沃尔沃旗下全新一代旗舰级SUV车型EX90早在2022年11月9日就正式首发，当时一经亮相就以SPA2平台首发车型及全新的北欧豪华风格定义吸引了众人的目光，确实足够的高级，较老款的XC90等车型有着大幅度的提升。但关键的问题在于产品推出的进度实在是太慢了，2022年给出的时间表是2023年秋季海外开启预订，年底投产，并将于2024年开启交付。本身就已经并不算快，但前不久又传出消息称，因为软件开发的问题，车型将推迟投产时间将在2024年中，也就是说最后上市的时间最快也要在明年下半年。

距离产品的发布已经近两年的时间，往好了说是北欧人慢工出细活，往坏了说就是效率实在是低下。在电动车不断内卷的当下，中国品牌两年的时间足以让一款车型完成换代级别的更新，当年XC90亮相时的种种优势和卖点，在明年下半年可能已经乏善可陈，这样的慢节奏也是海外品牌至少在国内的市场竞争中逐渐败下阵来的主要原因。而对于车型本身新车的外观方面采用了全新的设计理念，前脸部分有着大面积封死的车鼻造型，这也是EX30等新一代沃尔沃车型的标配，左右两侧是全新的雷神之锤大灯组，内部加入了复杂的T字形日行灯带，点亮之时有着非常强的仪式感，科技感大幅度的提升，令人眼前一亮。

而前保险杠部分则是大尺寸的梯形下格栅，并延伸出了额外的黑色装饰，覆盖两侧进一步增强了层次感和运动感。在车身侧面，新车则基本保持了北欧SUV车型标志性的简洁高大方正修长线条，多少有些像XC60的再扩大版，当然线条更加简洁，车顶更为纤薄，D柱也更加纤细。隐藏式的车门把手当然不会缺席，大尺寸气动轮毂呈双色布局，与黑色后视镜罩等元素搭配，显示出更强的时尚感，车顶的激光雷也增强了辅助驾驶的性能。

而在车尾部分，全新的分体式也引领了家族风尚，上方位于风挡左右两侧，采用虚线式布局，下方则有着犀利的C字形灯带，转向灯组隐藏于内侧，中央还有黑色装饰条相连，形成了环绕式的区域，内部向内凹陷，沃尔沃车标镶嵌其中，后保险杠部分采用了大面积黑色装饰，进一步增强了层次感，与车头的风格形成对应。在内饰部分，新车也确立了全新的北欧冷淡家族风格，整体的要素依旧不算复杂，纵向的大尺寸液晶屏和横向的窄条液晶仪表盘配HUD抬头显示组成三屏联动，悬浮式的效果比上一代更加的时尚。

而中控台面中央依旧有着悬浮式的宝华韦健音响，彰显了基因的传承，在此基础上，中控台采用了大面积特殊工艺的弯折装饰进行覆盖，成为了设计上最大的亮点。全新的方向盘造型，配合简约的扶手箱前端区旋钮等元素及怀挡机构等细节，追赶了时下的流行风格，门板装饰也层次感丰富，增添了一丝豪华感。至于座椅则是北欧风格标配的环保织物材料，但设计的相当的优雅，体现出不错的档次。3排7座布局及较大的后备箱尺寸也有效地提升了实用性，第3排座椅还可支持一键电动放倒和竖起，有着不输仰望U8的高级感。

在动力方面，目前已知的信息是该车将全系搭载前后双电机，提供两种不同的调校，最大功率分别为407马力和503马力，都不算非常突出，最大扭矩则达到910牛米倒是有着不错的表现，与之匹配的则是111千瓦时锂电池组，纯电续航里程最高可达600公里。更多的信息还有在官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。