车的侧身依旧是UNI家族标志性的溜背式造型，线条优美而又自带优雅气质。车辆外观方面，Uni-K的设计风格极为犀利夸张。在侧颜方面，新车依旧是非常高大魁梧，而且有着硬朗而又高高的车身设计，整体看上去很有美式的肌肉感。在侧颜方面，Uni-K的侧面虽然没有加入过多的线条修饰，但依然有种饱满的视觉效果，而且接近1米9的车宽，让其气势很足。而且其尾部的扰流板和贯穿式尾灯也都是当下流行的设计手法。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯造型。长安UNI-K的大灯采用了细长条状的造型，大灯的内部采用的是点阵式的布局，照明效果非常的凌厉。车侧部分同样非常硬朗，包围带有类似跨界车的风格，大尺寸的轮毂在这台车上也极具视觉冲击力。而车顶弧线向后倾斜，较大程度上为车内乘客提供了充足的空间，让侧面更具视觉冲击力。长安UNI-K的车长比UNI-T更短，但宽度更宽、高度更低，整体看上去更加运动一些。而最具个体体现设计核心思路的，莫过于前大灯组。尾灯组为贯穿式布局，内部为三叉戟造型，并在边缘有类似闪电状的设计元素，预计点亮后将有不错的辨识度。尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯组，配合下方扩散器造型装饰和双边共四出布局，运动气息进一步凸显。新车基本延续了UNI序列的整体外观，但整体风格更为科幻，具有较高的辨识度。而且根据预告图看，新车的车头部分采用的是非常科幻的设计风格，大灯的造型很细长。车头两侧装备有修长的分体式设计的头灯，内部灯腔结构较为复杂，“7”字造型的LED日行灯也格外吸睛。尾灯也采用了当下非常流行的贯穿式设计，同时还带有熏黑处理，进一步提升了尾部的视觉宽度。车长比UNI-T更短，但宽度更宽、高度更低，整体看上去更加运动一些。长安UNI-K的尾部的底部采用了非常饱满的包围设计，采用银色的装饰，排气进行了隐藏。车的侧身依旧是UNI家族标志性的溜背式造型，线条优美而又自带优雅气质。在设计上，Uni-K的前脸延续了“无边界”家族化设计，由多边形进气格栅和倒梯形狭长的LED大灯组成。此外，长安UNI-K还搭载了三辐式多功能方向盘。而这些并不是其它所谓的亮点，而是其对于内部质感和豪华舒适性方面的全面优化。UNI-K车的内饰采用长安最新的设计风格，它的中控台采用了很有层次感的立体的造型。而中控台上的液晶显示屏则进一步彰显了其科技感。此外，长安UNI动力系统将搭载全新的蓝鲸2.0T发动机，这款新车的上市值得期待。在科技感上，新车采用了双液晶显示仪表，并在中控多媒体中心配备10.25英寸屏幕。在中控部分，长安UNI-K则依旧保留了部分的实体按键。新车的内饰采用了双联屏的设计，并采用液晶仪表盘与中控屏的显示系统，与当前市场上的车型相比较确实有些领先。日前我们从外媒获取到了一张新车的内饰设计手稿，新车内饰采用了很动感的设计风格。中间位置还加入了一个多媒体控制按键，这个设计在当下的量产车型上基本上很少见。此外，新车在三幅式平底方向盘上还配有换挡拨片，搭配电子换挡杆也更加符合当下年轻人的口味。而在内饰方面，新车则采用了最新的设计语言，双液晶显示仪表的应用进一步升级了车内的豪华科技氛围。在整个中控台上，设计师以悬浮式的设计手法，通过光与影的勾勒带出未来感。日前，我们从官方渠道获取了一组UNI（引力）系列第二款车型的内饰设计图。在用料上也是非常厚道，有大面积的软质材料和真皮覆盖，就连门把手下方的区域也是翻毛皮材质。值得一提的是，长安UNI-K的液晶仪表拥有更高的平视位置，这使得驾驶员不再是通过方向盘内部而是上方来观察仪表，不知道这样设计还会带来多少科技感。UNI-K内饰采用环抱式设计，中控台为大尺寸中控液晶屏。在智能科技配置方面，Uni-K搭载APA5.0遥控代客泊车系统，能够实现车外一键式自动泊车、多场景泊车等功能。在安全配上，长安UNI-K还会搭载AI智能驾驶辅助系统。其实我们不难发现，这确实是一款颇具争议的车型，它在很多地方实现了突破，比如设计，配置，性价比等，而这些都是其上市后能够热销的主要原因。