最近，印度商业部长、工业部长、以及财政部长等多名政府官员，在外国社交媒体上，公开指责中国比亚迪公司，说比亚迪给印度商业信誉造成了伤害，导致了印度看不见的损失。

原因是印度官方从比亚迪订购了1000辆电动公交车，但是双方在交付方式上产生了分歧。

印度希望先付10%的定金，等比亚迪把这1000辆车全部交付后，印度再付剩下的90%；比亚迪的要求也很简单，印度必须先把钱付清，把228亿卢比，约合20亿人民币的车款全部打款到账，比亚迪才会发货，少一分钱都不行。

善有善报恶有恶报，不是不报时候未到。结合前不久印度抢劫小米48亿的背景，其实也就不难理解，比亚迪这次为什么会和印度产生分歧，说到底还是对印度的不信任，印度的信誉破产了。

与美西方冻结俄罗斯海外资产一样，印度抢劫小米的时候，外界也是分析印度此举会让自己的信誉破产，将会面临严重后果，奈何印度继续我行我素，根本不当一回事，这帮强盗的逻辑一直都是这样，抢钱的时候大脑放空，只觉得来钱快，根本不考虑后果。

如今比亚迪要求印度全额付款才能发货，印度不接受其实也不是什么大事，毕竟是买卖，讲究的是你情我愿，印度如果觉得不合理，直接终止交易就是了，但是退又不退，还在这里无理取闹，给人的感觉就是，印度虽然不同意比亚迪的交付方式，但是又不愿放弃中国的电动公交车。

不仅如此，除了比亚迪之外，近日，富士康同样与印度一拍两散，富士康在发表的声明中提到，由于印度政府延迟批准此前承诺高达数十亿美元的补助，富士康出于担忧，不再推进与印度合资的195亿美元半导体工厂建设。

所谓“前事不忘后事之师”，说白了，富士康同样是担心印度政府耍赖，所以才及时止损，想必这就是印度政府官员所说的，比亚迪的行为已经导致了印度看不见的损失，越来越多的企业不再信任印度。

短时间内，两家著名的大型企业对印度说不，绝对是一个不同寻常的信号，这也给那些准备在印度投资的外国企业敲了警钟，现在去印度投资，简直就是与虎谋皮。

总的来说，印度当初抢劫小米的时候，就应该想过会有今天这种结局，记得去年莫迪还发表讲话，25年后，印度要成为发达国家，发展成为仅次于美国和中国的世界第三大经济体，如果印度是打算通过抢劫的方式来达成这一目标的话，那么不得不说，这路只会越走越窄，最后只能是死胡同。