10月21日，有媒体曝出，比亚迪有意整合新技术院下的自研智驾团队，目标最快在11月冲击自研算法量产。

据了解，从腾势、仰望旗下车型所配备的天神之眼智驾系统量产开始，比亚迪的智驾域控制器就是自研和自制的。比亚迪同时在开展英伟达、地平线以及黑芝麻等主要计算平台的智驾研发。其中，由于英伟达的平台最为成熟，Drive Orin也是比亚迪内部团队目前投入精力最多的平台。据悉，基于Orin N的自研算法最快可能在11月量产上车，由此成为比亚迪智驾自研量产的首个突破。

值得一提的是，早在今年9月，比亚迪在内部会议上提出：希望于明年，将高阶智驾（高速NOA级）下放到10万元级（10-20万元）的车型上。个人认为这条信息还是比较靠谱的，毕竟比亚迪现在量这么大，搜集路测数据方面，必然比任何人都要快。海量数据源，正好是最前沿的端到端架构所需要的，就看比亚迪智驾工程师们给不给力了。