昨天下午，我和一位居住在松涛湾的希腊邻居喝咖啡，聊到了一个话题——过去两年来，希腊雅典街头的新车多了起来……于是我问了他一个问题：希腊人买车，喜欢全款买车还是贷款买车啊？

他回答我说，至少他身边的人，几乎没有人会贷款买车；我追问他为什么，他说“向希腊银行申请贷款买车，不但很慢、而且利息很高”；至于贷款利息有多高，他说他并不知道……

2023年，希腊一共有207573辆乘用车上牌，其中新车的数量是134465辆，占比为64.80%，接近三分之二。2022年，希腊新乘用车的上牌数量为105219辆，这意味着希腊2023年新乘用车上牌量较2022年增长了27.8%。最近三年没来希腊雅典的读者朋友，你们来到希腊雅典之后，很快就会发现马路上增加了很多新车。

今天，我以希腊第五大商业银行Attica Bank的汽车消费贷款业务为例（我没有搜索希腊其他四大商业银行的情况，应该相差不多），介绍一下在希腊贷款买车的利息：

1、Attica Bank汽车贷款的金额：新车：1500-50000欧元车龄不超过10年的二手车：1500-25000欧元

2、Attica Bank汽车贷款的利息：新车：8.10%二手车：11.10%

3、Attica Bank汽车贷款的期限：新车：1-7年二手车：1-5年

除了Attica Bank的汽车消费贷款之外，我还搜索了在希腊开展业务的汽车金融公司的情况——利息都在8%以上。和中国相比，在希腊通过贷款购买汽车的利息高出不少；和希腊的商业贷款利息相比，希腊汽车贷款的利息也高出不少。面对如此高的利息，只有少数希腊人才会选择贷款买车，就非常正常了。

根据欧洲央行发布的数据，欧元区国家2024年1月份商业贷款的平均为5.14%，而希腊是5.88%。在欧元区国家，希腊商业贷款的平均利息低于拉脱维亚、爱沙尼亚、立陶宛、斯洛伐克和爱尔兰，属于商业贷款利息较高的国家之一。

霍庆川2024年9月5日于希腊雅典松涛湾