马自达推出纯电车型马自达EZ-6之后，给用户带来了不小的惊喜，从价格和续航里程来说，指导价15.98万的2024款纯电480智悦版就挺符合用户的家用出行需求，接下来详细分析一下这款车各方面的表现。

马自达EZ-6的外观体现出很强的科技感，前格栅采用的不规则造型，点阵式布局看上去更有冲击力，而且细节方面也凸显出比较精致的感觉，格栅两侧有网状装饰，黑白颜色对比比较鲜明，让前脸看上去更有辨识度。大灯的造型比较锐利，倒梯形的下格栅增强了运动气息。从前脸看过去时，位于车头中间的车标显得格外引人注目。

从侧面看过去时，马自达EZ-6的轮毂设计非常具有吸引力，花瓣式轮毂看上去特别时尚，当车辆处于行驶状态时，轮毂的视觉效果更好看。采用了隐藏式的门把手设计，原本线条做的就比较流畅，两者融合在一起，显得侧面视觉效果更加协调。车身尺寸为4921mm*1890mm*1485mm，轴距为2895mm，车身长度和轴距表现都比较符合中型车领域的要求。尾灯采用了贯穿式设计，红色灯带中央位置的下方是马自达的车标，下包围采用了比较平直的线条处理，让尾部看上去更规整。

马自达EZ-6的车内设计很有科技感，14.6英寸中控屏和10.1英寸全液晶仪表盘非常显眼，全液晶仪表盘上可以显示很多信息，包括车辆目前的状态，剩余电量及续航里程，用户在了解这些数据表现之后，可以更准确地做出相应的判断。中控屏尺寸大，操作简单，屏幕的下方有很多功能键可以点击选择，提供卫星导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务等功能，一旦日常出行过程中需要用的这些功能，可以及时启动，保证用户安全。方向盘上的功能键比较多，空调、语音都可以直接通过方向盘上的功能键完成操作。提供语音免唤醒功能，用户可以直接说出自己想要完成的操作，系统接收到命令之后，便会给出正确的回馈。中控屏幕显示的信息比较丰富，包括灯光、车辆设置、舒适座舱、能量管理，驾驶模式，空调设置等，用户可以直接对号入座，完成相应操作。

其中能量管理功能，可以向用户非常直观的显示出车辆行驶过程中的能耗，通过曲线显示情况，用户可以更清楚的了解车辆电量消耗情况。开启智能驾驶模式之后可以启用行车辅助功能，包括自适应巡航、前碰撞预警，在用户出行过程中，这些功能的应用可以更好的保证出行安全。

马自达EZ-6的内部空间可圈可点，前后排空间都比较充裕，身高175cm的驾驶者，坐在驾驶位上时，头部与车顶的距离一拳以上，膝盖与中控台的距离两拳左右，如果坐到后排，腿部空间两拳半左右，头部空间一拳以上。车内的储物空间比较多样化，中控台下方的储物格面积较大，车门储物格也可以容纳一些小型物品。座椅颜色比较典雅，使用仿皮材质，长时间乘坐也会有比较舒适的感受。主副驾驶位置的座椅可以进行电动调节，用户可以更好找到适合自己的坐姿。

马自达EZ-6搭载的是后置单电机，最大功率190kW，最大扭矩320N·m，动力输出具有一定的爆发力，起步速度较快，但是整个输出过程比较线性，不会有特别突兀的感觉，不管是在路况比较好的城市道路，还是颠簸路段比较多的乡村道路，动力输出完全够用。电池容量为56.1kWh，CLTC纯电续航里程为480km，可满足用户日常通勤出行需求，偶尔还可以来一个短途旅行。支持快充模式，用户不需要有续航焦虑，0.25小时就可以实现电量30%~80%，吃顿饭的时间就可以补充电量。

马自达EZ-6采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，驱动方式为后置后驱。底盘系统调校比较舒适，但是也没有牺牲激情澎湃的驾乘体验，车辆速度最高可达170km/h，在前后悬挂的作用下，即便是处于高速行驶状态，转弯或超车时，也不会觉得车身发飘，稳定性有较高的保障。

在13.98~17.98万的指导价之间，马自达EZ-6给用户提供了比较丰富的选择，除了纯电动车型外，还有增程式车型，用户可以结合自己的预算，在了解车辆性能表现的基础上，做出更适合自己的表现。