说起最近比较火的纯电代步车，想必很多人都会想到五菱缤果，作为五菱家族最新打造的一款大空间五门纯电车，缤果凭借复古时尚的外观、轻奢的内饰以及超越同级的空间表现，赢得了不少年轻朋友的青睐。

而为了满足用户对缤果其它方面的关注，近日，五菱官方在上海举办了缤果的品鉴会，同时开启了预订，此次共推出203km 轻享款 、203km舒享款 、333km 快享款、333km 悦享款以及333km灵犀互联款共5款配置车型，据悉，新车将会在3月底正式上市。

从品鉴会的现场反馈来看，很多人都表示很看好这款新车，那么，此次缤果品鉴会到底说了些什么呢？我想，作为亲临现场的我，应该最有发言权。

“百变大空间”，一切大有可能

一款车要想拥有大的空间，我觉得尺寸方面的表现要足够给力，而缤果可以说就是这样的一款车。从尺寸参数来看，缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm，其中，轴距超过了飞度等同级车型，可以说为空间表现奠定了良好的基础，那么，缤果的实际空间表现如何呢？

带这大家最关心的问题，小编在现场可是“摸爬滚打”了缤果的车内空间，也正如大家想的那样，五菱缤果不仅轴距领先同级车型，而且整个的空间表现亦是如此，这可以说跟前置前驱纯电平台的打造有很直接的关系，使得该车把空间利用率最大化的留给用户。

在储物空间方面，车内提供了多达15处的储物空间，比如手机槽、杯托、手套箱等，在日常生活中的用途很广泛，可以放一些随手的小物件，像手机、钥匙、文件夹、口罩、纸巾等都能找到合适的放置之处，为出行提供了便利，而且五菱标志性的“螺蛳粉”挂钩也没有缺席，平时挂点早餐和牛奶，简直不要太方便。

除了上面说到的这些外，我认为后备箱才是空间方面最大的看点，跟其它车型有所不同，缤果的后备箱采用的是下沉式设计，后备箱深度和净空高度要远超同级车型，并且该车后排座椅还可以5/5分独立放倒，这样一来，后备箱同级就能达到790L，看到这，或许很多人会想：这么大的后备箱，能有什么用的？

我想说的是，用途还真挺广泛的，比如全家出游时，下沉式后备箱可以通过上下精细分区储物，上层大件物品任性放，下层宝宝小玩具、湿巾等母婴用品独立存放，干净又体面；喜欢钓鱼的朋友，则可以将钓鱼的渔具装备分区存放，用起来将会省心不少，总之，用途很广，满足了更多场景的需求。

内外设计看点十足，复古且时尚

看到实车以后，我能够明显感觉到，五菱缤果的设计跟其它同级车型有很明显的不同。

相比图片的“美”，实车的精致感更加浓郁，缤果采用了复古流动美学设计理念，造型圆润饱满，给人的感觉非常复古精致；其次，车身的打造也是很有新意，套色车顶、水切高亮饰条以及跃动水花型轮毂等都很加分，看上去高级且时尚，给人一种引领潮流的感觉。

值得注意的是，车身配色也是缤果的一大看点，现场共提供了奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四种宝藏配色，满足了不同用户个性化的需求。

看完外观，再来看一下内饰，能够明显感觉到实车的内饰要比图片上质感更出色，采用了黑、白、棕色组成的整体配色，搭配上中控台椭圆形、水滴形元素的点缀，带来了极其浓郁的复古腔调，可以说跟外观形成了呼应，此外，像双10.25英寸联体屏、一体式头枕座椅等也都很加分，带来科技感的同时，也彰显出了人性化的一面。

安全高、服务优、能耗少，用车有保障

除了外观内饰看得见的精致以外，缤果在一些看不见的地方依旧舍得下本。首先，在安全方面，五菱缤果由通用全球制造体系最高数字化工厂生产制造，严格的生产管控体系结合2500万全球造车积淀，新车的电池包通过全方位多维度严苛的高安全测试，达到电动汽车零部件最高等级的IP68级防尘防水，整车应用25处1500MPa的超高强钢，打造强抗撞击性环状笼式车身，配备主副驾双气囊，充分保障用户出行安全。

此外，相较于其它品牌，五菱的服务体系也是处于领先地位，在全国拥有 2800 家门店售后网点，实现了 98%地级市覆盖，为用户出行保驾护航，解除后顾之忧。

关于补能方面，五菱缤果支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式，直流快充下电量从30%-80%仅需35分钟，一杯咖啡时间即可快速补能，带给用户经济实用的驾乘体验。

结束语：

不得不说，五菱缤果的综合表现还是很出众的，具备了“造型美、空间大、能耗省、安全高、驾乘好、服务优”等优势，放眼整个代步市场，能够对其造成威胁的车型并不多，现如今，缤果已经正式开启了预订，首批车主下订还能有丰厚的礼包，其中包括了免费的充电桩以及3M全车太阳膜等等。喜欢这款纯电车的朋友可以通过相关渠道来进行预订，同时，首批到车的100城于3月5日后将全面开启到店体验，有时间的朋友可以去店里体验一番。