别克GL8想必大家都比较熟悉，作为一款经典的MPV车型，其宽敞的空间和舒适的乘坐体验一直是它的卖点所在，而在新能源时代，别克GL8也顺应潮流加入了电机，也就是我们今天要介绍的别克GL8陆尊PHEV，它的指导价为35.99万-41.99万，具体表现怎么样，下面我们详细谈谈。

既然是MPV，那么我们先说说它的核心部分——乘坐空间。别克GL8陆尊PHEV的车身尺寸为5219×1878×1807毫米，轴距达到了3088毫米，我身高178厘米，坐进前排驾驶位调整好坐姿后，头部还有一拳四指的余量，并且视野非常开阔，第二排座椅采用独立设计，座椅宽大、填充物柔软，坐感舒适，我在二排的座椅上伸展腿部仍有三拳多的空间，能够轻松翘起二郎腿。第三排座椅虽然比不上前两排宽敞，头部腿部并不局促，适合中等身材的乘客乘坐。另外，全车采用Nappa真皮座椅，触感柔软，包裹性强，前排座椅具备电动调节功能，并支持座椅加热和通风功能，第二排座椅同样配置丰富，特别是中高配车型的第二排座椅还配备了按摩功能，长途行驶时可以有效减轻疲劳。此外，二排座椅还具备腿托伸缩功能，乘客可以将腿部完全支撑，进一步提高乘坐舒适度。

另外在储物方面，别克GL8陆尊PHEV的表现也不错，前排中央扶手箱空间足够深，可以放下一瓶矿泉水、手机等随身物品，出行时非常方便。门板上的储物格设计也很实用，放置小件物品如钱包、钥匙或者太阳镜很方便。此外，车内的杯架数量充足，特别是第二排乘客位置旁边设计有杯托，方便长途旅行时放置饮料。后备厢常规状态下有521升的容积，放倒后排座椅后后备厢容积达到1650升，能够轻松放入几件较大的行李箱，适合家庭出行或携带大量行李物品时使用。

当然，内饰的氛围感也很重要。别克GL8陆尊PHEV的内饰设计简洁，中控台带有分层的隔断感，给车内营造了一种舒适的氛围。中控台和门板等位置使用了大量的软质材料包裹，手感细腻，视觉上也增加了温馨感。方向盘采用真皮包裹，握感舒适，并支持上下前后调节，能够方便驾驶员找到最适合的驾驶姿势。车机方面，车内配备了30英寸一体化曲面6K高清液晶显示屏，屏幕分辨率达6008x934，像素密度为200PPI，显示效果细腻清晰。车机搭载了高通骁龙8155芯片，支持CarPlay手机互联映射、语音识别、OTA升级等功能。就体验来看，屏幕在强光下也能轻松阅读，CarPlay的连接过程也非常流畅，语音识别则比较精准，能轻松控制车内空调和导航系统等，避免了手动操作的麻烦。

再来，我们接着聊别克GL8陆尊PHEV的外观。别克GL8陆尊PHEV的前脸设计延续了家族式风格，带有明显的商务气息。车头部分采用了大尺寸的进气格栅，内部使用网状结构填充，与前唇区域融为一体，整体风格非常协调。前灯设计细长，LED日间行车灯勾勒出清晰的轮廓，搭配矩形大灯组，提升了视觉上的宽阔感。

从侧面看，GL8陆尊PHEV的车身线条简洁，具有很强的流畅感，高腰线从前部一直贯穿至尾部，显得车身比例更加均匀。双侧电动侧滑门是这款车的标配，给日常使用带来不少便利。车辆还配备了18英寸轮胎，与车身比例协调，并且车窗设计配有多层隔音玻璃和隐私玻璃，提升了车内的静谧性和私密性。

尾部设计以简洁为主，整体呈现方正的几何轮廓，贯穿式尾灯与车头设计相呼应，在视觉上形成了连贯性。尾灯中间配有镀铬装饰条，进一步拉伸了尾部的横向视觉效果。尾部下方的银色镀铬装饰条让车尾显得更有层次感，车底包围区域的设计为车尾提供了一种稳固的印象。

此外，车辆的配置水平也不错。舒适性配置包括多区域自动空调、全车多层隔音玻璃、前后排无线充电，以及12扬声器的Bose音响系统，提供了安静、便捷的车内环境。智能驾驶配置上，车辆搭载了eCruise智驾L2级别辅助系统，支持并线辅助、车道保持、全速自适应巡航等功能，为驾驶员提供更轻松的驾驶体验。安全性方面，别克GL8陆尊PHEV配备了6安全气囊、高强度钢车身结构、540度全景影像系统、前后雷达等安全配置，保障车内乘客的安全。

在实际使用中，四区域自动空调能够分别为前后排乘客提供个性化的温度调节，长时间乘坐不会感到闷热或寒冷。多层隔音玻璃有效减少了车外噪音，特别是在高速行驶时，车内依然安静舒适。智能驾驶配置如全速自适应巡航在高速行驶时非常实用，我可以通过设置车速和跟车距离，车辆会自动调整速度，减少了驾驶疲劳。车道保持功能在变道时给了我很大的辅助，确保车辆始终保持在正确车道内。至于安全性配置，540度全景影像系统在狭窄停车场或复杂路段时让我能清楚地了解车周围的情况，提升了停车和驾驶的安全性。

最后谈谈动力部分，别克GL8陆尊PHEV搭载了一套插电式混合动力系统，动力由一台1.5T涡轮增压发动机与双电机共同提供，系统综合功率为292千瓦，峰值扭矩达到580牛·米。车辆使用24.4千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为138公里，综合续航里程达1370公里，馈电状态下的综合油耗为6.97升/百公里，这样的配置能够满足城市通勤及长途旅行的需求。

在试驾别克GL8陆尊PHEV时，我感受到这款车的动力输出平顺，油门响应迅速，没有明显的迟滞感。即使在车辆满载的情况下，动力依然充足，加速过程很顺畅，特别是在城市路况下的中低速区间，电动机的介入让起步和加速都显得从容自然。高速行驶时，发动机与电动机的配合也非常默契，超车时车辆能够迅速提速，没有过多的推背感，但动力输出稳定，驾驶者能够保持良好的操控感。在经过坑洼路段时，别克GL8陆尊PHEV的悬挂表现也给我留下了深刻印象。前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂系统有效过滤了路面上的颠簸，车内乘客几乎没有感受到不适。转弯时车辆的侧倾控制得当，车身姿态保持稳定，驾驶时的操控感增强了不少。

总的来说，别克GL8陆尊PHEV作为一款家用和商务兼备的MPV车型，无论是在乘坐空间、配置还是动力表现上，都展现出了较为均衡的水准。如果你正在寻找一款宽敞、实用且带点电动助力的MPV，那不妨把它纳入考虑清单。