航空工业版图之上，美国的波音公司和法国的空客公司，很长一段时间几乎是垄断了整个的市场局面。

这两家公司为了争取更大的利益，曾经多次出现联合提价的情况。而美国本身对中国就不友好，尤其是在商业领域上，总是想要压中国一头。

所以过去曾经多次出现中国航空公司想要购买波音飞机，但却要被强行的捆绑销售，还要缴纳大量的定金，不仅如此，还必须得提前预定。

不过现在中国已经没有这样的困扰了，那么中国制定了什么样的对策？在航空领域，我国又有怎样的发展呢？

美国对中国的提防其实不是没有道理，就近10年的综合发展情况来看，确实，无论是在经济政治贸易还是军事领域，我国都以一种令人无法预估的速度在飞速的前进。

而在航空工业版图上，中国C919大型客机诞生之后，更是给整个中国航空带来了重大的助力，不仅如此，也大大的影响了世界航空的发展。

美国一直以来对于中国的高科技产品，在各方面都是以限制，最为典型的其实就是前些年在科技领域产品上，对华为的各方打压。

而像飞机制造这些领域，涉及到更加精密的高科技技术，我国基本都是凭借着不断的学习和自身的努力探索一步一步的研究发展出来的。

美国在得知中国有新的研发之后，也是第一时间就远程关停了C919发动机的出口。美国或许认为用这样的方式进行埋雷，就能够影响到我国后续的研发。

但美国怎么也没有预估到，中国却在这个时候选择换一个玩法，并不是直面的和美国应当或者是非要去寻求发动机进出口。

美国这一次想要限制发动机的进出口，其实就是潜在性的进行技术封锁，这种风险对于中国而言，其实后续带来的麻烦是非常大的。

所以应对这一次的挑战，我国选择的方式不是一味的寻求进出口，而是在C919基本的设计和制造过程中，就采用了多种措施，去应对可能会出现的技术封锁。

在引进的发动机上同样也进行了严格的检查和测试，确保基本的安全性和可靠性。对于LED的发动机做了非常详细的测试之后，中国也加快了自主研发发动机的步伐。

而目前长江1000a涡扇发动机成功研发，并且已经进行过测试，这也就意味着我国在航空发动机技术史上又有了更大的突破，后续完全可以提升C919的自主性。

这对于中国航空来说，未来也许可以不用再依赖于美国的发动机进出口，即便是美国全面进行封锁，对于中国而言也不必再担忧航空领域的事业停滞不前。

而在全球航空史上，随着中国在技术领域的不断发展，也将结束美国和法国在航空领域内双雄争霸的局面，或将进入到中国，美国与法国三足鼎立的新的态势。

就目前来看，C919的发展前景是非常被看好的，在整个政治和技术方面，确实还存在着非常大的挑战，但是长江1000a发动机目前已逐步去替代 Leap发动机。

在基本性能上，我国在进行研发时，也是确保了性能的稳定性的。同时也在提高项目的自主可控性，在挑战之上寻求更大的发展。

当然在中国这样的措施之下，对于美国来说或许会更加担忧，目前也有人猜测未来美国会在后续采取更加激烈的技术封锁。

事实上美国一直以来也是这么做的，在科技，经济政治等多个领域，一旦中国对美国造成威胁，美国就会通过各种技术封锁的行径，来打压中国。

但对中国来说这些都已经不是问题，C919项目的成功一定程度上其实也预示着我国的技术和工业领域取得的全新的进度，未来中国的航空发展也将会进入到一个全新的版图。

对于中国航空工业史而言，C919的成功是一座全新的里程碑，它意味着中国将会从一个制造大国转向为技术强国。

而于美国而言，现在所做的一切，对于中国来说，只是微不足道的挑战，终将会被克服。中国未来也一定会在世界科技舞台上继续发光发亮，美国所做的一切也只是徒劳。