电动车是人们生活中很重要的交通工具之一，现在随着社会的发展，交通环境的改变，电动车的管理越来越完善。自从新国标政策实施一来，电动车得到了很好的整治。新国标中将电动车分为3类，分别是电动自行车、电摩、电轻摩。电摩和电轻摩属于机动车，上路需要驾照、保险等。

新国标实施以后，电动车的生产得到了规范，电动车本身的安全得到了保证，同时道路上的乱象也减少很多。电动车除了需要符合新国标，上路还要挂牌、佩戴头盔，并且随着现在各地电动车新的管理办法的实施，电动车的停放、充电以及生产源头也开始了规范管理，总之电动车的治理越来越全面。

不过就在这种情况下，6月1日起部分地区却突然宣布要直接禁止电摩上路，这让很多车主不解，为什么电动车的治理越来越规范，却要禁止电摩上路呢，这种一刀切的方式合理吗？车主质疑：“还让人出行吗？”

有人认为电摩虽然属于电动车，但是本质是机动车，和摩托车差不多，所以要禁止。但是这种说法我不敢苟同，因为之前摩托车被禁止，是因为摩托车速度过快、排放影响环境、噪音问题严重等。但是电摩和摩托车是不同的，不会有噪音、也没有排放污染，速度也有标准限定，所以禁止电摩不太合理。

以前摩托车被禁止上路，是因为摩托车速度过快、排放不达标、噪音问题严重等，所以很多城市直接禁止摩托车上路。这是有合理原因的，但是电摩被定义为机动车后，就有了明确的身份，也有严格的生产、销售、使用标准，为什么还要禁止？

还有的人认为，电摩属于超标电动车，不过在新国标中，明确了电摩的生产要求，既然符合工信部标准，能够生产、销售，就应该能使用。如果现在生产了、销售了，却不让车主使用，所有的问题都要消费者买单，这名想是不合理的。

另外，电摩不能被禁止还有3个重要理由：

（1）电摩和传统摩托车不同，符合新国标就应该能够合法上路，不会像摩托车那样有噪音污染、排放污染等，所以安全隐患小，就不应该直接禁止电摩上路。

（2）电摩有存在的必要性，是一种刚需。电摩比电动自行车速度更快，速度最高可以达到50KM/h，出行效率高，而且还能载一名成年人，而电动自行车只能载一名12岁以下的未成年人，电轻摩不能载任何人，所以电摩更加方便。

（3）管理道路乱象，应该加大对驾驶人的管理，而不是直接禁止电摩本身。因为道路乱象的根本原因就是驾驶人不遵守交通规则导致的，他们安全意识和交通意识淡漠，和电摩本身无关，所以就不能一刀切。

综上所述，禁止电摩上路这种做法肯定是不合理的，也会影响人们的生活。既然电摩可以生产、销售，就应该能使用。所以对电摩的管理应该重视对人的管理，而不是去禁止车辆本身，不然就会给人们生活带来不便，也不利于电动车长期发展。

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