“内卷的时代，降价潮狂涌，守住自己的差异化赛道，就是最大的胜利。”在此次的广州车展上，欧拉品牌CEO董玉东表示。

在新能源汽车如火如荼的发展过程中，不仅诞生了一众造车新势力品牌，也推动传统汽车品牌竞相推出了新能源子品牌，可以说是呈现了百家争鸣的局面。

而在当下新能源市场的下半场中，欧拉却另辟蹊径，区别与其他新能源品牌，差异化的专注女性赛道，并将“女性专属座驾”芭蕾猫定义为全球第一款女性专属新能源车、全球第一款融入了女性用车场景与功能偏好设计的车。可见女性用户是欧拉品牌精准服务的群体，不论是从车辆造型还是功能配置都专为女性定制，打造一个女性专属的品牌形象。

不过，在这个既拼颜值又看内在的新能源下半场，欧拉汽车真的认为只有外表就能博得女性消费者的青睐吗？欧拉真的为女性消费者着想了吗？

从国内某投诉网站看到，从2023年3月至目前，就有近百起对欧拉车型的质量集中投诉，大部分的投诉集中在车辆异响、车漆起泡、续航虚标、电池故障、动力系统故障、刹车失灵等故障，这对于销量相对不高的欧拉汽车来说，不禁令人担忧。

一位车主详细叙述了他2022年11月购买的欧拉闪电猫2022款 555km 尊贵版的问题。车主用车大概四到五个月后，（大概2023年4月底5月初）车辆右后轮制动及正常行驶时出现异响，经过经销商沟通，到其欧拉售后检查，告知可能为刹车片材质硬导致异响，售后人员称：厂家工程师给出方案为打磨刹车片解决。随后第一次打磨刹车片（未给出具维修单据，原因为打磨维修厂家不给售后服务工时）打磨后异响问题没有解决，23年5月14日进店保养时因异响没有解决，要求售后工作人员检查问题原因，维修工作人员第二次打磨刹车片，告知我没有好办法，包括厂家给出的方案也是打磨刹车片试试看能不能解决。（未出维修单据）打磨后异响不但没有减缓，反声音更加刺耳，异响更为严重。随后多次拨打欧拉客服及长城汽车400电话反映情况，滨州欧拉售后给回复继续打磨刹车片，23年6月7日左右再次到店滨州欧拉售后，售后工作维修人员称没有好的解决方法，厂家给出建议为打磨刹车片，接着第三次打磨刹车片后，（没出具维修单）没有起到任何作用。反而异响逐渐加重，症状为行驶中异响，右转向异响，刹车异响，起步时异响，倒车时异响，）6月13因异响加重再次找到售后，售后称厂家让把刹车盘一起打磨应该能有效果，第四次打磨刹车片，外加刹车盘，（未出维修单据）打磨后当场试车还是存在异响，让开开试试，不行再修。再次要求售后联系厂家给出确切解决方案。期间又多次拨打长城汽车欧拉400电话及车联网服务电话，多次反映未果。8月3日给售后拍摄异响视频，售后称给厂家人员通过视频看、听一下异响原因。8月13日因制动异响严重心理害怕刹车失灵再次录制视频给滨州欧拉售后人员，并多次拨打长城汽车欧拉客服，最终给出更换刹车片的方案，并称能解决刹车异响问题。8月21日到店进行更换刹车片，更换后行驶异响稍微减小，制动及倒车异响依旧。8月29日给滨州欧拉售后反映情况，售后称咨询厂家。8月29日后我一直联系长城汽车欧拉客服请其反馈厂家工程师等人员能给，给出具体解决方案能够一次性解决刹车制动异响问题，期间多次咨询欧拉客服，欧拉客服以尽快上报反馈为答复，没有给出具体解决方案，直至2023年9月10日滨州欧拉售后和我联系，告知，厂家又给欧拉售后发货一套改进版刹车片，让我配合更换，再试试能不能解决异响问题。因为是刹车制动系统我拒绝配合实验，（现在车子只敢再市里低速驾驶，需要出差高速行驶，或者需要长时间驾驶，不敢开，都需要租车出行，）比后又多次联系长城汽车欧拉客服，回访为0312219开头电话男客服，称厂家给出给我更换刹车片、刹车盘方案。让我配合维修，当我咨询他能不能更换后完全解决异响刹车问题时，客服称没有办法保证只能试试看。且态度差（有通话录音）我拒绝他们的解决建议。并再次拨打长城汽车欧拉客服电话希望能够给我一个有效解决刹车制动异响问题的方案，欧拉客服还是一直以上报、反馈为说辞，让我等待回复，因为时间太久，我要求客服给我一个准确答复日期，客服最终承诺于2023年9月27日中午12点前给我最终答复，（多次通话记录及通话录音都有）直到现在经过将近六个月的时间没有任何肯定有效的解决方案给我，作为一位长城品牌欧拉闪电猫的客户真是感觉太无语，这牵扯刹车制动系统的问题，不管问题严不严重，是不是应该有效解决，而不是让客户承担风险去做实验。如果因为此事引发风险事故长城汽车欧拉品牌是否承担责任？作为一个值得国人信赖的车企就这样置客户安危不顾吗？因为按照厂家提议更换过刹车片！没起到作用！所以更希望厂家积极处理，找出制动异响直接原因！一次性解决异响及制动问题！排除车辆驾驶安全隐患！多次反映厂家现在不给处理。