配备有三叉戟造型的日间行车灯，并采用LED光源。在内饰部分，长安UNI-K依然延续了UNI序列的设计风格，只是换装了全新造型的多功能方向盘，匹配上液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏。在配置和动力方面，新车还未公布，不过我们也将持续关注。Uni-K同样搭载了该技术，配置超高，动力强劲，同时还具有高科技的加持，这无疑是它的一大卖点。UNI-K同样采用了5座布局。UNI-K的内部空间采用的是2+2的布局，长安UNI-K的空间宽敞，乘坐起来舒适。此外，UNI-K还搭载了智能净化系统、无线充电技术，进一步提升了该车的便捷性以及科技感。在实际体验中，身高175cm的我调整好前排驾驶坐姿后，后排腿部空间达到了2拳，头部为1拳。而在空间方面，新车也是秉承大空间理念而打造。不难看出，如此一辆设计、空间、动力、配置、科技的全新车型，注定会是未来中国UNI家族一道光色。Uni-K的内部空间比长安UNI-T更大，拥有更好的驾驶体验，这是非常好的方法。不管是空间、外观还是动力系统，它都是一款极为优秀的产品力，你期待它吗。而如果是二人世界，那么空间更加宽裕的7座MPV车型更能够给予每个家庭成员充分的自由活动空间。这个动力对于大多数人来说，还是很有吸引力的，相信在价格方面也不会太离谱。而UNI-K则是该系列的第二款车型，新车基于Vision-V概念车打造而来，定位中大型SUV，将搭载蓝鲸2.0T发动机，2021年上市。综合来讲，这款车动力上的表现还是十分值得期待的，大家觉得这款新车如何呢。UNI-K的动力参数还没公布，不过UNI系列2.0T发动机+爱信8AT的组合应该还是会有所期待的。新车基于Vision-V概念车打造而来，并搭载了长安蓝鲸NE 1.5L涡轮增压发动机。这款发动机预计会搭载在新款的U。动力部分，Uni-K搭载了一套2.0T+爱信8AT的动力总成。UNI-K的动力参数还没公布，不过UNI系列2.0T发动机+爱信8AT的组合应该还是会有所期待的。长安UNI系列第二款车型，就要属这款UNI引力SUV了。此前，广汽便已经规划出一款UNI引力系列SUV，长安UNI-K的主被动安全、动力兼顾、舒适。而主动刹车、交通拥堵辅助、车道保持、自动泊车等科技，预计也是只有顶配车型才会配备。车体结构以承载式车身为主，大量应用了高强度轻量化的高刚性零件，有助于提升操控性。综合来说，Uni-K的碰撞安全、动力匹配、驾驶辅助和智能科技。同时，车内搭载包括侧气帘和LCD仪表，以及自适应巡航、全景影像在内的智能科技的辅助操控系统，都将为用户带来全新化的行车体验。而车身稳定系统、车道保持辅助、倒车车侧预警、自适应巡航等功能均有配备。综合来看，这款长安UNI-K确实值得期待，而且它的主被动安全配置也比较丰富，综合实力不容小觑。而UNI-K的高刚性车身，源自于顶级车架构的各种车身连接，让高速行驶时的车身姿态更加稳健，给人以信心。该车还会配备并线辅助、车道保持、疲劳驾驶提示等功能。在动力系统方面，长安UNI-K还将搭配同级别独有的四驱系统。而根据此前消息显示，其未来还将提供四驱版本车型供消费者选择。再搭配前后全新的双叉臂式后多连杆独立悬挂，带来了极为出色的乘坐舒适性，其驾驶体验完全可以比肩BBA。再加上多年底盘调校经验的前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构带来的不错的支撑性和稳定性，整体实力完全不输合资对手。再搭配前后全新的双叉臂式后多连杆独立悬挂，带来了极为出色的乘坐舒适性，其驾驶体验完全可以比肩BBA。综上所述，正是源于长安汽车对于发动机性能的极致进化，才使得颠覆汽车诞生百年来格栅形状的进化成为可能。在此前曝光的消息中，长安UNI-K还将搭配经过多年验证的AWD适时四驱系统，动力上很可能会搭载蓝鲸2.0T发动机。这么一款综合实力非凡的长安汽车，不知道能否让你心动呢。同时，该车还将提供适时四驱系统供消费者选择。