汉121尊享，国庆往返2600km高速，强制保电70%，普通模式，这算是纯粹用1.5T发动机在跑了。车少的时候表显130-140之间跑，动力够用，但是想再快速加速确实得深深踩了。真实场景是要左突右突，右侧超车过快速车道上的不算太慢的车，速度常在90-130之间变化，愿意踩，足够超车了。但是要说什么源源不断的彭拜的动力，我也没体验过，就不说了。实测油耗6.0L/100km（92中石化）

100km大概在5个油左右，120km大概就要7个油，130上8个油了。但是高速也要考虑很多，比如上下坡和风速对油耗影响很大的，但是速度对油耗影响的确比较大。对比起油车比例会更大一些。当时是冬天开暖风零度左右，也是目前开过最高的油耗。

老款宋PLUS DMI车主小赵则分享了他的长途驾驶经验：“在广东那么热的地方，我满载着家人和行李，高速上跑到120～140km/h，跑了400公里才耗了7升油！回到家后我特意去加油站加了个油，一算下来，真的挺省油的！”他还特别提到了动能回收功能：“这个功能真的太实用了！能减少很多不必要的刹车，刹车少了，油耗自然也就下来了。”

丰田的THS系统，说白了就是一种“强混”。

它主要靠发动机和电动机协同工作，发动机参与度比较高。

在城市里走走停停的时候，这套系统简直就是省油小能手。我有个朋友开雷凌双擎，说是市区油耗4.5L左右，这数据可是相当诱人啊！

综上所述，比亚迪秦PLUS DMI的高速油耗，并不是一个固定的数值，而是受到多种因素的影响，不同的车主在不同的条件下，得到的油耗数据可能会有很大的差异。但是，从网友的反馈来看，这款车的高速油耗，一般可以控制在5L左右，最高不会超过7L，这个水平已经比同级的燃油车要低很多，也比同级的插电混动车要低很多。对此，你怎么看？