我们矿业公司在新疆喀什地区的塔吐鲁沟中段，矿山紧临叶尔‬羌河，是一个17平方千米的多金属探矿权。东西走向的叶尔羌河将我们矿山一分为二，南矿区约9平方千米，紧邻麻塔公路。北矿区8平方千米，在叶尔羌河对岸。刚到矿山的时候去北矿区很麻烦，必须涉水渡河，十分危险，勘探人员都不愿意去北矿区考察。

李矿长看在眼里急在心头，想尽办法为我们勘查人员在叶尔羌河上搭建了一座仅能过人的小木桥。福建李矿长利用废旧材料焊了几个两米多高的马扎架固定在河床上，并排架上从边防连队要来的报废电话线杆，隔空钉上长短不一的木板，向梯子一样延伸至对岸。这座桥宽约0.5米，长约80米，每隔几米用铁管当扶手，走起来摇摇晃晃的令人害怕。这是我们公司在在叶尔羌河上修建的第一座桥，专供探矿者使用，让我再也不用涉水渡河了。

（李矿长在叶尔羌河上建的小木桥）

我每天早上过河勘查，晚上过河回驻地，每次都是提心吊胆生怕掉下去。有一次由于矿样背的较多重心不稳，快到对岸时掉入河中。当时幸好已到岸边河水不深，我连滚带爬的上岸，也是混身湿透，狼狈不堪。5月天气渐热，河水暴涨，一夜之间这座小桥不见踪影，被叶尓羌河水冲走了。

小木桥冲毁后，公司马上决定建桥，以便北矿区的勘查。这就是矿区在叶尔羌河上建造的第二座桥。公司决定投资30万建桥，30万能建个什么桥呢？涵管桥省钱省工省时间，南疆地区各条河流上有不少涵管桥 。李矿长建议公司修一座涵管桥 。20个直径1.5米的涵管，基座加桥面高度达到2.2米，桥长90米，宽4米，载重量为50吨。

（公司杨副总和李矿长在即将完工的涵管桥前留影）

这座桥历时一个月建成。这座桥是公司第一任李矿长负责修建，区区30万元建成此桥也是费尽心力。涵管桥建成后，极大方便了北矿区的勘查和开发。这座涵管桥经历了叶尓羌河的八月洪水季，最危险的时候河水已经漫过桥面，整座桥都淹没在水中，洪水水退后这座桥安然无恙。

（八月的大水即将淹没桥面）

第二年，福建李矿长被辞退，新来的沈阳张矿长认为这座桥载重50吨太少，向公司提出新建一座大型钢结构桥，载重量要150吨以上，满足矿山大规模开采后的运输，在沈阳的老板一拍脑袋同意了。

新上任张矿长是老板从沈阳带过来的人，在矿上工作了一年之后挤走了李矿长。这个张姓矿长什么都不懂，自私而又贪婪，就想捞钱。当时矿山基础建设大部分都已完成，投资项目不多。在一次大水后，涵管桥一侧的连接道路破冲断，张矿长和负责南矿区采矿的湖南王副矿长串通一气，借口李矿长偷工减料，涵管桥载重量太小，洪水季不能使用及南矿区矿石运输受阻为理由向公司申请重新建造一座载重超150吨以上的桥墩式大桥。公司老总远在沈阳不了解矿山现场情况，为了以后的矿石运输，同意了张矿长建新桥的提议。根据张矿长的预算，这座桥墩式钢结构桥为300万。沈阳老板确实有钱，不征求公司其他人意见，大笔一挥批准建桥。

历时半年时间，公司的第三座桥建成通车。这座桥三个大桥墩，长约80米，宽6米，高出河面约10米，载重量在150吨以上。新桥建好后，沈阳张矿长马上用炸药和挖掘机毁了李矿长建的涵管桥，彻底抹去了前任矿长所有的痕迹，公司也居然同意了。

可惜的是这半年时间内变数太大，北矿区湖南采矿队因釆矿方向失误造成资金断裂，放着高价值的铅、铜矿不采，偏偏要费尽力气去采铁矿。修路、剥离、采了两千多吨铁矿石却因为品位太低而没有买家，不得已堆在矿点风吹日晒。湖南采矿队用尽了资金，工人几个月都没发工资，不得已撤出矿山，导致北矿区全部停产。

可是这边大桥造好了，那边采矿队却走了，新矿长捞够了被撒职，这座桥成了摆设，连一车矿石都没有运出过。这座桥成了塔吐鲁沟最状观的景点之一，成为当地矿业圈的大笑话。300万打了水漂，公司老板气的直吐血。老板气急败坏，昏头昏脑之下，又从沈阳找来一个朝鲜族人当矿长。公司三年建了三座桥，三年换了三个矿长，这个矿山快走到头了。