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虽然有多个品牌发布了钠电池电动车，不过当前的电动车主要还是使用铅酸电池与锂电池，其中铅酸电池包括了普通铅酸电池和石墨烯电池两种类型。很多电动自行车配置锂电池，但是雅迪、台铃等品牌的高续航电动车，往往配置的是72V38Ah石墨烯电池，为什么不选择锂电池呢？答案来了，今天一次性告诉你。

最近，雅迪、台铃等一线品牌推出的高续航电动车，都配置的是石墨烯电池，比如雅迪E9、雅迪电动车E8-2023Pro、台铃 威胜、爱玛 指挥官、新日F9幻影等等。

石墨烯电池的价格要比普通铅酸电池的价格更高一些，从成本上考虑，为什么不选择普通的铅酸电池，而选择了石墨烯电池呢？因为石墨烯电池更耐用、跑得远。

目前各个品牌已经开始自家研制石墨烯电池，比如雅迪TTFAR石墨烯电池，目前已经发展到第3代，拥有能量密度大，使用寿命长的特点。

目前该电池的充放电循环次数可达到1000多次，是普通铅酸电池的3倍，虽然这种电池的价格更高一些，但是使用寿命更长，电池更耐用，对于大品牌来说，口碑还是非常关键的，所以选择更耐用的电池。

另外石墨烯电池能量密度大，所以同样体积的电池，续航里程要比普通铅酸电池更远，所以能够跑得更远。

众所周知，电动车的续航里程与电池的容量有密切的关系，一般来说容量越大，续航里程会越远，比如72V38Ah的电池要比72V24Ah的电池储存电量更多，所以会跑得更远。

那么，为什么不选择更大容量的电池呢？比如72V45Ah、72V60Ah等，首先大容量的电池重量会加重，其次大容量的电池价格也更高，所以性价比不高，关键72V38Ah的电池已经实现了200公里的续航里程，对于电动车来说已经完全够用，也没有必要再增加更大的续航。

另外电动车之所以很少见到84V、96V的电池，是因为受到电池仓大小的限制，如果多安装一块电池，就需要更大体积的电池仓，电动车上可能没有太多的空间了。

在众多的车型中，可以发现电动自行车选择锂电池的比较多，而高续航、高性能的电动摩托车，反而主要使用石墨烯电池，为什么呢？

因为现在的石墨烯电池性能并不差，充放电循环次数与锂电池差不多，使用寿命已经相差无几。

其次什么锂电池要比锂电池更耐造，电动摩托车的速度更快，如果在坎坷不平的路面，会对电池造成冲击，锂电池安全稳定性能差，极有可能会起火，而石墨烯电池不会出现这种情况。

最后，电动自行车受重量限制，如果想要续航里程远，就需要配置锂电池，而电动摩托车没有重量限制，所以石墨烯电池更有性价比。

目前雅迪、台铃、爱玛等大品牌销售的高续航、高性能的电动摩托车，往往配置的都是72V38Ah的石墨烯电池，而没有选择锂电池，主要是因为石墨烯电池更耐用、更抗造、续航足够用。

那么，您对高性能电摩使用石墨烯电池而不是锂电池怎么看？欢迎大家留言评论