作为一个贝纳利的车主，我最不愿承认的就是有一个兄弟叫QJ。并且我们跟着同一个老大钱江老大不公平，把好的资源都给了QJ。

QJ还不争气，一手好牌，打个稀碎，这个兄弟什么赚钱干什么，发展特别快。但可惜的是忘了底线在哪里，这就像兄弟两个，谁都会犯错。但是你必须保证你做人的底线在哪里，你不能说看别人这样做，你就这样做，那就是对的。

短短这几个月的时间，从前段时间的ecu 事件，再到现在的气瓶减震时间，其实大家还想有一个，那就是当初还说这是水冷四气门的，但实际水冷两气门你可能会说出现了各种阴差阳错的原因，

但追究到底，就是错错就错了，挨打你得站直，这兄弟还百般诡辩，找出一些明眼人一看就可笑的了原因。幸亏我不是个抬杠运动员，不然的话刨根问底，肯定刨个稀碎。

2022年已过大半。纵观这一整年，对于国产摩托车行业来说是毫无进展的一年。当然，电摩异军突起，传统摩托车行业在原地踏步。

国产三缸依旧没有消息，说好的四缸似乎也因为重庆摩博会的延期而无限的滞后了，反倒是那些滥竽充数的四线品牌依旧在蒙骗消费者。什么王野旗下，力帆旗下什么欧美血统吗？什么和建设有着高端深度的合作，这一切简单说就是地平线渡了个金。

看着那些高仿的外形，就知道他们是来割韭菜的。当然这些车我会去拍，但是拍不建议你们去买。大家伙买摩托车还是要买一线二线，可能你会觉得贵，但起码不会给你偷梁换柱。