1949年10月1日，这是一个令人激动的日子。
在古老的天安门城楼上，人们都昂首举目，注视着人民空军的飞机以整齐划一的队伍飞过天安门广场。
发动机的轰鸣声激荡在低云之下，昂扬了无数人的斗志。
其中带领P-51战斗机编队的人，正是新中国空军第一支飞行中队队长的“王牌飞行员”——邢海帆。
邢海帆，一名空中的飞行英雄，他的一生充满了传奇色彩，接下来，就让我们走进邢海帆的飞行生涯。
英勇无畏，报效祖国1916年，在四川省的阁中县小村里，一农户家里诞下了个男婴。
男婴刚落地，就能听见他嘹亮的哭声，而这个孩子便是邢海帆。
在邢海帆的成长时期，日本的侵略行为激起了广大群众的愤恨，一幕幕烧杀抢掠的场景，刺痛了他的灵魂。
因此，邢海帆便决定参军入伍，为国抗战，而他首次击毁敌机正是在抗战当中。
于是，邢海帆去报名了当时的笕桥航校，靠着自己扎实的文化的强健的身体，他在1939年顺利进入了学校学习。
在这段时间里，邢海帆苦学精练，常常待在驾驶室里熟悉操作和位置，为的就是能够尽快保卫祖国。
几年后，学校决定挑选几名优秀学员前往美国深造。
要知道，这次机会对每个人来说都是可遇不可求的，因此，邢海帆变得更加刻苦学习。
过了一段时间后，考核的日子到了，而这次负责筛查的军官是陈纳德将军。
“在空中战场上，陈纳德将军驾驶的飞机让日军胆寒，可他的考核标准也十分严格。”这是当时部队里的人所公认的一件事。
外界的传闻也让邢海帆也捏了把冷汗，但凭借着优秀的专业知识和熟练的操作技术，邢海帆从众人中脱颖而出，成为了赴美留学中的一员。
在美国学习的日子里，邢海帆一边努力练习，一边又心系国家和人民，思考着祖国未来的方向……
正当邢海帆在美学习的时候，太平洋上早已乌云密布，彼时日本早就打上了美国的主意。
1941年12月7日，日本偷袭了珍珠港，邢海帆在看到空袭的惨状后，使他又燃起了熊熊的斗志。
次年，邢海帆结束了在美生涯，回到了日思夜想的祖国。
此时，中国仍旧处于水深火热的境地，邢海帆不敢有一刻耽搁，连忙投身到了抗战中去。
1943年，世界局势发生变化，此时的日军在太平洋战场上已不占优势。
因此，为了更好的打击日军，应陈纳德将军的提议，中美空军混合团应声成立。
了解到此事的邢海帆认为这是一个报效祖国的好机会。
于是，在他的不断请求下，上级在1944年4月将他调到了中美空军混合团第3大队第28中队，时任分队长。
当时作战，中国空军的主要任务是获得空中战场的优势，以此减轻陆军的压力。
因此在战略上，空军的任务多为歼击机部队主动出击，轰炸敌人的重要基地。
第3大队多次承担了轰炸任务，频繁调动多架飞机，袭击地面的日军，经常打的他们一个措手不及。
在作战中，邢海帆凭借着极高的操作水平，取得了不少战果，也因此多次获得了领导的嘉奖。
1945年，战争进入了尾声。
为了迅速获得胜利，同时歼灭日军在华中地区的力量，中美联合空军组织了三次大规模的空中作战。
当时，邢海帆参加了对武汉敌人空军据点的攻击。
因为有着丰厚的经验，因此邢海帆负责的是带队主攻突击。
在接下来的3天时间内，凭借着天衣无缝的配合，3个日军机场皆遭到了毁灭性打击。
在这个过程中，邢海帆作战勇猛无比，立下了汗马功劳。
