最近我发现一个奇怪的现象，身边好几个买了增程式电动车的朋友，都跟我念叨后悔了。
有的说亏大了，有的说被忽悠了，这是咋回事？
增程式电动车不是号称没有里程焦虑，完美结合了燃油车和电动车的优点吗？
我作为一个开了20多年车的老司机，今天就来跟大家唠唠这事儿。
先说说增程式电动车的工作原理。
简单来说，它和纯电动车一样用电机驱动，但它自己带个“小发电机”，也就是发动机。
这个发动机不直接驱动车轮，只负责给电池充电，或者直接给驱动电机供电。
所以增程式电动车本质上还是电动车，只不过自带了一个充电宝。
那么，为什么我的朋友们后悔了呢？
我总结了一下，主要有这么几个原因：
亏电油耗高 ：很多朋友买增程式电动车就是冲着低油耗去的。确实，在电池有电的情况下，增程式电动车主要用电驱动，油耗很低。
但问题是，如果经常跑长途，电池用光了，就得靠发动机来发电，这时候油耗就上来了。
而且，增程式电动车在亏电状态下，发动机需要持续运转，噪音和震动也会比较明显。
有些朋友实际的亏电油耗比一些同级别的燃油车还高，这就让人难以接受了。
高速动力弱 ：增程式电动车在低速行驶时，动力表现还不错，因为电机可以直接输出最大扭矩。但是，在高速行驶时，如果电池电量不足，发动机功率不够，就会出现动力不足的情况。
特别是超车的时候，会感觉力不从心。
保养费用高 ：虽然增程式电动车没有传统燃油车那么复杂的发动机和变速箱，但它仍然需要定期保养。而且，由于增程式电动车技术相对较新，一些零部件的价格比较贵，导致保养费用比一些燃油车还高。
保值率低 ：目前来看，增程式电动车的保值率普遍低于同级别的燃油车和纯电动车。**主要原因是技术路线不明确，市场接受度不高，以及电池寿命等问题。
这也让很多车主在换车的时候比较纠结。
驾驶体验不如纯电 ：虽然增程式电动车也是电机驱动，但在亏电状态下，发动机的介入会带来噪音和震动，影响驾驶体验。**和纯电动车的平顺安静相比，还是有一定差距的。
当然，增程式电动车也不是一无是处。
它确实解决了纯电动车的里程焦虑问题，而且在城市短途行驶时，油耗和驾驶体验都还不错。
对于那些没有家用充电桩，又经常需要跑长途的车主来说，增程式电动车可能是一个不错的选择。
但是，大家在选择增程式电动车的时候，一定要考虑清楚自己的实际用车场景和需求。
如果主要在城市里开，而且有家用充电桩，那么纯电动车可能是更好的选择。
如果经常跑长途，而且对动力和驾驶体验有较高要求，那么燃油车或者混动车可能更合适。
最后，说点我个人的看法。
开了20多年车，我感觉汽车技术一直在不断发展，各种类型的车都有各自的优缺点。
没有完美的车，只有适合自己的车。
买车前一定要多做功课，多试驾，根据自己的实际需求来选择。
不要盲目跟风，也不要被一些宣传噱头所迷惑。
适合自己的才是最好的，别到最后花了钱还后悔。
现在这汽车市场，选择太多了，多看看，多想想，别冲动！
