交通部回应!高速公路"免费通行"政策再引热议
一、取消节假日高速免费政策的原因及合理性分析
1.有利于缓解节假日高速公路拥堵每逢重大节假日,全国高速公路车流量必然剧增,交通拥堵、车多壅道在所难免。实行临时免费通行政策,固然在一定程度上方便了民众出行,但也加重了高速公路负荷,导致堵车严重。取消免费政策,能够在一定程度上抑制车流量过大,从而缓解拥堵局面。
2.有利于错峰车流量,疏导交通压力若不再实行节假日免费通行,民众的出行时间将会向其他时段转移分散,而非集中在节假日这几天。如此一来,交通高峰压力将得到分流,车流量在时间上将更加均衡,从整体上缓解拥堵问题。
二、政策调整可能带来的负面影响分析
1.加重民众出行成本负担,影响旅游市场取消免费优惠政策,旅行支出必然上涨,这给广大民众尤其是经济状况一般的群体带来一定负担。假期出游热情或将受挫,进而对旅游市场形成不利影响。
2.需要配套其他措施,否则难以实现错峰单纯取消免费通行,可能难以真正疏导高峰期车流量、分散高峰时段。需要配合实行其他措施,比如对平常时段实行优惠政策等,才能起到错峰的实际效果。
三、交通部针对此议题的最新回应及分析
针对社会上出现的种种质疑,交通运输部日前作出回应,并阐明了有关做法的原委。
1.节假日免费政策旨在疏导客流,并非是长期可行之策交通运输部表示,此前实行免费优惠政策,主要是为缓解节日期间人员流动导致收费站拥堵的局面,并非为了长期推行。相关部门正在研究制定切实可行的管理机制,以提高公路网络通行效率。
2.免费政策虽然带来一定积极效果,但弊端也日益突出交通部坦言,目前的免费通行政策虽然在一定程度上满足了民众需求,但也带来了诸多问题和负面影响。比如不可持续的交通压力、部分市民滥用资源等。因此相关政策有待进一步完善和优化。
3.将联合多方制定切实可行的交通疏导和收费新政交通部强调,他们正在研究并将施行多项务实管理措施,以应对节假日客流交通压力。除了针对免费通行政策进行调整,还将从其他环节着手,系统地解决交通拥堵和资源浪费等难题。
综上可见,交通运输部门正在审慎研究节假日高速公路通行费用问题,务求做出一个既合理且可行的方案。无论最终作何决策,都需要体现人民利益至上,充分考虑民众的实际出行需求,最大限度方便群众出行。同时,也必须统筹考虑交通资源利用效率的提高,维护道路运行秩序,避免因管理疏漏而造成社会资源的浪费。相信只要相关部门深入调查研究,在各方协同努力下,这一民生利益问题一定能得到最大程度的权衡和优化。
按里程免费是最公平合理的，不知道那些反对的人有啥心思，都能得到同样的免费里程，这样才能显示公平
取消免费，全年都只收两毛钱一公里就解决问题了。
强烈建议每车每年按天计算免费时长。比如说每年每车有30天（高速，国道以及其它收费公路）免费时长，用几天在线申请几天天数，总天数（30）天减去申请天数剩下的就是年（30）天剩余免费天数了。用完免费天数后上（高速，国道以及其它收费公路）正常收费。
节假日改成正常收费，每年给与3000㎞免费公里数，车主需要使用时自由申请，但3000㎞不允许在节假日使用。
分开闲忙时收费，0.5倍至1.5倍[笑着哭]
扩建车道，大力整治限速，重罚龟速行驶
取消节假日高速免费，免费里程可以和交强险一起买，1毛1公里，假如你买300元，一年就可以免费3000公里，超出3000公里的恢复正常收费，设定最高免费5000公里，没用完的也自然烂掉，可以阻止那些没事上高速的
应该节假日涨价
堵车不是因为免费，而是因为放假，
按单双号收费？！
参考退税系统，每车每年申请退税1000块，客车货车都可以申请，降低货运成本，和人员错峰出行。