任务第一天，邢海帆率领飞机队悄悄抵达了日军机场附近的上空。
飞机刚靠近，邢海帆就看到了日军机场中排列着20余架轰炸机，机身上还盖着白布。
“瞧着地上的玩意儿，我心里就发火，只想立马冲上去将他们打烂，因为那些正是在夜间经常骚扰我军的飞机。”这便是邢海帆当时的第一想法。
因此在得到进攻指令后，邢海帆驾驶着飞机，立马俯冲下去。
趁着敌人还没反应过来，邢海帆就开始向地面疯狂扫射，接着又投下了多枚炸弹。
一阵激战后，敌人的机场内冒起了滚滚浓烟，场面十分惨烈。
在随后的两天内，邢海帆仍旧带队去攻打敌人的基地，尽管敌人有所防备，但邢海帆依旧冒着生命危险去了一趟有一趟。
因为他知道，自己每多炸毁一架飞机，日军的溃败就早来一天。
据统计，在这场战斗摧毁日军敌机71架，击伤57架。
这次突袭，打的敌人慌乱不已，打的日军再也没能占据空中优势。
战斗结束后，邢海帆荣获奖章和勋章多枚，还获得了当时美国总统罗斯颁发的团体荣誉勋章，可谓是风光无限，称得上是当之无愧的“空中英雄”。
然而，在这光鲜亮丽的背后，是邢海帆的一次次努力和不畏险阻的英勇。
也正是因为他的无私奉献，才造就了我们今天的美好生活。
开国大典，荣登领队1945年，是中国历史上最重要的一年。
当年的8月15日，日本政府正式向我国提交了投降书。
而就在4年后的同一天，中国人民解放军第一支飞行中队也成立了。
新中国成立前期，中央决定在开国大典上举行大规模的阅兵仪式。
一方面是为了展示国家的强大力量，另一方面，它也在告诉全世界：中国人民从此站起来了！
此次阅兵，关乎着新中国的脸面，是绝对不容出错的。
因此，在原计划中，中央并没有让空军飞行部队参加。
但在1949年8月下旬的时候，聂荣臻召集有关部门商讨开国大典的事宜，会议上，众人激烈地讨论着自己的观点。
“你们能搞个飞机编队吗？”
聂荣臻突然问道。
这句话一说出，场上瞬间变得鸦雀无声。
一方面，在过去的时候，根本没有举行过空中受阅，就连国民党空军也没有搞过。
另一方面，现在距离开国大典仅仅只有不到两个月，时间太紧迫了。
“我觉得可以组织机群受阅。”
现场安静了一会后常乾坤率先打破了沉默。
听到这样肯定的回答后，聂荣臻高兴极了，连忙让他们回去准备相关事宜。
几天后，在方槐和常乾坤两位航空精英的努力下，他们起草了一份计划书。
随后，二人向聂荣臻汇报了此次受阅内容，在得到聂荣臻的肯定后，便立马回去组织飞行员训练了。
一个多月后，开国大典如约而至。
下午4时，参加受阅的机群接到了起飞指令，随着一声令下，一架架飞机鱼贯而入，成为了一道亮丽的风景线。
随着一阵巨大的轰鸣声，首先映入人们眼帘的是由邢海帆带队的P-51战斗机群，他们排列成整齐的“品”字形，顺利地通过了天安门上空。
“这是我一生中最光荣的时刻，不仅见证了新中国的诞生，还亲自参加了祖国的诞辰。”
后来邢海帆对这一天回忆道。
伴随着人民群众的阵阵喝彩声，首次空中受阅圆满完成，众人都忍不住激昂兴奋起来。
而在在邢海帆的心里，这支飞行军队不仅展示了空中钢铁巨流的威力，更代表了中国年轻的人民空军。
自己能成为这一幕的见证人，邢海帆感到无比荣幸。
朝鲜杀敌，再争荣光虽然新中国成立了，但国际形势仍旧十分紧张。
