新长安CS35 PLUS，全面升级，更时尚运动外观方面，新车整体延续了现款新车的设计思路，不过新车的前脸部分采用带有纹理的黑色亮面直瀑式前进气格栅。在车身侧面，长安CS35 PLUS采用时下流行的悬浮式车顶设计，整体线条流畅、饱满，看上去十分硬朗大气，再加上贯穿式尾灯，以及媲美豪华SUV的超长轴距。外部配置方面，新车将全系标配远近光一体式LED大灯、外后视镜电动调节/加热功能、无钥匙进入、18英寸轮圈、车顶行李架等。前保险杠下部还设置了银色护板，让长安CS35 PLUS看起来更精致。车尾采用贯穿式尾灯设计，紧跟时下潮流，下方排气采用双边共两出布局。车门的设计比较有特点，与车辆的车顶行李架一体式，增添了时尚感。外型上，全新CS35puls的设计风格和之前的长安车完全不同，整车线条非常硬朗，看起来很霸气。前包围的造型也是经过了重新设计，层次感和立体感都得到了提升，整体前脸造型比较硬朗。外形方面，新车与现款车型相比没有太大的差别，但增加了全新的1.4T蓝鲸NE发动机，最大功率为116千瓦。前不久长安全新长安CS35 PLUS亮相上海车展，新车的外观、内饰设计都有不少变化，而在动力系统方面将会搭载长安最新的蓝鲸系列1.6L直喷自然吸气发动机。在车侧，长安CS35 PLUS采用了18英寸的五辐式大轮毂，造型运动感十足，轮胎为4335x1825毫米R18的规格，这款轮胎主打操控，舒适性和抓地力表现还是挺不错的。车顶线条从C柱开始向下收窄，黑色悬浮式车顶也营造出了时下流行的“溜背”设计，配合轮拱的造型以及全新设计的18寸五辐轮毂。前面说到长安CS35 PLUS，这是一款专门打造的SUV车型，从外观到内饰，都有很强的个人特质。在我们的印象中，长安汽车是国产品牌中的佼佼者，在颜值方面的表现尤其突出。前包围的造型也是经过了重新设计，层次感和立体感都得到了提升，整体前脸造型比较硬朗。全车内饰采用软包设计，座椅舒适；13.4寸高清全液晶仪表，科技感十足；同级独有高清行车记录仪，四轮独立胎压监测；ACC全速自适应巡航，全方位安全守护。中控台大面积软质材料和拉丝金属质感拉丝面板的采用，使得长安CS35 PLUS的内饰更加精致。座舱内部采用环抱式设计，大面积软质包裹，让舒适触感直抵内心；多功能平底方向盘、“Nappa”皮纹座椅、全景天窗、极致深海静音等都以驾乘者的舒适为中心。三幅式多功能平底方向盘搭配银色装饰点缀，更显精致，全新液晶仪表盘。内饰采用“简约”与“质感”并存的设计思路，整车采用环抱式中控设计，多功能平底方向盘设计极为运动，仪表盘以及中控屏采用两大两小布局设计。内部配置方面，该车采用了三辐式平底方向盘设计，同时配置也非常丰富。在内饰设计方面，采用环抱式的智能中控设计，座舱以驾乘者为中心延伸，激发驾驶者更强烈的驾驶欲望。新车内饰采用环抱式智能中控设计，座舱以驾乘者为中心延伸，激发驾驶者更强烈的驾驶欲望。内外兼优，颜值爆表不负“美”长安CS35 PLUS采用环抱式智能中控设计，以你为中心让驾驶更具人性化，让你不惧路途中的艰缺。在智能方面，长安CS35 PLUS搭载ACC with Stop/Go 全速自适应巡航系统，配备PAB主动刹车预警系统、AVM （360°）全景影像系统等配置。配有ACC，可通过语音控制车速，还可实现全速巡航，可以在0-150km/h的速度区间内使用。此时，车道保持辅助系统（LDW）、主动刹车预警系统、自适应巡航系统等等配置已经成了我们常见的功能。除了安全配置的提升，全新长安CS35 PLUS的外观设计也是相当用心，比如采用高光黑处理的黑曜石贯通式格栅与左右呼吸式LED大灯融为一体，配合悬浮式车顶、贯穿式尾灯。这个配置在这个级别里面可以说是很厚道的。这些安全配置，也让我们在驾驶时感受到了安全保障。全系标配LED日间行车灯、LED后尾灯、17寸轮毂、前后雾灯、电动天窗、外后视镜电动调节和加热。