在新能源汽车这一蓬勃发展的领域，众多企业都希望从中获得一杯羹，因此市场上的国产新能源品牌层出不穷。为了在市场上占据一席之地，许多汽车制造商纷纷推出了价格亲民的车型。今天要介绍的哪吒X正是这样一个例子，它是一款定位于紧凑型SUV的纯电动车型，2025款车型共有4种配置，本期以哪吒X 2025款 500 Plus为参考，其指导价为11.48万，为了让大家更全面地了解哪吒X的各方面表现，我们将从不同角度对其进行详细解读。

外观部分，这台车采用简约设计风格，看起来散发着科技气息，前脸造型宽且有层次感，因为引擎盖上加入了四根凸起的线条，肌肉感比较足，分体式大灯组造型独特，日间行车灯修长由外向内延伸，大灯组与导流口在一起，显得立体一些，下部还有梯形样式的进气口布局。

从车身侧面来看，像一位黑色的武士，采用贯穿式的腰线进行勾勒，从分布来看有层次感，A、B、C柱和轮眉采用熏黑式处理，显得干练，尾部造型向外凸起，给人一种饱满踏实的感觉，贯穿式尾灯组做了黑化处理，属于当下主流的设计风格，点亮以后挺漂亮的，下部则采用黑色包围进行包裹，还有类似于弧线的银色饰条，可以增加大气感。哪吒X的车身尺寸为4619mm×1860mm×1628mm，轴距为2770mm。

外部功能方面，这台车配备了LED远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，我们在体验的时候，通过隧道时自动大灯系统开启灵敏，交替远近光穿透力挺不错的。

配备18英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是佳通，采用花纹设计可以平衡抓地力和排水性能，通过密集的花纹深度和分布，在湿滑路面上可以排水，减少打滑风险，同时保持良好的路面接触，提供平稳的行驶体验‌，外后视镜拥有电动调节、加热、电动折叠功能。

在内饰设计上，哪吒X 500 Plus使用了大量软性材料，有效提升了车内的触感和观感。三幅式多功能方向盘以简洁设计呈现，皮质包裹带来了良好的握持体验。中控台上方，一块15.6英寸的触控大屏尤为显眼，内置高通骁龙8155P智能芯片，确保了车机系统的流畅运行。8.9英寸的全液晶仪表盘能够清晰地展示车速、耗电量和续航等关键信息，使驾驶者能够随时掌握车辆状态。GPS导航、手机蓝牙连接、OTA升级和智能语音系统等配置，进一步提高了车辆的智能化水平。电子怀挡设计既节省了空间，又简化了操作。扶手台上的手机放置区域、无线充电功能（高配版本）以及杯架设计，体现了对细节的周到考虑。全车共配备了6个扬声器，满足了基本的娱乐需求。

在智能辅助驾驶方面，哪吒X 500 Plus装备了L2级智能驾驶系统，包括360度全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助系统以及车道居中保持等多项实用功能，增强了驾驶的安全性和便利性。360度全景影像在转弯或倒车时提供了实时的车辆周围状态，有助于避免不必要的刮擦，对新手驾驶者尤为友好。

来到车内实际体验中，哪吒X的车内并没有明显的异味，仿皮材质的座椅乘坐舒适度不错，特别是靠背的支撑性和两侧的包裹性都比较到位。前排座椅标配电动调节功能，还配备了座椅加热功能，在寒冷的冬季可以提升乘坐舒适性。以我178cm的身高为例，将主驾驶座椅调整至舒适位置后，头部空间还有12cm左右的余量。来到后排，头部空间约为10cm，腿部空间在一拳半左右，整体空间表现较为宽敞。后排中间地板没有明显的凸起，提升了中间乘客的乘坐舒适性。

我们再来看看这款车的动力表现。哪吒X 2025款 500 Plus配备的是前置的电机，为永磁/同步的类型，电动机总马力是163Ps，电动机总扭矩为220N·m。电池采用的是磷酸铁锂电池组，容量为63.5kWh，支持快充，快充时间为0.37小时，快充的接口在右侧翼子板处。它还标配了VTOL移动电站的功能，最大对外放电功率为3.3kW。它采用的是固定齿比变速箱，传动效率高。它的纯电续航里程可以达到501km，最高车速可达150km/h，官方百公里加速时间为9.5s。悬架方面，它采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合。

驾驶体验：作为一款纯电车型，它拥有220N·m的总扭矩，在低速加速体验方面不错，起步起来比较的轻松，也比较的安静，尤其是在中低速的情况下，深踩踏板还有一定的推背感。如果想要在中高速以上超车，动力反应还算挺及时的，没有过多的迟滞，超车也挺有自信。它采用了四轮独悬的类型，这样的悬架组合能够提升驾驶的操控性，在面对坑洼路的时候，也拥有更好的滤震效果。通过城市中的减速带，悬架能够挺好的吸收震动，让乘坐更加舒适。在快速行驶的过程中，悬架对于车身的摆动和侧倾控制的还不错，四轮悬架表现的协调，提升了驾驶体验和稳定行驶的安全性。

总体而言，哪吒X在外形、内饰设计、空间利用、动力系统和智能化应用等诸多方面达到了良好的平衡，考虑到它亲民的起售价，它无疑具备了很高的性价比，如果您的用车需求主要在城区，并且关注用车成本，那么纯电动车型无疑是您的理想选择，哪吒X值得考虑。