上汽通用别克昂科威一直是中型SUV市场中的常青树车型，动力、空间、舒适等方面都具有很强的产品力。而如今面对国产新势力/新能源车型的崛起，其市场份额在逐渐下降，只能靠终端优惠换取市场。此番车型换新，不知道会有怎样的市场表现。

新车依然定位于一台中型SUV,整体乘坐空间表现会很出色，并且外观设计也变得时尚大气了更多。顶配艾维亚版本更是将豪华感营造的淋漓尽致，大尺寸多幅轮毂看上去也确实非常高级，“buling buling”的闪闪发光。

新车在灯组方面的变化很大，参考了别克目前家族化的分体式头灯设计。前脸梯形中网的造型很大气，并且点缀了不少镀铬装饰，提升精致感。

新车尺寸方面变化不大，新车的长/宽/高分别为4822/1883/1695mm，轴距2833mm。作为一台中型SUV来说其实比较出色，规整的外观造型也能提供更好的乘坐体验。

在智能辅助驾驶系统方面，新款别克昂科威Plus主力配置均搭载14项L2级别智能驾驶辅助科技。而在更丰富的科技配置方面，还搭配有更新的360°全景影像系统以及无边框高清流媒体后视镜等实用性配置。

在这个大家都在卷智能的时代，即便是传统品牌也没有落伍。值得一提的是新款别克昂科威Plus贯彻了别克“油电同智”理念，让大屏全系标配。具体来讲就是全系标配eConnect 智能座舱，拥有EYEMAX 30寸弧面6K屏、高通骁龙8155芯片，带来比传统油车更好的的交互体验。而对于大家广泛关注的语音识别能力来说，新车搭载全新语音引擎，唤醒响应时间仅需0.3秒，并可在25秒内连续完成10条车机指令。除此以外，新车在辅助驾驶、智能座舱方面的配置均支持OTA升级。

别克系车型在行驶品质方面一直表现不错，昂科威全系车型从诞生以来也在行驶静谧性和舒适度方面表现良好。新车同样如此，后排坐垫长度比较长，能够对乘客有一个很好的腿部承托，同时靠背符合人体工学设。值得一提的是两台车中间的位置座椅也比较宽，比不少车型都要更出色，所以这台车后排坐三个人也完全没有问题。

动力方面根据前期申报的信息来看，新车大概率继续提供1.5T/2.0T两种动力版本，1.5T发动机最大功率为211马力，2.0T发动机最大功率为237马力，峰值扭矩分别为270牛·米和350牛·米。而传动系统方面，全系标配9速手自一体变速箱。当然驱动形式方面，新车大概率也是采用前驱和四驱两个版本车型选择。这台车在智能科技方面的表现相对同级别如大众探岳、途观等车型来说更具优势。虽然相对于那些新能源车型没有太强优势，但燃油动力形式在这个市场中还是尚有竞争力。