丰田拿出诚意,B级车降至12万级,入门配2.0L动力,带你看凯美瑞

车市白话笔记 2024-07-06 15:55:03

最近一段时间怎么回事,这才刚到下半年竞争又迈上新台阶,经常看到有网友爆料称什么样的底价拿到什么样的车型。比如丰田凯美瑞的降价消息就已经传遍全网,有消息表示最低12万就能提车,这是什么概念各位应该清楚,原本这个价位买速腾、思域都有点够呛,同级也就是别克君威能媲美。不过经过一番详细调查了解,这个消息只能说存在针对性,确实有4S店给出过13万以下的报价,但对于多数消费者是不会拥有,目前大部分4S店优惠3万左右是正常。

作为参考,目前在售的凯美瑞车型指导价区间为17.18-25.98万元,也就是说按照3万优惠来看,实际终端价格为14万左右起。所以这个时候就需要将各种权益叠加在一起,比如有置换补贴,需要贷款等,勉勉强强能够看到13万以内。但就算是按照正常优惠,日系品牌或者说合资阵营的保值率也受到了明显影响,有人说2023年之后中国车市再无保值这个概念并不是夸张。今天我们想和大家聊聊,如今性价比提升了,全新第九代凯美瑞(以下简称凯美瑞)这款车值得选择吗?

从外观部分来看,如今凯美瑞为满足国内年轻用户的审美,已经提供三种外观风格可选,这比北美市场都多了一种,足以看出丰田对国内市场的重视。而要说这三种外观风格有何不同,可以简单理解为豪华、运动以及更运动,前者这个豪华风格算是国内特供,毕竟这一代凯美瑞在整体风格上就偏运动了。比如C形大灯组很显锐利,LED日行灯点亮后具有较强杀伤力,搭配前保险杠蜂窝状格栅以及两侧开口,实拍这台运动版车型还是有着不错颜值。

虽说是换代升级,可凯美瑞对尺寸没有什么提升,依旧是同级中规中矩的水准,从具体数据来看,4915*1840*1450mm的长宽高和2825mm轴距,其实比上一代也只是因为车身造型影响了部分数据,乘坐空间没有变化。再加上车身造型也没有太多变化,线条与轮廓搭配一起让人和上一代车型并不能一眼就区别。但从视觉体验来看,双色车身还是带来较强运动氛围,搭配19英寸多辐式合金轮毂,对凯美瑞来说还是挺激进的。

尾部设计倒是挺有看点,首先整体风格与前脸呼应,C形尾灯在LED光源应用下带来不错辨识度,且尾灯组被黑色装饰板贯穿起来,这也形成了贯穿式尾灯的效果,即便不能真正点亮。此外,我们还在后备厢看到了一个黑色鸭尾,搭配凸起的造型颇具动感,但建议不要选择黑色车身,不然就和实车一样不太容易被发现了。

这时咱们坐进车内,凯美瑞这次是认识到以往对于科技感营造有欠缺,所以这次配备了12.3英寸全液晶仪表和悬浮式中控屏,并内置高通8155芯片,虽然只是高配车型才有出现,可比之前没有选择是要好多了。另外中控台造型也没有那么个性了,可以看做传统T字型布局,除了副驾驶面板处有较强层次感。值得一提的是,在门板和仪表台上我们见到了律动氛围灯,夜晚根据音乐来营造不同风格氛围,如果你再选择白色内饰,相信高级感不会令人失望。

配置应用还是老毛病,刚才就说屏幕尺寸是高配才有,其它很多实用性功能也是如此,比如氛围灯对中高配车型来说就需要选装,好在价格不贵只要2000元,可是前排座椅加热通风、方向盘电动调节、迎宾灯等功能也需要选装,对高配车型就不太友好了。但也有优点,比如L2级自动驾驶辅助系统是标配,并且全系标配主驾驶膝部气囊和前排中间气囊,安全性有保证。

简单看一下空间,和上一代车型几乎没有差异,只是座椅素质略有提升,显得柔软度要好一些。以身高1.76米男性体验者反馈为例,调整好前排座椅可以获得一拳左右头部余量,此时进入后排大概是两拳左右腿部余量,是这个级别的正常表现,搭配全景天幕或者可开启全景天窗有着不错乘坐效果。

最后动力部分没有惊喜,2.0L和2.5L两种排量发动机可选,不过2.5L不再提供纯燃油版本,所以严格来说是三种动力版本,分别为2.0L燃油、2.0L油电混合以及2.5L油电混合。而燃油版车型标配CVT变速箱,油电混合动力则是E-CVT变速箱,我们还是建议大家考虑双擎版本,毕竟是丰田第五代THS智能混动系统,燃油经济性足够高,2.5L双擎版市区综合油耗大概是5L/100km,且只需要92号燃油,还能带来7秒多的加速感受。

总结:第九代凯美瑞或许在智能化体验方面不能达到领先水准,但其它方面和同价位自主品牌的车型差距几乎可以忽略。所以如果你想要传统燃油车型又觉得用车成本越来越高,凯美瑞的双擎动力算是同级仅有的选择了,尤其是现在有了较高优惠之后,整车竞争力还真不错,十几万的能够拥有还是挺有诱惑力。

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