电动汽车时代，个别消费者觉得只有电车才是未来，凡是不能上绿牌的油车应该都会走下坡路的，没啥未来！但很显然，丰田可不这样认为！

丰田汽车发布了大量电动汽车，终端也有着不错的口碑。同时，丰田汽车也开始在油车领域发力。最近丰田一款新车更是在预售一小时左右订单就突破了5000，这款车型就是丰田普拉多。除了普拉多以外，丰田在MPV领域也开始取得了不错的成绩，比如丰田赛那今年一月份的销量正式超越了别克GL8，这是丰田全新的转折点。

自主品牌的电动MPV价格越来越高，而丰田赛那这款新车的价格很接地气，起售价30.98万，旗舰版本只有41.19万元，更何况终端还有着一定的政策让利，优惠后价格还是比较实惠的。毕竟以这样的预算购买一辆别克GL8，也只能买到经典版配置的。

丰田赛那到底有什么样的优势？首先就是动力系统，丰田赛那采用的2.5L加电机组成的油电混动系统，并且匹配了专门为混动用研发的E-CVT电子无级变速箱，百公里油耗降到了5.7L，自然更容易受到消费者的追捧。此外，新车不需要充电就能够行驶1000km，所以续航能力长，也很稳定，驾驶更有信心。

值得一提的是，丰田赛那的车内空间很宽敞，我们先看一下具体的车身数据，长宽高分别为5165/1995/1765mm，轴距是3060mm。除了车身数据比较出众以外，还拥有非常舒适的第二排大空间，不仅带有航空座椅，而且还拥有单独的大天窗。此外，丰田赛那有着更宽的第二排过道，过道宽度高达85mm，进入第三排没有拘束。新车后备箱容积宽敞，还是下层式的设计，可以秒变一张2m的超级大床车，这一点同样让消费者舒心。大空间是消费者选择MPV最主要的原因，丰田赛那车内舒适度很高，匹配了豪华立体音响，多色氛围灯，按摩座椅等。

除了以上优点以外，这款丰田赛那还拥有众多优势，来源于丰田TNGA架构，安全方面不需要担心，更何况全系匹配了L2级智能辅助驾驶系统，长途行驶变得更安全，同时驾驶起来也更加放松，让整个旅途变得更加轻松。

当然了，丰田多年来在全球打造的良好口碑也是丰田赛那热卖的主要原因之一，不管是丰田赛那还是普拉多，都重新让消费者见识了在电车时代油车同样大有可为。