投诉内容：

另一位车主购买的欧拉闪电猫2022款 555km 尊贵版，在2022年12月30日，车辆正常行驶中突然在市中心趴窝了造成交通拥堵，仪表盘上出现小乌龟图案，后网上查询说是动力系统故障，这里正常行驶中出现对人身安全有重大隐患。2.大约天气暖和后开始中控异响，空调银色饰板那块，咯咯的声音，4S店的人员说可以拆开检查下，建议不拆，拆后可能声音更响，目前这个问题是频发现象3.倒车刹车盘异响，一直都有，声音很大，特别是雨天，看网上很多闪电猫车主都反映这个问题，4S店说这是正常现象，想说之前开的车是真没有这个问题。4.急加速轮胎打滑，并且突然转向有变化，此处有人身安全隐患，每次急加速可以复现。选装什么轮胎还加强了5.空调爆炸声音，停车开启空调，大约30秒-2分钟，会有砰的爆炸声，声音很大问题可以复现。（不了解原理，不确认是否对人身有安全隐患）6.迎宾座椅不会自动回位，关上主驾驶车门后座椅不回到正常位置，这里是概率事件，多试几次可以复现。7.雨天开自动巡航会有误判，莫名其妙刹车等，建议雨天千万别开，特别是在高速上，对人身安全有重大隐患。（个人认为可以复现，需要天气配合）8.2023.6月客服电话来沟通说是后台监测我这台车电池有问题，需要更换维修电池，此时距离我提车才过7个月，之前就有出现车子出现小乌龟无法行驶，现在再次出现电池问题，而我提出此车质量问题时，厂家从未给过解决的方案，关于电池更换的事也不再强调提及，一直在弱化问题。长城汽车是国内的大车企，以前出现好猫芯片的问题，现在和宝马合资生产的闪电猫也是问题频出，对问题的处理措施也是消极懈怠，这样的一个车企如何让消费者放心？长城这几年的销量一直在下滑不是没有原因的，现在只能通过揭短竞品来搏眼球了吗？电车最核心的就是电池，如果电池频发故障那影响的就是生命安全了！

投诉内容：

一位 欧拉白猫 2020款 401km 旗舰型车主，在今年5月28日，车子行驶到一个右拐匝道时突然出现动力系统严重故障，然后就停在路中间动不了，多次关闭重启也没用，拖到4S店检查，说检测无异常，可能是小电瓶亏电，当时还给车子又做了个保养。6月15日，行驶到十字路口又突然出现动力系统严重故障，再次停在路中间动弹不得。我就想问，开的好好的，小电瓶为什么会亏电？行驶中不是应该使用电池组的电吗？能不能给个靠谱合理的解释？能不能彻底解决这个问题？多次突然停在路中间有多危险知道吗？

投诉内容：

一位车主购买的欧拉好猫 2022款 400km 标准续航 豪华型 磷酸铁锂版，起步刹车失灵，方向盘失控导致撞墙上了，当时刹车能踩动，但是不管用，当时4S店去现车了，都是有刹车的痕迹。起步7米的距离就失效了，而且驾驶员受伤，售后说不排除车有问题，但是现在售后说数据没问题，对此不认可。

投诉内容：

这些问题如果是发生在高速行驶中，那引发的后果简直不敢想象，而出现这样的问题，这让用户如何继续相信欧拉汽车呢？

还有一位车主购买的 欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版，在今年7月充电时，就发现使用慢充时，风扇狂转，声音特别大，驾驶室内非常热。平时一个小时慢充大概能充40公里左右，现在一个小时充20公里不到，但是所用电量并不比正常充电少。到嘉业4S店检查，4S店束手无策，找不到原因，只能一次次对车辆软件升级。高温行驶时，空调失效，在高速公路差点把人蒸熟。八月天气更热，该问题频繁出现，严重影响车辆的正常使用。这明显是充电电池或充电模块有质量问题，但4S店拒不承认，也不愿意提供备车。希望厂家正视问题，拿出解决方案。

投诉内容：

面对当下愈发令人“窒息”的新能源汽车市场，欧拉汽车倘若无法解决深入骨髓的弊端，只徒有虚表，别说与其他品牌的竞争了，恐怕连目前自己品牌下的这些车主也会改换门庭。