奇瑞iCAR 03,在今年上海车展上进行亮相!如今预热已经一年,在今年年底广州车展上正式预售!新款车型两驱版本,预售价12.98万到14.98万,四驱版本车型预售价15.98万到18.58万。那么奇瑞iCAR 03对标元PLUS,以及广汽埃安Y,它有多少胜算呢?今天给大家分析一下!
在性价比方面,比亚迪元PLUS,430公里冠军续航版本车型,13.58万到14.58万;510公里冠军版本车型,官方指导价14.58万到16.38万。而广汽埃安Y430公里续航版本车型,官方售价11.98万到12.98万;510公里续航版本车型13.18万到15.18万;610公里续航版本车型,官方售价14.38万到15.38万。从中不难发现,广汽埃安Y在性价比方面,要优越于元PLUS以及奇瑞iCAR 03!
在车身尺寸方面,奇瑞iCAR 03车长4.4米,轴距2,715毫米;比亚迪元PLUS车长4,455毫米,轴距2,720毫米;埃安Y车长4,535毫米,轴距2,750毫米,基本上它们在车身尺寸方面相差并不算大,不过广汽埃安Y在尺寸上略大一些!
在动力以及续航方面,奇瑞iCAR 03 401公里续航版本车型,以及501公里续航版本车型,采用电池是宁德时代提供的磷酸铁锂电池,电机最大马力184匹,峰值扭矩220牛米,快充时间0.5小时。四驱版本车型,472公里续航以及501公里续航,同样是宁德时代提供的电池。最大马力279匹,峰值扭矩385牛米。
比亚迪元PLUS在动力续航上,430公里续航以及501公里续航,都是两驱版本车型,采用的是比亚迪的刀片磷酸铁锂电池。电机最大动力204匹马力,峰值扭矩310牛米,快充时间0.5小时。
广汽埃安Y 430公里续航版本车型,采用的是亿纬动力的磷酸铁锂电池,电机最大动力136匹马力。510公里续航版本车型,以及610公里续航版本车型,采用的同样是磷酸铁锂电池,以及三元锂电池,是由中创新航提供。电机最大动力204匹马力,峰值扭矩225牛米。从三款车型的续航以及动力来看,相对而言,比亚迪元PLUS这款车的动力会更强,而且电耗能力方面略为优秀一些!
不过比亚迪元PLUS在性价比方面,就略微偏弱,毕竟它价格会比较偏高一些,因为入门级的车型,在售价上就来到了13.58万,而且当前基本上没什么优惠!
其实在配置上而言,它们相差并不算大,奇瑞iCAR 03整个内饰设计质感都还不错!配有9.2英寸全液晶仪表,15.6英寸中控大屏,四驱版本车型采用内置行车记录仪。比亚迪元PLUS标配5英寸全液晶仪表,中控屏12.8英寸,顶配才配有15.6英寸的中控屏。广汽埃安Y标配有10.25英寸全液晶仪表,14.6英寸中控大屏,当然还有GPS导航系统,蓝牙车载电话,这些配置在这三款车型之上都是有的。
不过奇瑞iCAR 03凭借着独特的外观造型,也是吸引了更多的朋友!相对而言,这种独特个性的外观,并不是大众的审美,更多的朋友偏向于比亚迪元PLUS,以及埃安Y,这种并不显得过于张扬的车型。当然我相信还有很多年轻消费群体,对于奇瑞iCAR 03还是非常喜欢的!
不知道大家认为,奇瑞iCAR 03对标元PLUS以及埃安Y,能有多少胜算?希望奇瑞iCAR 03在上市之后,有着更优秀的性价比!
奇瑞车子本身还是可以的,就是奇瑞领导的审美实在接受不了
这车可以,
奇瑞准备一辆车一个样子,配件商头大了[呲牙笑]
奇瑞是不打算卖这款二驱版本的,二驱的性价比太低了
请对比一下车重[得瑟]谢谢
所有国产品牌国产车型都堵在10-15w的价格区间,不管什么车型,这是要反思的[并不简单]