小编今天看到一微博博主，发布360董事长周鸿祎体验广汽埃安旗下昊铂HT的视频。

车企工作人员称该车型的剪刀门具备防夹功能，而周鸿祎在体验时却惨遭夹手。

视频显示，周鸿祎在昊铂HT后排，准备体验该车剪刀门的防夹手功能，开启时询问工作人员：“会夹我的手吗？”工作人员称有防夹功能，可以试一下。而周鸿祎把手放进去之后，剪刀门却并未识别，被夹手后爆发惨叫，这个时候，车门在关闭过程中并没有停止，工作人员随即道歉称“不好意思，应该是我先试。”

车门打开后，工作人员进行了第二次测试，结果车门的防夹手功能依然没有触发。

这回是真的“夹”到用户痛点了。

要知道，安全无小事，防夹功能不过关，可是要出人命的。

之前某国产皮卡品牌车的用户在用顶蓬时，头被夹，防夹可不是小事。

昊铂是广汽埃安推出的主打高端纯电市场的品牌，2022年推出。可是结果从销量上看并不理想。

昊铂旗下三款车：昊铂HT、昊铂GT和昊铂SSR，均为纯电动车型。

6月累计销量不过千，只有904辆。

暴露了昊铂在高端市场的竞争力不足，也说明要打造一个成功的高端品牌，也不是一朝一夕的事。

成立之初的第一款车是昊铂SSR，说是中国第一超跑，售价100万以上，欲拉高品牌形象，但比起仰望U8月销千辆的成绩，昊铂SSR屈指可数。

去年初发布的中大型轿跑昊铂GT，主打大众市场，可上市以来，销量一直在三位数。

另外，售价21-28万元，也是一个非常激烈的竞争区间，竞品有小米SU7、特斯拉Model Y、海豹、小鹏P7等，品牌影响力上没有优势，产品力也不好对比了。

“被车门夹到手”的昊铂HT是去年下半年推出中大型SUV，售价区间21.39-32.99万元，从销量上看，月销也只有几百台。

昊铂HT占据昊铂品牌一半的销量份额，所以昊铂的销量对广汽集团来说也至关重要。

目前，广汽集团的两大自主产品埃安和传祺，销量上优势不大。

特别是广汽埃安，据乘联会数据，6月卖出35027台，环比下降12.59%，同比下降22.18%，降幅明显。

旗下高端品牌昊铂的销量接下来会如何，得交给市场。

但是不得不说，汽车的高科技是有限定的，并非适用所有情况，如果后面坐的是小孩子，那就后果不堪设想了。

花里胡哨不可取，产品安全是核心。

汽车行业不断智能化、自动化发展，各种新功能层出不穷，但是否都能达到宣传中的效果，看来还值得商榷。

你觉得呢？