在3月26日，北京现代第十一代索纳达正式宣布上市，售价为13.98-18.68万元。说实话，以这个价格能买到合资B级车，而且车身长度接近5米（4945mm），在以往是不敢想的事情。

但还没完，如果再算上十一代索纳塔给出的优惠政策：下定3000元抵扣10000元购车款、置换客户10000元现金补贴、3年0息等等，你就能发现，十一代索纳塔的终端价格，已经来到了12万元级别，对于一台有着38年历史、全年销量近千万的B级车来说，这个价格的索纳塔，我只能说：超值。

在这次北京车展上，我也找了个时间去北京现代展台，去触摸体验下全新索纳塔，如果是在自己体验之前看到全新索纳塔给出的这个价格，我会想说全新索纳塔很便宜、非常值、A级车的价格给你一个B级车的享受；而在车展现场实际体验后，我的观点有所改变，大概就是：“我去！北京现代这是不想赚钱了？这价格拿出这种品质，太狠了！”

其实在车市价格战当下，以往我们不敢想的价格壁垒都在逐渐被撕开，13万买一台索纳塔，虽然有点让人惊奇，但也不算离谱，但可贵的是，北京现代不仅把十一代索纳塔价格打下来了，甚至在品质方面做得更好！

索纳塔传统优势之一就是外观造型设计，这辆北京现代第十一代索纳塔的造型设计也很出色，命名为“星际战舰”的设计风格确实给全新索纳塔一些科幻的味道，而在细节上，无论是车头贯穿的灯带、还是车尾H型灯带，设计处理得非常好看，也很考究。

内饰自然少不了大屏幕的存在，双12.3英寸曲面显示屏集成中控和仪表功能，界面UI颇有一点冷酷风格，和外观的气质还挺相符，此外内饰设计虽然简洁，但并没有像新势力那般走极简风格，该有的物理按键和独立的空调控制面板都没有缺席，保证了实用性，整个中控有着不错的层次感。

配置方面的表现也很丰富，甚至你如果只打算购买入门版车型，配置表现就已经完全足够，因为入门版车型就已经提供了6个安全气囊、胎压显示、倒车影像、全LED大灯、天窗、Bluelink车机系统、手机远程控制、四向调节真皮方向盘、自动空调、后座出风口、车载空气净化器、无钥匙进入/启动等诸多实用且常用功能，可以说十一代索纳塔的入门版车型，并不是像以往合资车企那班拿出来忽悠消费者的、降低起售价的摆设车型，而是真正值得入手的。

当然，预算充足的朋友可以考虑再加点预算，或是选择动力更好的2.0T版本，或是选择更多的驾驶辅助功能，也都是可以进一步提升用车体验的。考虑到十一代索纳塔哪怕顶配也不过是18.68万元的指导价，再对比起全新凯美瑞17.18万元的起售价，可以说索纳塔这次铁了心拉销量了。

至于空间部分也不用担心，4945mm的车长、2875mm的轴距，后排的体验是十分宽敞的，十一代索纳塔其实满足了两种消费者，一种是注重空间的家庭用户，一种造型个性至上的年轻用户，这两种消费者都能在十一代索纳塔身上找到契合自己需求的点。

动力方面，十一代代索纳塔搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为170匹和250匹，传动系统方面全系匹配8AT变速箱。

这两年，其实自主品牌和合资品牌在市场中的攻守轮换已经是摆在明面上的，合资品牌在生存空间遭到挤压的背景下，拿出价格武器拼杀也不稀奇了。但是，像十一代索纳塔这般拿出“掀桌不过了”的气势，也是很少见。

尽管十一代索纳塔的竞争对手是一众合资B级车，但实际从价格来看，十一代索纳塔已经开始挤占合资A级车、甚至自主品牌车型的空间了，这样的价格和这样的品牌，我认为十一代索纳塔值得进入你的备选清单了。