丰田的 Yaris Cross 混合动力车获得了一些有价值的更新，包括新技术和更强大的引擎选择
新品售价25,530英镑起
就像穿着户外休闲服的普通雅力士一样，雅力士 Cross 是众多紧凑型跨界车之一，2024 款车型的更新使其继续成为我们的最爱之一。以典型的丰田风格，这些变化听起来微不足道，但在精致度、安全系统和多媒体技术方面却带来了一些重大的实际改进，现在更高配置级别的标准混合动力系统有了更强大的选择。所有这些都有助于它与雷诺Captur等令人印象深刻的新竞争对手和福特 Puma等同级热门车型保持竞争力。
购买理由：无忧的混合系统感觉就像一辆真正的迷你 SUV令人印象深刻的安全技术
丰田雅力士 Cross 的运行成本“虽然丰田在价格上可以与新款雷诺 Captur 混合动力版等竞争对手相媲美，但雷诺仍然提供汽油版车型，价格低 4,000 英镑”
混合动力固然很好，但也会带来额外的成本，对于 Yaris Cross 这样的小型车来说，这一点更加明显。举个例子——虽然丰田在价格上与新款雷诺 Captur 的混合动力版等竞争对手不相上下，但雷诺仍然提供纯汽油版，价格要低 4,000 英镑。你需要行驶很多英里才能获得混合动力车的（略微）更好的效率来弥补这一成本，而且因为它不是插电式汽车，购买作为公司用车的人也无法获得大笔的实物福利节省。最好把它看作是我们过去购买的柴油车的更被社会接受的替代品，丰田聪明且久经考验的混合动力系统在所有驾驶场景中都非常高效，无忧无虑，并且在两次加油之间可以行驶很长的距离。
专家评分：4/5
丰田 Yaris Cross 的可靠性“将标准三年保修期延长至十年的选择表明了丰田对其工程技术的信心”
丰田在车主满意度调查和保修指数中始终表现强劲，尽管技术复杂，但 Yaris Cross 的混合动力系统经过充分验证且可靠。虽然您需要承诺在主经销商处进行维修才能获得资格，但将标准三年保修期延长至 10 年的选项表明丰田对其工程技能及其汽车可靠性的信心。
专家评分：5/5
丰田 Yaris Cross 的安全性“几乎所有这些系统（以及更多）都是所有型号的标准配置，并通过不断的撞击来体现它们的存在”
2024 款车型对本已令人印象深刻的安全系统套件进行了彻底升级，雷达和传感器为预碰撞制动辅助系统和主动巡航控制等功能提供动力，现在带宽更大，可以应对摩托车、行人、迎面驶来的车辆和其他超出其范围的危险。几乎所有这些系统（以及更多系统）都是所有车型的标准配置，并通过不断的碰撞让它们的存在感凸显出来，但令人沮丧的是，真正有用的功能，如盲点监控和相关的“安全出口辅助”，可以防止您打开车门进入过往车流，仍然只在更高级的装饰级别上提供。顶级车型还配备了高级安全套件，在倒车出车位时会发出后方看不见的车辆警报，并配备 360 度摄像头，但我们认为这些功能在大型车上真正有用，但在 Yaris Cross 等小型车上却不是什么大问题。
专家评分：5/5
丰田雅力士 Cross 的舒适度如何“对于年轻的家庭驾驶者来说，Yaris Cross 的实用性将受到许多人的青睐”
丰田对 Yaris Cross 的更新通常都比较保守，主要体现在细节上。例如，实际上没有人会对新款 Yaris Cross 比旧款的玻璃更厚、发动机支架更平滑或隔音效果更好而感到满意。但长途驾驶时，您会真正欣赏它，丰田与雷克萨斯 LBX一样精致，既能提供大车的宁静感，又能提供小车的便利性。丰田之所以做出这一努力，是因为它意识到许多年长的买家正在从大车中退出，但又不想牺牲他们以前习惯的舒适度。同时，对于年轻的家庭驾驶者来说，Yaris Cross 具有许多人会欣赏的实用性，而各种“SUV”品牌的选配，如行李箱衬垫、橡胶地垫等，虽然不起眼，但很有用，可以帮助它摆脱孩子、运动装备、狗等对辛勤工作的汽车造成的麻烦。遗憾的是后座空间不够大，但除此之外，它完全实现了跨界车实用性的承诺。只是包装更小一些。
专家评分：4/5
丰田雅力士 Cross 的特点“即使 Yaris 有了进步，但与更新的竞争对手相比，它看起来还是有点落后”
此次更新后，技术有所改进，这不可避免地意味着屏幕更大，操作系统也更复杂。入门级 Icon 仍未拥有最好的新功能，没有该系列其他车型配备的 12.3 英寸数字仪表和 10.25 英寸中央屏幕，因此如果这些很重要，我们建议升级一两个等级。即使有了这些进步，与雷诺 Captur 等更新的竞争对手相比，Yaris 仍然显得有些落后，但如果缺乏一点风格，它背后也有实质内容，比如增加了“数字钥匙”选项等功能，您可以使用手机解锁和驾驶汽车，甚至无需将手机从口袋中拿出来。无线智能手机连接（在我们的例子中是通过 CarPlay，但也支持 Android Auto）在新系统中似乎也比我们之前测试的原版 Yaris Cross 更稳定。
专家评分：4/5
丰田雅力士 Cross 的动力“你只需按下启动按钮，将车子置于行驶状态，汽车就会自动找出电动机、汽油发动机或两者结合的最高效组合”
混合动力车在技术上可能很复杂，但丰田生产的混合动力车却驾驶起来非常轻松，使用起来也非常方便。无需插电充电，只需按下启动按钮，将其置于驾驶模式，汽车就会找出最有效的电动机、汽油发动机或两者结合的组合。它确实做得很好。改进后的精致度意味着你对它正在做的事情了解得更少，这很好，让你享受有用的实际性能，如强大的起步加速和电力喷射，适合在高速公路快速交通中并入等情况。对于这款升级车型，丰田为 1.5 升汽油发动机和电动组合增加了更强大的选项，将综合输出从标准的 115 马力提高到更高级车型的 130 马力。我们驾驶了普通款，感觉还不错，但再多一点也不会有什么坏处。我们没有驾驶全轮驱动版本，该版本在后部有一个额外的电机，可以在湿滑条件下启动。它是一款不错的产品，有助于实现丰田的“迷你 SUV”定位，但却增加了重量、复杂性和成本，而 Yaris Cross 可能并不需要这些。
专家评分：3/5
