2021年的汽车市场，虽然遭遇了缺芯和疫情的困扰，但是仍旧表现出了非常可喜的局面，据中国汽车工业协会数据显示，2021年中国汽车生产与销售分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%。在众多的国内车企当中，有一家造车新势力的表现非常抢眼，全年累计交付智能纯电汽车44,157辆，同比增长高达96.3%，接近过去三年累计交付量总和，这就是威马汽车去年交出的成绩单。

这个成绩单可谓是非常之惊艳，是全国汽车同比增长幅度的25倍之多，充分说明了威马汽车强大的造车实力和深厚的发展潜力。而伴随着这个消息而来的，是威马汽车D2轮融资成功启动的好消息。据相关媒体报道，由中国知名高端房地产企业雅居乐集团牵头投资1.4亿美元的D2轮融资已经启动，再加上2020年10月份3亿多美元的D1轮融资后，威马汽车本轮融资总额已达4.57亿美元，将会为威马汽车的下一步发展储备丰富的弹药。

实现“停车”自由的车型已量产 全场景智能纯电轿车将上市

威马汽车虽然是造车界的后起之秀，但是其实力也不可小觑。作为硬科技创新代表，威马汽车始终致力于将先进技术快速落地，以真正解决用户痛点为己任。旗下首款智能纯电SUV威马EX5自2018年9月量产交付以来，累计销量突破5万辆；旗下全天候长续航智能大5座SUV威马EX6Plus于2019年11月正式上市开售，于2021年4月正式上市的威马W6凭借着5大“停车神技”的加持吸引了众多用户。

作为首款聚焦城市高频泊车场景的车型，威马W6具备“360°全景倒车影像”、 “APA自动泊车辅助”、“RPA遥控泊车辅助”、“HAVP自主学习泊车”、“PAVP高精地图泊车”5大停车神技，目前已实现包括标准车位、非标准狭窄车位、垂直/侧方/斜45°车位、地面/地库车位等各类型车位在内的全场景泊车，全场景覆盖率接近90%，泊车成功率超过95%。在自动泊车这个应用场景上，威马W6达到了业内领先的水准，虽然还只是有限的场景，但是足以能够应对咱们日常泊车的大部分需求，也解决了新手司机停车难的痛点。

而且，威马W6还率先实现SOA技术应用。用户可以像搭积木一样，通过威马智行APP开启自主编程，实现驾驶辅助配置、车窗、座椅、空调、驾驶模式、音乐、氛围灯等主被动软硬件模块的自由组合与设定，并按照自己的用车喜好，制作成不同出行风格的场景卡片。威马W6目前已陆续开放25项能力，自由组合超过200项功能，让用户拥有最好玩的场景编程智能体验。

在将于2022年交付的首款智能纯电轿车威马M7上，搭载了3颗自主变焦高精超视激光雷达，还有5个毫米波雷达、12个超声波雷达、7个800万像素超高清摄像头和4个200万像素高清环视摄像头等先进环境感知设备，同时配备4个顶级自动驾驶芯片Orin-X，最高计算能力1016TOPS，将率先实现行业内全场景停车-城市道路-城际高速汽车智能场景的全覆盖。

总融资额超350亿元 威马汽车上市在即

据相关数据显示，威马汽车目前累计完成11轮融资，融资总金额超350亿元，这个融资额度，在造车新势力当中也是相当靠前的。不过，随着蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车先后上市以后，威马汽车也将迎来上市筹备期。

一方面，上市能够拓宽筹款渠道，从而获得更多的市场融资，另一方面，上市也是威马汽车进行资本成本优化和国际化业务布局的切实需要。在新能源造车的下半场，威马汽车需要获得更多的弹药，才能在应对市场挑战的时候从容不迫。

有媒体猜测，威马汽车海外上市的可能性极大，此前D轮融资的电讯盈科、信德集团、雅居乐集团等都是港股市场当中相当著名的企业，尤其是电讯盈科和信德集团更是在港股市场当中具有特殊影响力。

当然，在新能源汽车市场发展一日千里的今天，威马汽车上市并不难，难的是上市后威马还能不能继续保持战略定力，继续深耕技术领域，做出更多符合国民需要的新能源车型，而从这几年威马汽车对待消费者和市场的态度来看，威马汽车也一直在坚守着自己的初心，我们也相信威马汽车在未来能够给消费者带来更好更具性价的新能源汽车。