1950年，朝鲜战争爆发后，战火很快便烧到了鸭绿江边。
面对复杂的局势，毛主席当机立断地提出：“打得一拳开，免得百拳来”的口号。
于是，我国组织了中国人民志愿军，前去援助朝鲜。
此时，邢海帆又奉命参加抗美援朝，在这个时期的他更是在战斗中击落了敌军战机。
这是一场捍卫正义的战争，因此，在他的心中，一直抱有着绝对胜利的信念。
但来到战场后，邢海帆的内心其实是五味杂陈的。
因为他所面对的敌人，有不少都是在美学习时认识的伙伴和朋友。
但他分得清什么才是最重要的，因此，邢海帆不得不抛弃私人情感，为祖国而奋战。
作战期间，邢海帆多次带队与美军交锋，但每次都不会出现正面冲突。
一方面是因为时间和机遇不佳，另一方面则是由于美军的自身原因，他们的飞机在越过“三八”线后，绕几圈就会飞回去。
没办法，邢海帆只能放弃这几次交战的机会，静静等待着下一次的良好机遇。
1951年11月，邢海帆再次带队升空。
当他们飞到清川江上空的时候，还没有发现敌人，但当快飞到平壤上空的时候，他却敏锐地发现了两个快速移动的小黑点。
“快跟上，别让他们跑了。”
邢海帆紧急给队友下达指令，要求他们跟上那两个小黑点。
随后，邢海帆也迅速调转机头，跟了上去。
过了一会儿，邢海帆确认了那是敌机，便立刻说道：
“别跟掉，找准机会击落他们。”
或许是我军飞机来势汹汹，敌人一发现我军飞机便立马逃回海上。
不过，出乎他们意料的是，邢海帆带队的飞机竟然会继续跟着他们飞到海上。
要知道，在过去的时候，由于飞机的落后和稀少，忌惮敌人在海上的航空母舰，因此志愿军一般追到海边就不追了。
但此时和以往大不相同了，不仅志愿军飞行员的飞行能力得到了大幅提高，同时，我们飞机的性能也得到了大幅度的改进。
因此，邢海帆驾驶着战斗机紧跟着敌机，势必要让对面付出代价。
待距离接近后邢海帆看准时机，一个倒扣飞机，就将瞄准器对准了前方的敌机。
接着便是三炮齐发，一瞬间，敌机便着了火，迅速掉了下去。
看着同伴被击落下去，另外一架敌机也乱了阵脚。
但在一连串的左摇右晃后，剩下的一架敌机也被邢海帆一发炮弹打中，但此时敌机表现出来的只是受伤，并没有掉下去。
邢海帆本打算乘胜追击，但这时候邢海帆驾驶的飞机已经没有多余的油料了。
因此，他只好放弃这次机会，返航回了基地。
“你知道吗，你击落了两架敌机！打的真好。”
“两架？我只打下了一架啊。”
“你虽然只打伤了第二架飞机，但它根本没撑多远就掉下来了。”
当邢海帆回到基地后产生了上述对话，而他也就是这时候才知道自己打落了两架飞机。
经过这次战斗，邢海帆不仅以实际行动证明了自己的能力，也证明了自己的赤胆忠心。
几年后，邢海帆成为了一名教师，专门培养更多的优秀指挥员。
在课堂上，他兢兢业业，任劳任怨，恨不得把所有的知识都告诉学生们。
此时，邢海帆就像是一枚蜡烛，静静地发挥着自己的余热，黑板上擦取得不是粉笔末，而是他的滴滴心血。
邢海帆的一生是传奇而又热烈的，如今，他虽然已经离我们远去，但他的精神依然鼓励着我们前行，让我们为他的英勇与贡献致敬！
参考资料：
开国大典上的中国人民解放军空军------中国军网
空战英雄邢海帆的传奇人生------黄埔杂志
邢海帆：新中国空军第一支飞行中队队长------中国新闻网
