随着这两年国产新能源汽车的崛起，新能源汽车已经越来越被大家接受。销量和保有量都在快速上升，传统燃油车的市场已经被大规模抢占。

于是，网上有一些声音也开始出现，质疑新能源是否真的环保。

所谓环保、碳中和，原本就是欧洲国家搞出来收割发展中国家的“阳谋”。这早就不是什么秘密，大家都知道的。

环保重要不重要？当然重要！但是，有发展重要吗？肯定没有，吃不饱、穿不暖的时候，有人跟你提环保，你肯定认为这个人有毛病。

西方国家一开始提出环保的时候，我们也觉得完全不可接受。为什么你们发展完了，工业化完成了，提出环保议题，不是要阻止我们的工业化进程吗？

于是我们提出了“人均碳排量”、“历史碳排量”的概念去反击，不愿意配合这种环保主张。

但是随着多轮谈判和我们的工业发展，我们的产业也发展到一定阶段，高污染的产业也需要面临产业升级才能获取高收益。于是就开始接受环保提议。

并且，为了推进环保和产业升级，我们大力补贴新兴产业。包括新能源汽车、光伏、风能、核电等等。

传统燃油汽车发展了这么多年，国内这些车企却始终不争气，市场上都是合资车，国产车被各种嫌弃。换个赛道，新能源车刚好是一个弯道超车的机会。燃油车时代的霸主丰田、本田、大众等车企因为燃油车销量大，包袱重，不好掉头，而国内的车企则没有包袱，可以全力以赴发力新能源。

于是，我们都看到了。新能汽车领域，大众、丰田变成了“杂牌”。国内车企的产品越来越多得到市场认可，从入门级到中高端车型都大杀四方。今年比亚迪秦大降价，言下之意是要抢占所有入门级合资车的市场，“一统天下”。

再说回来环保，新能源汽车到底环保吗？

当然更加环保，燃油车排放废气。而新能源车电可以通过光伏、水电、风力发电等完成，即便是火电，火电厂集中排放的五日也比汽车小很多。

有人说废旧电池污染，那是可以回收再利用的，即便现有技术有污染，随着技术发展和规模扩大，这些都是可以解决的。

作为消费者，我们关注的重点并应该是“环保”，而是“价格”和性能，电机的操控和响应速度比内燃气要高不止一个量级，可以说电动车和燃油车就是两个时代的产品。

作为中国人，国家产业升级对我们每一个人都有好处。我们过去只能生产衣服、玩具的时候，需要出口7亿件衬衫才能换回一架波音飞机，凭什么我们要一直搞这些低附加值、廉价的东西？我们就是要突破技术封锁，完成产业升级，让每个人都过上好日子。汽车制造产业链长，市场巨大，能带来大量高薪就业，对经济发展非常大。

我们要达到发达国家生活水平，必须要拿下汽车行业，而现在新能源汽车的发展，已经让我们离这个目标越来越近。

所以，环保既重要，又不是最重要的，最重要的是我们要发展经济，要提高人民的生活水平。而环保，只不过是顺手的事，或者说，经济发展了，我们才能有能力去搞环保。

现在我们在新能源汽车、光伏、风能等领域全面领先了，西方的环保阳谋被破解了。所以这个时候，西方国家反倒开始反悔了。

英国首相说不能以英国的牺牲来拯救地球，扬言要放弃碳中和目标，德国也重启了煤电，完全将环保抛之脑后。

西方国家的行为再次证明，他们所谓的环保都是假的，嘴里都是环保，眼里满是利益。现在眼瞅着要被我们的产品占领市场了，就要退出环保提议。甚至开始攻击新能源车不环保。

但是我们真的通过新能源汽车在推进产业升级，同时也完成了环保目标。可谓一举两得，西方国家妄想躺着收割的幻想破灭。