作为一个8年驾龄，行驶里程12万公里的老司机，去年底打算换车时，其实并不打算买纯电车。但身边买纯电车的同事和朋友，不止一次和我说纯电车的综合体验，相较于燃油车要好很多。虽然我是一个开了8年燃油车的老司机，但另一个身份也是热爱新事物的年轻人，在对自己的需求进行仔细思考后，最终选择了中大型纯电轿车——零跑C01。

选择零跑C01的原因主要有两点：首先是我仔细梳理了自己的需求，我开车出行九成以上的场景都是城市，然后自己家里也有固定的停车位，并且物业也明确表示了具备安装家用充电桩的条件。这就意味着，我不仅不需要被纯电车所谓的“里程焦虑”困扰，一年下来还可以省下一万块钱左右的油费。其次是零跑C01这款产品本身。

我第一辆车是本田思域，第二辆车是本田雅阁，从思域换到雅阁的原因是当爸爸了，家里需要一辆空间宽敞舒适的B级车。选择零跑C01的原因也是一样的。我们的预算是30万，特斯拉Model 3、比亚迪汉等车型都看过了一遍，最后发现零跑C01是最适合我们的车型，空间够大、智能和舒适配置高，价格也更友好。

事实证明，我们选择零跑C01是一个非常正确的选择。零跑C01定位中大型纯电轿车尺寸为5050*1902*1509mm，轴距为2930mm，内部空间非常宽阔，孩子和妈妈在后面不会感觉到拥挤。这一点，相信很多零跑C01的车主都深有体会。

零跑C01最令我惊喜的，实际上是它的智能和舒适配置。智能配置上，零跑C01是全系标配了L2++级智能驾驶辅助，在高架、环城高速上，可以直接通过打转向灯让车辆实现自动变道，相比单纯的自适应巡航，需要手动变道再重新开启这样的操作模式，要省心很多很多。

此外，零跑C01的智能车机系统功能也很全面，支持在线导航、在线服务、在线音乐、在线视频，以及智能语音助手等等。其中，智能语音助手的接口很全面，可以控制车窗、车窗开关、座椅加热和通风等等功能。在线导航也非常聪明，买了零跑C01后我连手机支架都懒得装了。

舒适配置上，我们买车的时候选择了2万的舒享包（活动价是1万5），包含了19英寸低风阻轮毂、Nappa真皮座椅、主驾驶座椅腰部电动4向调节、前排座椅通风、前排座椅按摩、后排右侧座椅角度电动调节、12扬声器高级环绕音响系统、自动防眩目无边框内后视镜、方向盘加热、V2L放电枪共11项配置。这些配置如果放在其他车型上，至少得三四万起步，但在零跑C01身上直接2万块打包，可以说是超值了。

值得一提的是，我今天刷新闻，还看到了零跑C01凭借全球首创CTC电池底盘一体化技术、100%自研业界首款可变架构电驱总成、完全自主知识产权智能驾驶辅助解决方案，在由凤凰卫视、凤凰网主办，寰球汽车联合主办，凤凰网汽车承办的“2022全球汽车年度盛典”中，斩获了“中国全球车-年度技术创新车型”奖项，可以说是实至名归了。