导语：随着科学技术的进步，我国交通运输业取得了巨大的发展，公路、铁路、水路、航空均发展得如火如荼。对于百姓出行来说，最习惯的方式还是铁路。我国在2012年的时候，在四川一条铁路上，发现了一根生产于清朝的钢轨，就是汉阳铁厂制造的，已经沿用至今，而且没有生锈，可以说每一根都是无价之宝，令人惊讶万分。

发现这根钢轨的，是一名叫做渠敬雷的养路工人。2012年11月的一天，渠敬雷正在铁路上进行安全排查，走到某一段铁轨时，他偶然发现铁轨外侧有几个字，仔细辨认，是“汉阳铁厂造”。渠敬雷惊喜万分，马上将发现向上级汇报。

经检查发现，这是一条长约25米的铁路护轨，专门用来保护火车行驶安全的，这段铁路建在四川省达州市一段山路上，在古代“蜀道难难于上青天”的情况下，汉阳铁厂的工人竟然能够把铁轨修到这里，还保证了百年不锈，可见当时钢铁用料之足，水平之先进。

说起汉阳铁厂，不得不说其发起人张之洞。他是我国近代著名的实业家，如果没有他，中国的重工业也不会取得如此成就。汉阳铁厂的建造背景是在晚清时期，当时西方列强无孔不入，对我国经济方面进行大肆破坏。除了割地、赔款、开放通商口岸外，还向我国大肆倾销商品，钢铁就是其中一项。

我国从春秋时期就开始了冶炼钢铁，尽管发展历史久远，但技术始终没有进步。晚清政府期间，我国钢铁进口量不断增加，1867年钢铁进口量为7000吨，二十年后，竟然达到了83000吨，增长了10余倍。当时爱国实业家张之洞就坦言：再过数年，其情形岂可复问！

之后，张之洞就开始不断地上书朝廷，请求建立中国自己的铁厂，他表示，只要能生产出一吨铁，中国就可以少进口一吨，也就能摆脱一吨对外国的依赖。在得到晚清政府的允许后，张之洞开始筹钱建设，他先向一些商人筹集了一部分，又向银行借了一笔款后，终于把汉阳铁厂建设起来了。

汉阳铁厂在1891年开工建设，两年后才完工，占地约千亩，即使这样，也比日本第一个铁厂要早建设了7年时间。1894年，汉阳铁厂开始冶炼，这在全世界都引起了强烈的轰动。汉阳铁厂的建立，既有利于我国挽回利权，也有助于我们对抗外国侵略者的资本侵蚀。

汉阳铁厂在发展了几年后，实现了从生铁冶炼到炼钢再到轧钢的演变，一定程度上实现了自给自足，虽然没有完全摆脱进口的依赖，但是也在很大程度上实现了自我控制，扭转了洋铁充斥的局面，对我国近代钢铁和重工业发展有着重要的意义。毛主席在谈到中国重工业发展时还提到：“讲重工业，中国人不能忘记张之洞”。可见张之洞在我国历史上的重要作用。

张之洞在世的时候，还可以维持铁厂的收支平衡和正常运转，该厂生产出来的铁器还能出口到欧洲等地，后来，软弱无力的清政府一步步走向灭亡，汉阳钢铁厂也开始走向没落，即使这样，在1902年生产出来的铁轨，仍然沿用至今，可见做工和质地方面还是非常优秀的。

抗日战争时期，我国使用的军械就有一部分出自汉阳铁厂，性价比可谓是非常高的。据说，汉阳铁厂在制作铁轨时，很多外国的专家就参与其中，这可能也是汉阳铁厂制作的钢轨用了百余年还不生锈且坚固耐用的一个重要原因。

汉阳铁厂从建设到没落一直持续了四十余年，后来，抗日战争时期，我国为了保护力量，将汉阳铁厂的一部分搬迁至四川，剩下的部分则给炸掉了。新中国成立后，我国在武汉火药厂原址上建设了汉阳铁厂，但这个时候的汉阳铁厂已经是全新的了，丝毫找不到清朝时期汉阳铁厂的痕迹了。现在再回看汉阳钢铁厂的旧址，最古老的厂房和机器也都是1950年左右的了。

总结：早在前几年，汉阳铁厂的遗址被确定为第一批国家工业遗址，它像一位踏实勤恳的老人，向人们诉说着当年雄姿英发的模样，向人们展示着民族不屈的精神。在经历岁月的洗礼后，汉阳铁厂依然矗立，提醒我们时刻谨记时代使命。