近日，在工信部最新一批新车公示目录中，玩车弟获取了东风标致e408的申报信息。该车可视为标致408车型的纯电动版本，不过有意思的是，新车并未采用现款408的设计语言，反而是隔代继承了老款国产标致408的设计。因如今的审美来看，有种不符时代的割裂感。

当然，该车也并不是首次上市，从申报信息获知，新车和富康ES600相比，除了更换了品牌商标，二者的三电配置、车身结构、内外饰和安全装置都完全一致。作为参考，富康ES600在去年3月正式上市，搭载前置单电机，最大纯电续航里程430km，官方指导价15.38万-16.38万元。

新车的外观方面略显“古早”，配备老款标致408同款大灯组，前格栅部位也是充电接口，采用封闭式设计，内部以矩阵式的四角星元素填充，中间的全新狮盾标致车标点明身份。前包围部分也是直接复制了老款408的设计，扁平的倒梯形下格栅和小巧的雾灯区进气道，有效增强前脸的层次感。

车身侧面继承了老款408圆润修长的设计语言，流畅的溜背式车顶过渡，饱满的贯穿式腰线。车尾部分也基本没有变化，宽大饱满的尾灯组，内部由“C”字形红色光源包裹着白色色块，虽然质感欠佳，但的确很有辨识度。后包围自然不会有任何排气，整体性更强。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4750/1820/1518mm，轴距为2730mm，定位为紧凑型纯电轿车。

内饰方面预计和富康ES600一致，配备9.7英寸嵌入式触控大屏、传统样式的数字仪表、三幅式多功能方向盘、旋钮式换挡机构，此外还提供6扬声器音响、倒车雷达、真皮方向盘、外后视镜加热等配置。

动力方面，新车搭载来自珠海英博尔电气股份有限公司的单电机，电机最大功率120千瓦，匹配磷酸铁锂电池组。值得一提的是，该车的换标车型富康ES600还提供换电版本。

此前已上市的富康ES600，瞄准的是B端出行市场，主要用户来自网约车和出租车，并不主打私家车市场。而标致e408，或许是想补齐品牌在新能源领域的缺少，只是没有新的平台和新的价值观，又会有多少人愿意为了情怀买单呢？

编辑/温澈