现在的网约车刷单已经不靠虚拟订单了，可能你好好在家躺着，你的账号就自动为你下了一单，如果你还正巧开着免密支付，那恭喜你，你为一个不相干的陌生人支付了车钱。

具体操作也很简单，黑产们通过虚拟手机号码注册或通过盗号获取网约车平台账号，为乘客操作低价“代下单”，从中牟利。乘客以为自己找到了大便宜，薅平台的羊毛。司机也收到了车费，一点也没亏。黑产收获了差价，赚的盆满钵满。只有出行平台和被盗号的用户受伤了，平白无故地花了一笔车费。

刷单这件事一直都有，以前刷分，现在刷单。

在网约车刚兴起的时候，“补贴大战”打得很凶，司机每天的补贴都能赚几百。那时候有些司机利用刷单工具，都不需要发动车，自己拿着手机在小区院子里、马路上溜达一圈就跑完了三四单。还有些司机凭借网约车“黑科技”，“原地刷分”来提升接单概率。这样的操作在网约车行业屡见不鲜。

各大网约车平台，滴滴、一喂顺风车、高德、享道、T3等都选择了持续整顿打击黑产。但直至今日，网上搜索“网约车抢单神器”，仍旧有大量黑产工具在售。

除了利用甩尾器进行虚拟定位外，还有一种比较隐秘的外挂，他可以增加司机开车的公里数，然后骗取乘客车费，经常会有乘客觉得自己车费比预估价贵了很多，就是这个原因。

还有一些工作室，会推出刷口碑分的服务。面对的就是刚刚加入网约车行业，分低接不到什么大单的司机，刷分服务只需要司机在手机上安装一个APP，再配合一个外设设备，就可以通过伪造行程、制造虚假订单来刷高服务分。

刷分、刷单、代下单防不胜防，司机、乘客、平台三者一定会有一个的利益被损害，而且现在的刷单都影响到正常司机接单了，很多司机都投诉说自己接单遇到了很多假订单，过去接人的途中就被取消订单，非常耽误事。

根据一喂顺风车司机群的爆料，有些司机每天根本不靠接送乘客赚钱，他们会备着三四部手机冒充乘客打车，然后自己接单。这些假订单都是行程比较短，几个小时下来就能凑足20单以上，网约车平台便会把四五百元的接单奖励发到司机账户上，这比许多快车司机一天的收入流水都多。

这种黑产司机，迟早要付出代价，出行平台不会纵容自己利益遭到损害的。这种黑产获利金额达到3000元以上就构成犯罪；30000元以上认定为“数额巨大”，行为这些黑产司机好自为之吧。