前两天松散机车表示起诉比亚迪，没想到这下吉利的副总裁杨学良在个人社交媒体发布了一些关于比亚迪的“疑问”。
杨学良表示，今天在比亚迪超话刷到一个帖子，帖子内容没有仔细看，是肯定比亚迪进步，抨击黑比亚迪的人。很纳闷后面这些评论的人都只有一个关注，几十个粉丝，从来没有发过微博，是怎么能发表评论的呢？而且评论内容也像是自己写的，不像机器编的。
杨学良似乎在暗示，比亚迪的水军很多。而且杨学良艾特社交媒体官方，给官方一些压力。还在自己发布的微博底下评论，我知道我的身份发这个微博比较敏感，但作为一个十几年的微博资深用户深被这样的生态困扰。不仅觉得这样做徒劳无功，反而适得其反。广大网民真的会信这样的评论吗？我们的品牌需要这样一边倒的的溢美之词吗？
事实上，类似这类操作的品牌并不少，也有不少公司可以打造水军。甚至还有可以攻击竞对品牌的，在网络上还有不少段子，若是发问：“刘德华为什么不演反派？”那么下面就会出现不少评论攻击华为，让人相当尴尬。可以看出，只要出发某些关键词，这些水军问题就能自动发布设定的评论。
回到比亚迪，最近可谓树大招风，其发布的“在一起”有两个品牌不太同意，并且如今再度被吉利推上风口浪尖。此前被长城汽车实名举报采用常压油箱会导致环保不过关，还被松散机车起诉其阻碍了生产导致手握订单无法生产。
此外，8月份是汽车销售的淡季，共有五家车企月销量突破十万，其中自主品牌3家，分别为比亚迪汽车、吉利汽车和长安汽车。其中比亚迪，以241592辆的成绩夺取排行榜冠军，去年同期为168885辆，同比增长43.1%，市场份额12.6%。今年1-8月份，比亚迪汽车共卖了1627047辆新车，去年同期为966296辆，同比增长68.4%，市场份额为12.3%，也是1-8月份零售销量排行第一名。
8月份零售销量排行第三名是吉利汽车，销量为127913辆，同时也是自主品牌第二名，同比增长24.2%，市场份额6.7%。今年1-8月份，吉利汽车共卖了818426辆新车，同比增长10.8%，市场份额为6.2%，是1-8月份零售销量排行第四名。按照实力来看，吉利也完全不虚比亚迪。
吉利，千万不要学长城那种营销！买比亚迪的车主可是花了真金白银的！搞好技术才是王道，买比亚迪的车主更看重稳定可靠！而不是噱头。我就买了2台比亚迪。
真正水军能看出来，泰迪这个词，普通人不会闲的起这个外号
呸！买过一辆博瑞一辆博越，这辈子都不再碰整个儿吉利集团的车了！
我是奇瑞车主，越来越喜欢奇瑞，特别是第三代的GDI发动机上市之后，奇瑞2.0T遥遥领先
吉利已经走上了一条堕落的不归路
希望国产车企不要窝里斗。有这闲工夫学奇瑞，往国外输送车！！！最后提醒一下。我在几个论坛里泡了超过8年了，说比亚迪请水军，你还真诬陷她了。铁公鸡一个的。到是你吉利这事可没少干。之前营销费用都超过研发费用了。
实话说国产一线品牌我都喜欢，不管长城，比亚迪，吉利还是奇瑞长安，但是你们窝里横有意思？你见过本田丰田日产相互排挤吗？你见过奔驰宝马奥迪相互打压吗？你见过通用福特相互捅刀子吗？人都是在想办法怎么占领你的市场，而我们了，今天你拆我的桥，明天我掀你的屋顶，后天又联合第三家一起排挤他，有意思？有这时间多钻研钻研技术，想想怎么占领市场吧
吉利有本事去举报奔驰宝马，我最讨厌国人窝里斗了
比亚迪水军很恐怖的 像维护宗教一样
少干自相残杀的事，国产车都雄起不是最好的么，难道整天跪国外的？
最討厭吉利的營銷！！什麼最美轎車，suv，當時看了就想吐🤮🤮🤮
前几年吉利火的时候水军也不少啊
作为吉利车主，我想说的是：少干这种败人品的事儿，请把精力放到研发上。几个大厂都在发力自研，吉利不能总是拿沃尔沃当卖点啊！
长城不是说了么，用网络营销当第一生产力，这样的品牌能走多远？
吉利投资的车很多，自己卖不出去多少也不会亏。但是这几年能实装的技术乏善可陈，9月第三周的数据出来这是坐不住了，还是少弄点歪的邪的蹭热度，好好造车吧，应该能挺住的
我是比亚迪车主，比亚迪确实不要脸.血汗工厂.
这就贼喊捉贼，吉利水军才是最多的
比亚迪没有水军销量怎么那么高
很奇怪吗？我微博也没关注，也没啥粉丝，偶尔上一下发发评论有什么问题吗？
在比亚迪视频下方给差评会被喷和拉黑
比亚迪电动车大部分是跑滴滴的 买来跑滴滴的如果市场饱和了，到时候销量不知道会怎么样
一群猴急脸相
相煎何太急
我是比亚迪车主，亲戚，同事也是比亚迪车主！难道车主也算水军？因为比亚迪车主实在增长太快了！