此车搭载全新1.6TGDI+7DCT动力系统，并提供“经济、舒适、运动、新潮”四种驾驶模式选择。而1.6TGDI+7DCT动力系统，最大功率145千瓦（197马力），峰值扭矩290牛·米。此外，新车还将继续搭载奇瑞ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米。据此前消息，瑞虎8 PLUS将搭载奇瑞全新的第三代1.6TGDI发动机，最大输出功率145千瓦（197马力），其热效率高于37.1%，并满足国六排放。其1.6TGDI发动机奇瑞最新ACTECO 2.0升缸内直喷涡轮增压发。而1.6T发动机则是奇瑞第三代ACTECO系列中的最新产品，其最大功率197马力，最大扭矩290牛·米。瑞虎8 PLUS搭载了奇瑞汽车第三代1.6TGDI + 7DCT动力系统，其拥有145千瓦最大功率，峰值扭矩高达290N•m。此外，该车搭载了奇瑞第三代1.6TGDI+7DCT动力系统。奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机最大功率145千瓦，峰值扭矩 290N•m，热效率高达37.1%。全新奇瑞瑞虎8 PLUS全系采用1.6TGDI+7DCT黄金动力组合，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。在动力上，瑞虎8 PLUS搭载奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，其最大功率145千瓦（1.197马力）、峰值扭矩290牛·米。而动力上搭载与瑞虎8相同的1.6TGDI+7DCT动力组合，最大功率145千瓦，峰值扭矩为290牛·米。在试驾中，这款1.6TGDi发动机的动力输出比较线性。而在动力部分，新车将会搭载奇瑞第三代1.6TGDI涡轮增压发动机（代号SQRE4T15C的），最大输出功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。动力方面，新车将搭载1.6TGDI+48V轻混动力系统，其中1.5T涡轮增压发动机最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米。据了解，此次上市的三款车型均搭载第三代1.6TGDI发动机，官方公布瑞虎8 PLUS最大马力197匹，峰值扭矩为290牛·米。而奇瑞瑞虎8 PLUS的动力系统是1.6T，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。在发动机领域，奇瑞汽车凭借二十年的探索逐渐积累雄厚的技术储备。其动力性能不仅远超同级，并且也超过主流1.6T四缸发动机，并配备了领先同级的37.1%超高热效率，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。此次，除了1.6TGDI+7DCT动力系统。新增的1.6TGDI+7DCT动力系统，最大功率145千瓦最大扭矩290牛·米。其二：1.6TGDI发动机，奇瑞的动力系统，是其亮点。在本次试驾中，奇瑞汽车还为我们带来了1.6TGDI+7DCT动力系统车型，该动力组合是其最大的特点。而在动力方面，新车搭载了1.6T发动机，最大输出功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配格特拉克7挡双离合变速箱。而这款瑞虎8 PLUS的动力部分，目前还未公布，我们也将持续关注。而在动力部分，新车将搭载1.6T+7DCT的动力组合，其中，发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，同时满足国六排放标准。而此次试驾，让我们感受到了它的动力系统，全系都搭载了奇瑞第三代1.6T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最高可爆发290N/m最大扭矩。奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机除了在造型和技术上有所突破，奇瑞汽车还将在全国一流的智能技术研发中心上，带来更好的用车体验。据奇瑞官方说法，1.6TGDI+7DCT动力组合与星途X7一模一样。据悉，新车将搭载1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+CVT两种动力组合。