不到1周前比亚迪秦PLUS荣耀版上市，已有10多家车企纷纷降低对应车型的起售价。近日，东风日产终于回应，其轩逸经典款的起售价降至6.98万元，比秦PLUS DM-i还便宜1万元。降价后的轩逸经典是否值得购买，让我们来探讨一下。

首先从外观设计层面来看，现款的轩逸经典版车型延续了2016款车型的样式，前脸部分V字形的格栅搭配同样式的镀铬饰条，让前脸看起来更显精神，两侧的大灯组尺寸不算小，内部还采用着卤素光源（尊贵版车型的近光灯为LED）。

侧面造型圆润舒展，车窗下沿弯折的线条贯穿了整个车身，为它增添了时尚感。车尾部分的设计较为简洁，它采用了隐藏式排气管，尾灯组样式与前大灯较为相似，起到前后呼应作用。

轩逸经典款的车内设计延续了传统的布局样式，中控台采用多条曲状线条勾勒，清晰区分各操控区域，8寸内嵌式中控屏是亮点之一。然而，塑料的方向盘、机械手刹和方形出风口降低了整体质感。

该车的尺寸为463117601503mm，轴距为2700mm。即使身高1米78的乘客坐在后排，仍有宽敞的腿部空间。中高配车型采用仿皮座椅，座椅柔软舒适，提供良好支撑。舒适度属同级别车型中上水平，但后排座椅不支持放倒，实用性稍显不足。

动力这块儿，轩逸经典依旧搭载着代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为90kW，最大扭矩155N·m，传动部分与之匹配的是CVT变速箱。从动力层面来看，这套动力系统的起步还算轻快，但中后段加速发力，，其零百加速成绩达到了12.1秒，它的优点在于WLTC综合油耗为5.94L。

再来看配置，降价后卖6.98万元的1.6XE CVT舒适版车型（官方指导价10.86万元）配备了前/后排头部气囊、发动机启停、铝合金轮毂、大灯高度调节、速度感应式雨刮器和后座出风口等功能。像内置行车记录仪、天窗、8英寸中控屏、仿皮座椅以及多功能方向盘等功能只能在1.6XL CVT豪华版车型上才能见到，而“顶配”的1.6XV CVT尊贵版车型则是配有无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、LED近光灯和自动大灯。

总的来看，轩逸经典款车型在外观、内饰、空间、动力以及配置方面与当下主流的紧凑级家轿都存在着一定的差距，它的存在更多的像是为了拉低售价。

为了更好地了解这两款车型，我们对比了轩逸经典款的1.6XL CVT豪华版（以下简称轩逸）和比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版55KM 领先型（以下简称秦PLUS DM-i）。

在外观设计以外的方面，秦PLUS DM-i在内饰用料和科技感上表现明显优于轩逸经典款，配备了8.8寸液晶仪表和10.1英寸中控屏。此外，秦PLUS DM-i的车身尺寸为476518371495mm，轴距为2718mm，相比轩逸经典款更具尺寸优势。

此外，秦PLUS DM-i的电机功率为132kW，扭矩为316N·m，零百加速时间为7.9秒，续航里程达55KM（NEDC工况）且油耗仅为4.6L/100km。

在配置方面，秦PLUS DM-i相比轩逸经典款多出了许多功能，包括但不限于更宽的胎宽、自动驻车、上坡辅助、后倒车雷达、定速巡航、蓝牙/NFC钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、外后视镜加热、电子挡把、皮质方向盘、后排座椅比例放倒、6扬声器以及自动空调等。而轩逸则提供后排杯架、速度感应式雨刮器、天窗和内置行车记录仪。

尽管两者售价相近（秦PLUS DM-i无需购置税，价格更低），轩逸在各方面明显处于劣势。在官降之前，轩逸经典款的入门版车型已降至7万元以下，因此此次调价可能更多是一种宣传手段。您对此有何看法？