根据最新爆料显示，新款大众途锐目前已经优先在欧洲市场上市销售，共计推出5款车型，海外市场为77020欧元起售，预计60万人民币左右，交付时间需要到今年年底了，而至于国内市场，则要等到2024年5月份左右，而或许是为了进军纯电动市场，大众将在未来取消3.0T燃油版车型，这就导致了现在的部分车型有可能会迎来售价的上涨，到时候在中国大陆上市后，会根据市场的需求做出调整，可能不会超过60万的起售价。

作为大众旗下的旗舰级豪华SUV，途锐一直被寄予厚望，在早期推出市场的时候，曾经也是一款百万级别车型，但是在受到市场的冲击后，它不得不降低自己的身段，如今相比同级车型来看，整体的表现还是不错的，而新款车型也在这一次推出了3.0T六缸发动机与点击组成的插电混动系统，在驾驶体验上还是不错的，早之前的慕尼黑车展上就已经看到它的真面目了。

从外观上来看，可以感觉到新款车型所带来的的巨大变化，前脸用上更大尺寸的进气格栅，内部还专门用装饰条来点缀，两侧连接犀利的大灯，而这次最经典的地方，就是大灯处用了一条灯带直接贯穿进气格栅，视觉上增加了很强的辨识度，这也是大众在欧洲市场中推出的首款发光LOGO车型，可以在前脸看到，下包围都是用贯穿式设计，在性能上能够更好的优化近期效果。

车身造型则是用上比较硬朗的设计，作为大型SUV，当然有20英寸的大轮圈了，中间用一条腰线从车头连接到车尾，标志性更强了。车尾则是没有太明显的变化，贯穿式的尾灯造型，内部灯源与前大灯保持一致，夜间点亮会提升更强的辨识度。

至于内饰方面，这一次倒是做了更大的改变，中控换上了15英寸的大屏幕，与12英寸的液晶仪表盘结合造一起，显得很有亮点，另外还有多功能方向盘与经典的迎宾饰板，都是这款车型的亮眼之处，而这一次推出的车型比较多，最经典的还是R系列版本，在车内会有专门的标识，比如在方向盘上以及多个缝线部分都可以看到。

动力方面则是配备了3.0T V6 涡轮增压汽油机和电机组成的插电混动系统，其中 3.0T 汽油机最大功率 340 马力，系统综合最大功率 463 马力、综合峰值扭矩 700 牛 · 米。传动方面匹配的是 8 速自动变速箱，并搭载 4MOTION 四驱系统。这样的配置还是让人满意的，但是不少人倒是更期待未来的纯电动款，毕竟作为经典车型，纯电动化的性能可能会更让人惊讶。

整体来看，新款大众途锐给人带来的惊喜还是不少的，最大的改变还是在外观上，之前的版本更多还是成熟化一点，这一次改款后，变得更加时尚化了，将有利于未来推向年轻市场，不过目前最受关注的还是价格方面，如果相比同级车型的售价更高，那很有可能带来销量上的影响，对此，你怎么看呢？欢迎在下方评论区留言告诉我们吧！