我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。
有一个品牌被小伙伴们称之为价格屠夫，它所打造的踏板车，基本上都会击穿同级车型的价格底线，比如SR150GT和SR250GT就很有代表性。
近日，在工信部的最新一期申报名录中，隆鑫系又有新款车型了，并且它外观原创度极高，整车非常运动，最主要最终售价还会再创新低。
关于隆鑫摩托我感觉已经没必要多做介绍了，毕竟它作为一家体格较大并且销量始终位居国产摩托车第二个的品牌，小伙伴们应该不会太陌生。
但你是否知道它旗下还有一个子品牌叫做劲隆摩托，该品牌诞生于国产摩托车较为辉煌的通路时代，在当时多品牌运营的思路下，很多工厂都有类似操作。所以从时间线上来说劲隆摩托是早于无极的。
当时为该品牌代言的明星是大哥，有一句响亮的广告语叫“双龙出击”。该品牌依托隆鑫动力也迅速成为了整个集团的中流砥柱，尤其在北方地区也可以算是一员大将，闯出了一片属于自己的天地。
当然这已经是老黄历了，说的再多也没有太大的意义，无非就是一个前期铺垫，让接下来的新款车型能有一个顺理成章的背景和靠山。
从申报信息来看，这款劲隆牌150将采用当下比较流行的运动巡航元素，但它和日系与台版车型会有明显的区别，与自家的大兄弟无极SR150GT也会完全不一样。
该车线条流畅且多元，前脸造型动感且时尚，融入了一定的仿生学设计，利用独特的切割手法和灯组布局，能够营造出不同于市面上已有车型的观感。
只不过因为申报图片中的样车涂装太过单一，在一定程度上影响了自身颜值，但我相信最终量产版要比证件照会更加大气漂亮，上场后又是一款颜值比较出众的踏板车。
动力方面，该车应该会搭载隆鑫动力最新研发的单缸水冷四气门电喷发动机，它排量150 cc，最大功率11.6KW，在同级车型中整体表现还算不错。
如果这种猜测属实，这次属于肥水不流外人田，近水楼台先得月，当然隆鑫动力一贯秉承的原则是好东西要分享，所以这款发动机其他友商也会使用，进而就能规避掉一些不必要的风险。
至于车身方面，该车和目前市面上常见的150 cc踏板车没有太大区别，整体结构还是会比较紧凑，并将配套前14后13寸的铝合金轮毂，也会采用龙骨框架结构，所以平地板就别想了，但油箱容积应该会不小，并且过弯能力也会有保障。
而车友们比较关心的配置组合，在申报名录中能看到的也就是这款车将会标配双通道ABS，品牌方为河北航特。
但从细节图片来看，它应该也会比较丰富，LED大灯、无钥匙启动、行车记录仪等等将会是标配。
最后，鉴于劲隆的品牌定位会略低于无极，所以这款JL150T-8最终上市后的价格应该会比SR150GT更便宜，极有可能会刷新隆鑫系150踏板车的底线，让友商倍感压力。
