豪华品牌中大型车系统细分市场的竞争，随着国产造车新势力的不断进步，开始变得更加激烈，为了迎合中国消费者日渐增长的智能化用车需求，宝马、奔驰等各大传统豪华汽车品牌也开始逐渐变化。即将上市的全新一代宝马5系和奔驰E级，便都在智能化方面进行了调整，几乎同节奏的两款车型，自然而然得到了广大消费者的关注，尤其是关于这两款车型到底谁更强的问题，更需要解答！

（全新宝马5系）

（全新奔驰E级）

目前，全新宝马5系与全新奔驰E级均未上市，因此车辆的具体配置、价格信息等，同样没有公布全。今天，咱们主要选择宝马5系2024款 530Li 运动套装，以及奔驰E级2024款 E 260 L 轿车，进行比较，看看这两张新面孔硬碰硬，到底谁更强一些。

颜值：都有变化，全新宝马5系变化更大

（全新宝马5系）

造型上，全新宝马5系和奔驰E级都维持了大家熟悉的造型，细节上则是略有变化。首先从车辆前脸来看，全新宝马5系依旧延续了经典的双肾中网设计，辨识度极高，不过整个车头的新能源属性更强，比如支持发光的BMW环形光耀格栅、泪眼式大灯等，带来的视觉效果更加出色。

（全新奔驰E级）

全新奔驰E级同样保持了经典的盾形中网设计，提供了立标和大标两种造型，本文解读车型为立标设计。它的中网与大灯融为一体，内部有三根金属辐条贯穿，视觉上营造出了不错的豪华感。

（全新宝马5系）

（全新奔驰E级）

车身侧面，全新宝马5系和全新奔驰E级造型都比较修长，营造出的车身姿态较为优雅。同时两款车也都使用了当下流行的隐藏式车门把手设计，稍微有些不同的是，全新宝马5系的门把手为半隐藏式设计，而全新奔驰E级则是弹出式设计。另外轮圈造型方面，全新宝马5系的轮圈更贴近新能源车身份，使用了多辐式Y型运动轮圈，看起来更加独特；全新奔驰E级则是五辐式V型轮圈，看起来更有质感。

（全新宝马5系）

（全新奔驰E级）

视线来到车尾，全新宝马5系轮廓线比较丰富，有着不错的层次感，尾灯、后包围都使用了较为扁平化的设计，拉伸了尾部的视觉宽度。同时它的尾部排气口位置使用了银色的装饰勾勒，也是比较独特的设计。全新奔驰E级的尾部使用了比较多的贯穿式元素，包括尾灯和排气装饰，同时它的尾灯内部还带有星空设计，营造的艺术氛围不错。

座舱：科技感都很强

（全新宝马5系）

全新宝马5系的内饰使用了红色配色，配备了三辐式平底方向盘，营造出了浓厚的运动氛围。与此同时，该车也配备了一体式悬浮曲面屏，向主驾驶一侧倾斜，屏幕的分辨率是200ppi，显示效果不错。另外，全新宝马5系车内的物理按键基本上都被虚拟按键取代，车辆的换挡机构也使用了更小巧的电子挡把，现代化氛围更加浓厚了。

（全新宝马5系）

车机系统方面，全新宝马5系将会配备第8.5代（BMW）操作系统，这套系统基于Linux系统开发而来，在功能的入手逻辑上进行了优化，用户可以根据自己的使用习惯和喜好进行调整。值得一提的是，全新宝马5系为了迎合中国用户的用车习惯，在这套车机系统上还集成了国产版本专属的微信车载版，同时车内也配备有其它中国消费者常用的应用。

（全新宝马5系）

另外，全新宝马5系长轴版本车型，还在后排配备了尺寸为31英寸的BMW悬浮式巨幕，这块屏幕拥有8K分辨率，支持32：9全景播放模式，并且可以通过华为应用市场下载应用。同时它也支持HDMI视频输入，后排乘客可以通过这项功能玩游戏、看视频、开视频会议等功能，娱乐性和功能型表现都值得期待。

（全新奔驰E级）

全新奔驰E级的内饰科技感和档次感都很强，科技感主要来源于全液晶仪表盘、中控屏和怀挡的配备，档次感则来源于车门版金属控制按钮、中控台上的弧线设计以及车内大面积的皮质用料，视觉上带来的质感确实相当不错。

（全新奔驰E级）

车机系统方面，全新奔驰E级搭载了最新的MBUX智能人机交互系统，同时配备了8295车机芯片，算力达到了目前行业的领先水准。值得一提的是，全新奔驰E级的车机系统也针对国内用户进行了本土化优化，配备了爱奇艺、火山娱乐、QQ音乐、腾讯视频以及喜马拉雅等常规应用，更迎合中国消费者的用车习惯。

（全新宝马5系）

智能驾驶方面，全新宝马5系将标配自动驾驶辅助系统Pro，同时将搭载最新一代的感知传感器，包括能识别行人、车辆、交通标识的800万像素前置摄像头、最大识别距离300米的毫米波雷达。值得一提的是，全新宝马5系配备了一个采用人眼激活自动变道的功能，车速在60-180km/h范围内，车辆会自动根据前车速度和路况给出变道超车的建议。另外新车还将搭载自动泊车辅助系统Pro，支持200米范围内车辆自动泊车操作。

（全新奔驰E级）

全新奔驰E级方面，新车可以实现L2+级导航辅助驾驶，支持在高速和城市快速路上自动变道、自动超车、自动远离大车以及自动驶出（入）匝道等功能。值得一提的是，全新奔驰E级的驾驶辅助功能也针对中国市场进行了本土化优化，它具备更小变道空间以及更低的变道速度，为50km/h，表现同样值得期待。

空间：变化不大，全新宝马5系参数占优

（全新宝马5系）

（全新奔驰E级）

车身尺寸方面，全新宝马5系的长宽高分别是5175*1900*1520mm，车身轴距为3105mm；全新奔驰E级长轴版的长宽高则是5092*1880*1493mm，车身轴距为3094mm。两车相比，尺寸参数方面全新宝马5系足足大了一圈，有着一定的优势。

（全新宝马5系）

（全新奔驰E级）

动力方面全新宝马5系将提供燃油版和纯电车型可以选择，燃油版搭载2.0T发动机，匹配48V轻混技术，最大功率190kW，最大扭矩400N·m。全新奔驰E级将会搭载M254 2.0T发动机，这台车的发动机最大功率为204马力。

（全新宝马5系）

（全新奔驰E级）

对比总结：

可以看到，无论全新宝马5系还是全新奔驰E级，带来的变化都很大，尤其是在智能化领域，两款车型不约而同，都向中国市场进行了本土化倾斜。在给中国消费者带来更好体验的同时，也说明国产造车新势力确实对它们的生存空间形成了压迫。至于谁更强的问题，个人认为全新宝马5系更有话语权，因为在电动化进程方面它的确占据了先机，你们觉得呢？