改变不了实质 节假日免不免费该出行还是要出行 该堵车还是要堵车 落实带薪年假 增加带薪年假 才是最合理的 带薪年假期间 出行高速路免费 其他的不免
赶快研究啊？马上清明五一要来了
汽车燃油费干身么用的？
一些较知名的旅游景点，在某时段实行优惠、半价或免票，但游客明显增加了吗？ 节假日特别是长假期，回家探亲和出游的人群会因为高速路不免费而使大部分人放弃回家吗？ 对自驾旅游出行的人来说，就一定很在乎高速路过路费那部分支出吗？这对他们的旅游总开支而言能占多大的比例？
主要是龟速行驶的问题！开时速一百公里的长期占用超车道那有不塞车的！
每辆每年给3000公里免费通行，节假日每公里收0.1元钱通行费。
限速120路况，第一车道开80-100直接扣12分，罚款2000，开100-110扣6分，罚款1000，走应急车道扣18分，罚款5000。轻微碰撞事故，车子能移动的不移动，扣3分，罚款1000不就得了。
个人觉得交通应该为地方经济发展服务，各地跟据旅游淡季及节日阶段性局部免费，如三月三，烧烤节，盘王节，泼水节，古尔邦节之类，没啥特色的地方自行组织庙会，妈姐，陈隍庙，烟花节，柿子节，麻糖节等。
每辆车免费二千公里，节假日高速多收三毛钱一公里就行了。
就一个要求，低于60公里每小时的高速不应该收费，服务区休息时间减出，自动生成！通过卫星地图通行路况，恶意低速行驶的，应该限制进入高速或者提高收费！
取消免费政策
有些节假日不管收不收费一定会集中，例如清明节，春节。
发展交通，加大高速公路建设才是硬道理！
每个车主自己申请免费时间就解决了
应该使用了每年减免的里程后，节假日再上高速收费加倍[得瑟] 这样才公平
高速公路1毛一公里，就不会扎堆出行了
建议凡是有驾驶证的按每人每年补贴2000元！直接进个人的银行卡里[点赞]
就是的这些出行的人拉动节假消费有什么好处把消费拉动部分地区消费为零不行吗
就是收费也要回家，不如降低收费标准
减少服务区，或取消服务区，有什么三急之类的，及时下高速，状态好了又上高速。
你们说的免里程什么的，实施起来太复杂了，在现在的基础上，小车办理ETC的，每年免费赠送额定金额即可，不办ETC的不送[笑着哭]
要不取消节假日，那样绝对不会塞车了。节假日放假免不免费一样塞车。最重要的是提高开车人的素质，慢吞吞占着快车道的，走S型开车的都是造成塞车的主因
第一点回应已经说清楚了，免费免拿卡，是为了疏导通行。就算节假日收费该回的也一定会回，但那么大的车流量下，大部分人都需要停车、取卡、交费，闸道口堵着谁也别想下。
高速拥堵缓慢甚至发生交通事故，除车辆多有关外，受隧道限速，通过服务区和收费站不顺畅有极大的关系。
降低收费标准，高速公路收费太贵，
高速费太贵。尤其是二类车三类车，太贵了
总之，不要想当然，用大数据模型说话吧。
高速就不应该收费
按每车免费里程算比较合理，产生的问题也较少！
我觉得不应该免费，只要收费按现在的价格打五折收费就可以，
就应该取消免费，应该加大收费
高速公路费，，在下降一半就可以了，，全年收费
老是拿旅游产业来说事情！人家有钱出门旅游还差你那点高速费用吗？就是坚决取消节假日免费通行政策！改为每车每年5000公里的免费里程，过期无效！
免不免费都是堵车，节日高收费，多开几条高速，因为车太多了
统一全国最低工资！失业金！失业即可领取！养老医疗保险公积金缴费比例！严惩违法加班
建议节假日占用超车道龟速行驶的处罚，和非法占用应急车道同罚（节假日走在该车道，前面一公里没车又达不到该车道最高时速又不让道而造成后面堵车的必须重罚）堵车的前面大多数是龟速行驶
国家给的福利是，节假日免费，不要想太多了，自己用好这项政策就行了。
