大家好。

前两天就看到有汽车博主传言，说日系三家之中，有一家将要和华为合作。

当时我就颇为惊讶。

但是，惊讶之余，觉得这还是很有可能的。

除了技术上，还有一个很大很大的好处。

那就是，爱国赋能。

因为，日系车的车主，心头其实一直都有一个担心的地方。

那就是……

你懂的。

前些年U型锁的事件，对日系车的车主，还是产生了一些内心阴影的。

而这些年还有不少人，因为日系车而被许多网友辱骂。

这让日系车的车主，虽然有很多辩解，却依然是底气不足。

而这次和华为合作，显然是能够弥补这个短板。

然后，合作的对象确认了。

是丰田。

丰田和华为的合作，是三位一体的，主要是集中在智能座舱领域。

我觉得这对丰田来说，是一个好事。

对华为来说，也是一个好事。

本来，华为和日本就有很多的联系。

且不说在日本的研究中心什么的。

尤其是镜头，一直都是用的索尼的镜头。

所以两者之间的合作一直是很频繁的。

这次和丰田合作，更是强强联合，让华为在汽车领域，又跨出了很大的一步。

而对丰田这样的传统车企来说，也是好事。

毕竟，丰田虽然造车很不错，但是智能上面，是一点也不智能的。

而华为作为一个做手机的，在智能领域深耕，两者合作，正好是补足了丰田的这个缺点。

虽然，我个人对华为经常有一些批评，觉得华为有很多地方做的不好。

但是，身为一个丰田车主，我倒是觉得。

我以后可以很有底气的说，我，丰田车主，和华为合作。

你， 明白。

这简直是比国产车还根正苗红。

当然，也会有人借丰田和华为合作，来抨击上汽的【灵魂论】。

我倒是觉得，大可不必。

因为对丰田来说，他的核心其实就是卖车，卖机械，卖发动机的。

他的智能驾驶之类的，对丰田来说，只是辅助，并不是核心的灵魂。

而对上汽来说，他们面对的，又不一样了。

如塞力斯一样，就完全成了华为的附庸和傀儡。

站在上汽的那个江湖地位来说，他自然是不可能做塞力斯的。

对吧？