巨大屏幕，实体控制的消失，人工智能触控，车辆辅助驾驶等看似先进的功能给汽车带来的不仅仅是方便和奢华，更有安全隐患，我在文章中不止一次的提过，总是被思想先进的时尚人士回怒。这次宝马董事长提出来不知道会是什么效果。反正是脱离安全去造车的车企是对人生命安全的藐视。不以安全为根本造车的车企就是害人。

其实很多驾龄很长驾驶里程很长的老司机，开着出发前总是把前挡的玻璃擦得几乎看不出有玻璃来，大灯擦锃亮，查看机油，防冻液，玻璃水是否都在正常液面。两边后视镜和两前窗玻璃也都擦得一尘不染，车内后视镜上从不挂置挂件，中控台上也从不放置小的物品，甚至白纸都不放一块，因为白纸会有影子反到前挡玻璃上，正常行驶起来有时候会反光影响安全驾驶。

因为老司机师傅都知道事故的发生往往就是分神的几秒钟，所以会提前清理干净所有影响安全驾驶的因素。现在的智能新能源车倒是好，仪表台弄没了，中间弄一块大屏，实体的物理的按钮弄没了，来一块触摸的电脑屏幕弄正中间，包括开空调吹玻璃都得上中控屏上去找才能调节。如果高速行驶的话分神真的很危险，说不好听的那是玩命。

现在大空间大沙发大屏幕好像才叫好车，那么真正能做大屏幕的做创维电视的更拿手，我看到过创维的电动车，人家直接把电视移植上哪个能比？在中间有一个大的屏幕我开起来车就总感觉碍事，就别说分神去操作它了，即使副驾开屏看个视频也会影响司机驾驶。

好多老车友对方向盘前面的仪表盘的消失感到不安，厂家总说视野更好，但是你不能直观的看到车辆的转速或者速度确实一时适应不过来。还有的新能源车企把方向盘弄成几乎是一个长方形的，两边还有点小的弧度，这个确实也是匪夷所思，本来圆是旋转性能最好的，也是最方便的，你弄个上下都是平的转弯会舒服吗？安全吗？万一急转时你找你方方向盘卡住手腕你怎么办？能比圆转向更灵活吗？也许是我们开得少，如果用方的我感觉还不如直接用把式的方向来得更方便。

还有那些智能的辅助驾驶，特别是弯道偏离，我开的时候它经常拽着我不让我随心变道超车，倒底是人开车还是车开人？当然能自动驾驶更好了，人家华为的高层过年不是自动驾驶1314公里吗？反正我是不敢开，你们都敢这样开吗？汽车我还是自己驾驶放心。真能自动驾驶就好了省得考驾照了。坐上去输入目的地就好，多么省事。路上那么多的车，那么多路怒症的不按套路出牌的司机，人正常驾驶有时候都不放心，一路上担着心，难道自动驾驶真的那么优秀？

也出过定速巡航的失灵，120的速度开几个小时的事故，够不够刺激？林志颖在车里烤火，是不是舒服？当然说的也有点偏激，我只是希望车企能以安全为根本，以人为本，汽车消费者呢买车也别攀比也别盲目，买一辆安全的好开的，为自己生活带来乐趣的车才好。也希望我们的车企能不仅仅以利润最大化为本，为民造车，造福社会。