主要还是集中放假的原因，像我这种自由行业，我就讨厌都放假的时候，到处赌[呲牙笑][呲牙笑]假如大家假期都很多，谁还挤在那几天出门
限速摄像头应该把它转换过来，拍那些龟速的，哪条道最低速度达不到就拍，还有长时间占用最左道的
把强制险免了，对哪个车主都公平，都得到实惠
应按工作地与户籍地距离给予相应免费里程，其它的都扯淡！
堵车不堵车跟免不免费没关系吧！归根结底就是人多车多假就那么几天集中回家探亲！不背井离乡的你看还有这么堵不？[呲牙笑]
学校不参与长假除春节外。解决问题一半了。
一年不回家，为了省高速费，正月初一 二就出门，结果还是堵车，陪伴高速公路时间比陪家人的时间都长
节假日机票免费，船票倒贴，高速加倍，一切都ok了
难道按里程免费就不堵了！毕竟中国的传统节假日就是那么几天
只有降低收费才是最合适的，真是为了省高速费的只占少数，大多数都是假期安排的原因。
个人认为收便宜一些好过假期免费
全年不免费，増加高速公路公司收入，对拥堵路段限时扩建改造，増加高速公路建设积极性，有效増加新建高速公路，解决需求
最好就是明年免费5000公里
总之一句话，免费不可能
有些人就是想白嫖，认为节假日免费好是因为免费的这几天可以无限跑，例如出行里程比较长的，整个旅程几千公里的。认为固定里程好的，大多都是短途出行的，因为他们每年行驶的高速总里程可能还不到固定里程，这样全年都免费跑高速了。
每车有20天免费优惠，节假日收费可以这样优化
高速公路车速低于一百的枪毙，车速高于一百五的枪毙
最佳的就是平时减少高速路费，节假日增加高速路费 比如平时6毛钱的可以收三毛，节假日的时候收个三块
免费5000公里，超出后在长假期间5折
一辆车一年十天免费
核算近年假日免费数额，加上假日收费数额，冲抵每公里高速费。这样，假日不再免费，但日常高速费下降。一是假期不再免费，二所有时间段的车子都能享受路费下降的实惠，公平。三是辅之以年休假等，向节假日以外的时间和高速路以外的道路分流出行需求。
节假日不免费肯定不会堵车。赶着那几天走啊。
强烈要求取消节假日高速公路免费
节假日堵就是因为免费惹的祸，你平时免费就不会这样，还是按照每辆车一年免费多少多少公里拿出一定的公里数最好，这样就不会凑到一起去出行了
可以试行下假期前后二天免费，一定会缓解拥堵。当然，收入会减少好多好多
怎么开关车道？比如让入口免费的杆子每隔一段时间抬起一次，流量大，就间隔时间长一点，一次放一辆车进高速。
取消优惠，恢复原样！！
降低高速收费标准就可以了，比如在原价上打个8折或7折不是很好吗。
免费公里数最公平
取消节假日免费，全国高速公路降价百分之五十，取消区间测速，制理不合理的限速。
私家车就不应该收费的。养肉费都含到油里面的啊。货车货运，你收费那是正常。
高速减半就可以了[祈祷]
等下专家说改成80岁的司机免费走高速[笑着哭]
根据车型收费才合理。开好车的都不差钱。。
免费的才是最贵的
节假日高速越要加倍收费，平常时减少收费，不管什么行业对人们还是利大于弊的
取消高速路收费，啥问题都解决了
高速就不堵了吗[呲牙笑]
只有这样才是上策，才不会塞车
高速公路收费多久后可以免费啊，或者说降费用
取消节假日高速免费
分时段免费就行了，现在高速上安装了那么多龙门架收费时段收费免费是什么免费，这是可以实现的，
高速公路拥堵与是否收费无关，主要是车多，每家最少一台车了。。
强烈建议高速小车全年免费
如果真要解决节假日堵车，应该按车流量开关免费的入口通道。
好像节假日免费通行就不堵车似的
要有庞大的数据库才行哦。
全面取消高速免费，
每个车给个十万公里免费高速吧
全年实行收费，但提速降费必须落实，目前高速全世界收费最高，油比路费贵三分之一，真是天理难容