继吉利E8之后，称得上新年“第二卷”的东风奕派eπ007在近日正式公布售价并开启大定，四款车型的官方指导售价区间为15.96-19.96万元，有意思的是该车的大定价格居然比预售价格上涨了600元，不过鉴于它所给到的各种大定政策，如果把这些都拿满的话，售价则至高还会再减2.5万元，实际上正式起售价格只有13.46万元，对于一台轴距超过2.9米的中大型轿车而言，这个价格也确实够卷的，且它在配置上还真不含糊，官方表示该车将在3月份正式开启交付。

 

东风奕派eπ007具有典型的新能源车型设计风格，包括采用封闭式格栅和分体式大灯等常见的设计元素，从前脸来看，设计的原创度挺高，颜值还是挺能打的，灯组的造型张扬个性，有较高识别度，侧面采用溜背造型设计，车辆风阻系数较低，只有0.209Cd，配隐藏式门把手和多幅条双色运动轮毂，入门车型为18英寸，顶配车型为19英寸，配备车侧投影灯，提供迎宾、浪漫、战斗三种投影图案。

车尾采用贯穿式尾灯，灯腔内由230颗LED光源构成，识别度较高，顶配四驱车型车型配有电动后尾翼，可以根据车速、场景自动升起或收回。新车提供夜影黑、晨曦白、幽兰紫、溪石灰、云杉青、向阳金以及溪石灰(哑光)共7种车身颜色可选，其中夜影黑、晨曦白两种颜色免费，幽兰紫、溪石灰、云杉青、向阳金四种颜色选装费用2000元，溪石灰(哑光)选装费用5000元。

车身尺寸方面，东风奕派eπ007长宽高分别为4880*1895*1460毫米，轴距2915毫米，从尺寸来看，也就是标准中型车而已，比吉利银河E8要短不少，不过该车的轴距确实够长，超过了2.9米，跟银河E8较为接近，硬要划入到中大型车里稍显勉强，不过现在的新能源车型多数在定位上都是越级的，到也不算离谱，内部空间无需担心，无论是前后排都足够宽裕。

内饰风格简约，T型中控台几乎见不到实体按键，配备液晶仪表和大尺寸中控屏，顶配四驱版本提供了噱头十足的翻转仪表，配备一键战斗模式，打开该模式后液晶仪表盘会进行翻转，从而展现出更加运动的座舱氛围，屏幕内置8155芯片，内饰配色有星际曜黑、太空岩灰两款免费配色还有月影余白（有机硅软包）需要额外花5000元选装。

配置方面还是比较丰富的，全系标配6安全气囊、电动后备厢、自适应LED大灯、语音识别控制、手机APP远程控制、50W手机无线充电、64色氛围灯、前排座椅加热、通风、外放电、L2级智能驾驶辅助系统等。

东风奕派eπ007提供了一款增程混动版本和三款纯电动版本，其中增程版本搭载的是1.5L自然吸气发动机和一颗160千瓦后置单电机，零百加速只要7.2秒，配备28.39千瓦时电池组，CLTC工况下纯电续航里程为200公里，支持快充，纯电动版本提供了三种不同的动力，其中单电机版本分别是160千瓦和200千瓦后置单电机，顶配四驱Max版本搭载的是前后各200千瓦双电机，电池容量有2种，分别是56.83和70.26千瓦时，均为磷酸铁锂电池组，对应的CLTC工况下的纯电续航里程分别为530/620/540公里。

四款车型中，有里程焦虑或者说长途使用频率较高的消费者建议考虑入门的200Pro增程版，纯电续航不算短，配置也足够用了，至于纯电版本530Pro和620Pro都还不错，预算少直接530Pro版，顶配四驱，个人认为没太大必要，另外除常规四款车型外，还有一款带选装满配的双电机四驱Max版，价格为23.46万元，主要是多了限定外观配色、智能感应式电动剪刀门、有机硅软包内饰、19英寸旋转晶格性能轮辋和红色卡钳+马牌轮胎以及eT PILOT智驾领航升级包，升级硬件，增加了NOA高速领航辅助驾驶系统、记忆泊车、匝道自动驶出（入）等，个人认为剪刀门完全没必要，轮毂可以考虑，智驾领航这个功能还是非常有用的，但该选装包价格高达18000元，个人认为还是要斟酌一下，不建议选购满配版本。