文 | 失业君小编 图 | Makara Heng

特斯拉中国区也要召回被裁员工？这一动作紧随今年4月15日马斯克宣布的全球裁员计划之后。

今年4月15日马斯克发布全员邮件，公司裁减10%的全球员工。据特斯拉最新内部文件显示，公司当前员工规模已缩减至约12.1万人，相较于2023年底的14万名员工，实际减少比例高达14%，相当于裁减了近2万名员工。

在中国区，此轮裁员潮波及了多个部门，包括客户服务团队、工程师、生产线员工以及物流部门等。尤为显著的是，售后部门成为了裁员的重灾区，其优化比例介于20%至40%之间，更有个别部门裁员比例高达50%。裁员后的影响显著，有报道称，特斯拉北京办公室的员工数量锐减近半，而上海办公室的员工数量也减少了三分之一。

针对被裁员工，特斯拉采取了N+3的赔偿方案，即在员工服务年限的基础上额外支付三个月的薪资作为补偿，且这一流程通常在裁员赔偿条件谈妥后当天即可完成离职手续。

近期，特斯拉在中国市场采取了一项出人意料的举措，被形容为向市场掷出了一枚“裁员回旋镖”，宣布计划重新吸纳之前裁减的部分员工，预计召回人数将超过100名。

据可靠消息，此次召回的员工主要集中在充电设施维护、销售服务、售后支持及车辆交付等关键业务部门。然而，特斯拉此番返聘并非无条件，有离职员工向媒体透露，被召回的员工需满足特定条件：即需退还之前裁员时获得的N+3补偿中的“3”部分，即相当于三个月基本工资的额外补偿，并且其在职年限将从重新入职之日起计算。

此外，行业内部消息人士指出，特斯拉此次返聘行动受到名额限制，主要原因是近期门店运营中遇到了人手紧缺的问题。

值得注意的是，这一现象并非孤立。通过查看特斯拉官方网站、特斯拉招聘官方微信公众号以及国内一些招聘平台，不难发现这家美国新能源巨头正在中国多个地区紧急招募销售顾问、维修技术人员、充电站运维等岗位的专业人才，显示出其对中国市场持续扩张与深化服务的坚定决心。

失业君小编认为特斯拉近期实施的裁员举措，其核心动因在于销量遭遇显著挑战。据公开资料，2024年第一季度，特斯拉全球范围内的车辆交付总量为38.7万辆，这一数字不仅较去年同期下降了8.53%，还环比上一季度大幅缩减了20.2%，标志着特斯拉近四年来首次出现单季度交付量的同比下滑，同时也是过去五个季度中表现最为疲软的一季。

聚焦中国市场，特斯拉的业绩同样面临压力。据乘联会发布的数据，2024年第一季度，特斯拉在中国市场的电动汽车销量累计达到13.2万辆，但与去年同期相比，销量却出现了3.6%的下滑。这一趋势也导致了特斯拉在中国市场的占有率发生显著变化，从2023年同期的10.5%滑落至当前的大约6.7%。

不过，值得注意的是，特斯拉通过实施降价策略，在中国市场逐渐显现出复苏迹象。乘联会最新数据显示，特斯拉在5月份的中国销量强势反弹，超过5.5万辆，实现了环比77%的大幅增长，并较去年同期增长了约30%。更令人鼓舞的是，根据最新统计，6月的第三周（6月17日至6月23日），特斯拉在中国市场的单周销量更是激增，达到了1.74万辆，显示出强劲的销量增长势头。

或因此原因，才有了本次特斯拉返聘之举。

议

网友热议

@霞洞Shawn（IP京）：

哈哈哈哈哈哈，真·马斯克行为，又退群又算新人，回头草不好吃啊！

@Jayden997（IP沪）：

以前只有退休高级技术员和国企老领导有返聘的，现在年轻人也有这样的机会了，越来越好咯。

@杰弗哥Geoff（IP皖）：

话说回来，钢铁侠是不是都属于冲动性的生物？

@蕊承杰River（IP云）：

套路罢了。你回去了，你的工龄是重新开始算的，等你退回了n+1，干个三五个月，再辞退你，只要赔偿你一个月工资就行了，之前发给你的n就没了……

@粽粽粥源自1931（IPHK）：

白拿N还白休年假！如果这样想，返聘回去也不是不可以，甚至还有点小激动。

[泣不成声]

最后一条，

果然新角度！