领克Z20的“区别对待”，让咱们明白原来在国内买车是这么香！

领克汽车在海外市场的表现，总是一股“反骨仔”的形象。面对着高额的关税以及强硬的制裁态度，领克Z20是为数不多还愿意出征欧洲市场的中国汽车。领克Z20虽然定位于纯电SUV，但实际上它是一台不折不扣主打运动性能的两厢车，是欧洲人喜欢的类型。

欧洲市场制裁纯电车，同时又热爱接纳运动两厢车。在形成强烈反差冲击的市场环境下，领克Z20只能凭借过硬的产品力去征服海外市场。这一次的出征，是在欧洲市场首秀，接着将在国内上市的节奏。定价策略方面，偷偷跟大家透露个消息。在国内市场预测主力配置价格为17-20万元。但是11号刚在欧洲市场上市的领克02（国内命名为领克Z20），价格不包含关税的情况下，价格为35,495欧元（当前汇率约合人民币27万元）。

这也是为什么开文说道，在全球市场上表现得像反骨仔。如今多少中国车企出征海外市场，都是选择用料更足、税收更低、价格更便宜的策略方针，目的就是为了打响品牌知名度，获得更好的融资。但领克Z20却走了一条“反路”，无论是产品力、价格、配置还是性价比，在中国市场都拥有出色的表现，这也是领克在中国市场深受年轻人喜欢的主要原因。

举个例子，目前领克Z20的官方参数出炉，在欧洲市场推出66度三元锂电池包+200kW后驱电机。而国内版本提供了61.47度磷酸铁锂电池包+250kW后驱电机的动力组合，在国内选择稳定性和安全性更强的磷酸铁锂电池包，并且配备更高功率的电机，满足了中国消费者“既要又要”的消费心理。

除了安全，选择了磷酸铁锂电池包更适合国情。据统计，在中国电动汽车市场中，磷酸铁锂电池的装机量比例高达70%，在新能源车辆中属于主流地位。电网和地面所适配的充电桩针对该电池包的车辆充电效率也不同。领克Z20不仅提供了高达530km的超长续航，在充电速度上达到4.5C，15分钟内即可从10%充至80%，续航提升370+km，是目前行业内充电速度极快的400V产品。

领克汽车的设计一直以来都是超前的。从17年推出领克03，被大家质疑这样的设计过于夸张和超前，认为很有可能会和中国市场“水土不服”。但是时至今日，领克车型已经在市场上耕耘了七年之久。并且证明了，领克的设计均带有“预测性”和“眼光远见”，即便是这样的设计放在如今，一点也不会过时。

这也就是领克受到年轻人喜欢的原因：买一台开几年都不过时。除了外观足够帅气，领克汽车一直面对的消费群体是“最精明”年轻人。有着挑剔口味、追求高质量且价格亲民需求的年轻消费群体，领克车型却能一次又一次的满足需求。

领克Z20也正是如此，在外观设计方面，领克这领采用了领克最新一代的先进概念 The Next Day设计，这也是继于领克Z10之后推出的第二款拥有极高辨识性的车型，这样一套设计语言得到了广泛的接纳和关注，领克Z20采用了更加运动的溜背造型，汽车线条简洁但不简单，大幅降低风阻系数，提升续航里程。在实用性的基础上，注入了更多未来概念文化语言。

更细长LED灯组，全封闭式的前脸以及多种立体线条勾勒，包括各种隐藏式的封闭设计，尾翼式尾灯，轿车级溜背曲面，黑钻棱切穹顶，都很大程度上满足了当下年轻人的主流审美需求。有意思的是，领克Z20采用了升降式尾翼+尾灯一体化设计，全球车企推出该设计的车型屈指可数，也让这个同质化严重的新能源汽车时代增添了不少新鲜感。

很多车企过于追求能耗，采用了更加圆润的设计。而领克以个性为主，采用百分百的原创设计，满足低能耗的同时，保留了极高的辨识度，这也是领克为什么会多次斩获全球“美学奖”车型的美誉。这对设计师的审美和设计门槛非常之高。并不是目前市面上所主张的“扭曲审美”：还在认为只要像极某豪华或超跑品牌，就能带来同样的认同感和价值感，这样的扭曲的价值观其实是错误的。

中国汽车市场未来注定走向世界，一时的热度销量和眼前的利益虽然能得到满足，但这只会成为中国汽车在原创创新性这条道路上的绊脚石。这也是领克Z20和市场上大多“拼接怪”的不同。

无论从车辆设计、创新性、产品力以及配置丰富性等综合板块分析，领克Z20是一台了不起的时代产物。在国内和海外玩起“区别对待”，开始改变大家认为出口国外的产品更好的“刻板印象”，领克Z20确实实实在在为中国消费者谋福利，在欧洲市场首秀亮相，让我更期待这台车在中国市场的售价表现！

在新能源市场中，大家普遍认为低价低质、高价却难寻得品质和性价比兼得的产品。而领克的口碑以及产品在市场上耕耘许久。领克的Z10和Z20的出现，将高端SEA浩瀚平台架构带到了17-20万级别。其实这也解释了，为什么有人认为，明明已经有极氪，还要让领克进军新能源汽车市场。

更新的设计，更亲民的价格和优质的水平，以及全球化知名的平台架构。领克的纯电车型就是领克品牌的主推产品。

目前领克Z20已经在工信部申报。期待在国内正式亮相上市以及交付。其实我是对其产品力以及动力配置充满了信心，剩下的就看官方定价如何。如果真的在17-20万内能拿下顶配车型，那这款车的竞争力将会非常强劲。