这些配置可不止是为了炫，还有实用的功能，在你开车时候，你可以不用看仪表盘，直接看到路况，就好，方便不用频繁地调节。此车配置丰富，全景天窗、一键启动、ESP车身稳定系统、胎压监测等等都是全系标配。而作为一款紧凑型SUV，长安CS35 PLUS在乘坐空间上表现优秀，后排腿部空间达到1拳4指，头部一拳以上，后备箱最大容积为1.35米。这个时候空间很宽敞，我一般都是1.8米以上身高，后备箱还可以放些东西。这一点，长安CS35 PLUS也是做得比较到位，在后排座椅4/6分割放倒后，还可获得1920L的超大后备箱，装得下你爱的旅行装备，简直就是为我量身打造的。在前排驾驶位，乘坐空间和舒适度还有后排空间，腿部都能够放松的情况下，后备箱空间也很大，家人出行放东西的话绝对没有任何问题。前后排空间宽阔，头部空间都很富裕，座椅填充物柔软，包裹性很好，长途驾驶也不会感到疲劳。在空间上面，长安CS35 PLUS整体表现良好，前后排都可以给乘车人员足够的空间。新长安CS35 PLUS搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力为128匹，峰值扭矩为260牛·米，匹配7挡双离合变速箱。这套动力系统在日常驾驶中可以提供平顺舒适的动力输出。在实际驾驶的时候，我能明显感觉到这套1.4T+6AT的动力系统，整个加速平顺、轻快。全油门加速时，发动机的低扭表现相当不错，在60km/h时，长安CS35 PLUS不仅能有不错的加速力度，还能给驾驶者一定的信心。而此前的长安1.4T发动机，在扭矩输出上已经达到了950升自然吸气的水准，并且一直持续到4000转才进发力。而长安蓝鲸NE动力平台下的1.4T发动机，也是在这一平台基础上发展而来。在我们看来，这套系统能够在紧急时机自动检测行驶环境，并发出提醒；而在其长安CS35 PLUS的情况下，比如在高速公路上，车辆遇到突发情况，或者驾驶员未及时处理的行动时。而这次长安也有不少的科技配置，比如ACC全速段自适应巡航、PAB主动刹车预警系统、360°全景影像系统等，在同类车型中，这些配置可以说是最为突出的。此项测试是为保证车内成员人身安全，并且车外行人安全方面，长安CS35 PLUS全车高强度钢占比达59%，配备6安全气囊。全面提升车辆的主被动安全水平，为每一位乘客保驾护航。而这次长安也有不少的科技配置，比如ACC全速段自适应巡航、PAB主动刹车预警系统、360°全景影像系统等，在同类车型中，这些配置可以说是最为突出的。在我看来，这些安全气囊的安全配置不仅能有效降低事故发生概率，同时能够提升驾乘人员的生命安全，是我对车内乘客保护的最后一道保障。此时，长安CS35 PLUS能够从容地应对，转向力度、悬挂系统与制动系统均调校得很不错，即便在连续多弯的山路上，依然可以表现出不错的稳定性与舒适性。油价高，油费低是人们对汽车保值率的评价，在这个方面，长安CS35 PLUS可以说是当仁不让，不愧是做国民神车。在油价高企的今天，油价的开支也不是一成不变的。长安CS35 PLUS采用爱信7挡双离合变速箱，在换挡的平顺性方面做出了非常好的平衡。这一技能使发动机热效率更高达40%，在保证动力输出强劲的的同时，燃油经济性大大提高。此时，长安CS35 PLUS能够从容地应对，转向力度、悬挂系统与制动系统均调校得很不错，即便在连续多弯的山路上，依然可以表现出不错的稳定性与舒适性。底盘方面，新长安CS35 PLUS延续了长安一如既往的高强度车身结构，在实现轻量化的同时又提高了车身刚性，并采用了增强式麦佛逊式独立悬架。此次长安CS35 PLUS所配备的7挡双离合变速箱与发动机的匹配做得非常好，换挡平顺而且动力衔接很流畅，不论是升档还是降档都很干脆，没有任何的拖泥带水。与其搭配的是7挡双离合变速箱，具有响应速度快、换挡平顺、使用寿命长、稳定性高的优点，让你从容驾驭，无论是堵车、高速还是山间。