你有没有感觉，现在买新能源车和以前买手机差不多？
还得研究什么8155、自研芯片，顿时感觉高科技了，听又听不懂，但又担心用起来卡。
今天就和大家好好聊一聊，未必全面，欢迎各位留言批评指正。
大部分国产车，用的是魔改手机芯片那大部分的车机芯片，用的是ARM架构。其实就和很多安卓机的芯片差不多。
大家听的比较多的8155，其实就是高通的手机芯片，骁龙855，是2019年小米9上面用的。
但手机和车机使用环境不一样，车里夏天很热，开车路很颠，所以要把芯片封装得厚一点，再降低一点性能，减少发热。
那2019年的芯片，虽然对现在的手机来说，性能不太够了。
但在车机上面导个航、听听歌，还是绰绰有余，丝滑无比，厂家在安卓系统上装app很方便。
语音控制、打开天窗、座椅加热、K歌、看电影、打游戏，各种功能想加就加，反正都智能的。
那说到手机，怎么能少了华为这个国货之光，鸿蒙车机用的是990A，也是2019的手机 Mate30 上面的芯片。
比较有意思的是，理论上，这颗芯片已经被制裁了，据说好像是已经被 “封号” ，不能再生产了。
现在车上的芯片，哪里来的呢？还真有人拆出来看过了，是2020年左右生产的。
那现在已经是2024年了，像是比较新的小米Su7，已经用上8295芯片了。
这颗芯片，是从轻薄笔记本的芯片“魔改”过来的，你看这个车机圈子，现在挺魔幻的。
这个CPU的性能是比前面讲过8155、990A性能是要好上不少的。
芯片的水平，和最新的安卓机差不多，综合算力30TOPS，如果厂商愿意花钱，还可以解锁到60TOPS。
那简单的L2辅助驾驶，都可以直接用车机芯片来计算了。
再加上接口更多，带宽更宽，这个芯片可以接更多的音响和屏幕。
参考零跑的这个方案，8295芯片，可以接7个屏幕，超过20个音响喇叭。
所以说你买车的这个时候，芯片选一个好一点的，车上听歌说不定是会更带劲的。但对于大多数朋友来说，我觉得都是绰绰有余。
国内厂商开始做自研芯片了那不管是8295还是8155，它都是高通的芯片。
高通这家公司，比较了解手机的朋友可能会知道，在“收钱”这方面，毫不手软。
想装他们家的芯片，光买个芯片是不够的，还要买匹配的主板，车机要是想加功能，要软件授权，也要额外收费。
所以车子卖的多的厂家，已经开始做“自研芯片”了。
比如吉利，就做了个“龙鹰一号”，从内部结构和跑分情况看，性能和8155差不多。
那吉利还收购了魅族，所以系统用的是Flyme，这个是有口皆碑的好系统，自研芯片加上“自己的”系统，做车机和做手机确实有点像的。
另外像蔚来，也在自己做芯片的，最近，他们5nm的芯片已经出样品了。
不过这颗芯片，和前面讲的不一样，它是处理智能驾驶的芯片，不是车机的芯片。
前面提到过了：车机芯片最多只能兼顾简单的L2辅助驾驶。
如果想要车子自己转弯、等红灯，这种高阶智能驾驶，就要外接英伟达的Orin X芯片了。算力有254TOPS，专门计算辅助驾驶。
那蔚来的自研芯片，就是为了取代Orin X的，不是8295这种车机芯片，作用和用途不太一样，甚至战略思考上面，人家有他们的想法。
特斯拉用的是电脑芯片那前面讲的都是ARM架构，也有一些车型，直接用的是电脑上的芯片，属于X86架构。
比如特斯拉，用的就是AMD的电脑芯片，从配置上看，有点相当于把“PS5”装到了中控里。
这个CPU有8核16线程，“魔改”自2代锐龙3700X，在电脑里面，都算比较高端的CPU了。
虽然看起来很厉害，但是降频之后，性能普遍不如8295。
而且因为是电脑CPU，所以就不能用安卓系统了，支持的APP也不多，所以特斯拉的车机，功能就相对比较少一点。
但是显卡方面，特斯拉的有些车就很厉害了，Model S和Model X，车机里内置了一张独立显卡。
那8295再怎么厉害，也只能玩玩手机游戏。有了这张显卡，就可以玩电脑游戏了，3A大作都是可以上的。
这两个车型，还内置了Steam，可以玩到很有名的大型游戏，比如赛博朋克2077、给他爱5、地平线，艾尔登法环、NBA2K等等等等。
游戏一般都要几十个GB，而车机储存只有78GB，不够大，所以特斯拉还专门做了一个1TB的硬盘，让你拿来装游戏，真的是佩服。
比较可惜的是，低端一点的Model 3和Model Y，是没有内置这个比较厉害的显卡的，所以玩不了Steam。
今年5月，特斯拉宣布，Model S和X这两款车，也不会再支持Steam了，说不定是分成没有谈好吧。
关于汽车智能控制的预告那除了玩游戏，现在的车机支持的功能是数都数不过来了。
宣传视频里面，那么厉害的语音控制，导航、开窗、调空调讲讲就可以完成了，真的有这么智能吗？
感兴趣的朋友点点赞，之后专门出一期视频讲讲新能源的车机，对比一下不同品牌，哪家更好用。
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