大家都知道，近年来，虽然以美国为首的西方发达国家，一直从未停止过对我国企业发展的围堵，但是我国企业却在逆境中刻苦努力，不断取得新成果。就在前几天，我国企业又接连喜获四大好消息，这让外媒看得有点应接不暇，于是纷纷表示，中国发展太快了。
第一个好消息：神舟十六号成功与空间站天和核心舱合体。从神舟一号到神舟十六号，这20多年时间里的十六次发射，我国一直保持着100%的成功率。在整个中国空间站三步走的计划中，我国更是进行了多达29次发射任务，也是0失败。不得不说，我国在不断创造人类航天史上的奇迹。
然而，大家不知道的是，如此辉煌的成绩来之不易，它是中国航天科工集团的全体工程技术人员，用夜以继日的奋斗，克服了重重困难才换来的。
就拿这次神舟十六号与天和核心舱成功对接来说，这一次我们仅用了6.5小时就完成了超高难度的对接。之所以说它难度超高，是因为此前的对接都是横向对接，而这一次采用的却是全新的径向对接。横向对接只需让2个飞行器在一个轨道上飞行，控制好对接速度就可以了。而径向对接则需要让两个飞行器在不同的轨道上保持相同的速度飞行，然后再进行对接，其对接难度根本不在一个级别。
此次成功实现径向对接，标志着我国载人航天径向对接技术已经非常成熟，再次证明了我国航天事业的技术实力和创新能力，让我国向航天强国又向前迈进了一大步。
第二个好消息：我国超导量子计算机再创新纪录。在量子技术领域，我国一直处于世界先进水平。5月31日，从我国科大国盾量子公司又传来好消息，我国自主研制的“祖冲之号”量子计算云平台正式上线，比特数高达176比特，再次刷新了我国云平台的超导量子计算机比特数纪录。
比特数是衡量量子计算机算力的重要指标。我国超导量子计算机“祖冲之号”于2021年研制成功，其比特数从起初的62比特发展到今天的176比特，只用了短短2年时间，其算力就翻了将近3倍之多。这标志着我国在量子技术领域更上一层楼。
第三个好消息：我国自主研制的大坡度螺旋掘进机“北山1号”首次转弯成功。5月29日，从我国中铁十八局集团传来好消息，在位于甘肃肃北县马鬃山的中国北山地下实验室里，由我国自主研制的大坡度螺旋掘进机“北山1号”，首次转弯成功。
“北山1号”是由我国铁建重工集团和中铁十八局集团联合打造的全球首台大坡度螺旋隧道掘进机，其长度约100米，直径7.03米，能实现在地下590米深处进行水平200米转弯。它的成功转弯，标志着我国在这一技术创新领域的成果应用取得重大突破，我国的基建狂魔如虎添翼，有了这样的大坡度螺旋掘进机，那以后我国的基建工程建设速度将会更快更轻松。
第四个好消息：国产汽车再出精品，五菱发布新型货车五菱龙卡。五菱龙卡不同于已有的小型货车，它是一款全新货车，定位为超大微卡。不仅价格实惠，而且装载能力十分惊人，可通吃中小货订单。
装载能力上，五菱龙卡拥有3.8米超大货箱和1.925米超宽尺寸，可以轻松装下13立方米的货物。不管什么形状的货物都能装下，横竖都能拉。
动力方面，五菱龙卡专门配备大排量2.0L的发动机，可输出100kW的最大功率，192N·m的峰值扭矩。同时燃油经济性很好，百公里油耗仅8.6L。不管是拉大件、重件，过长坡还是陡坡，都应对自如。
承载能力上，五菱龙卡也下足了功夫，其采用X结构专利大梁，双钢板弹簧悬挂设计，还搭载了加宽加厚处理的后桥。不管是抗压、抗弯、抗扭，都不在话下。
值得一提的是，五菱龙卡不需要上传统的黄牌，只需要上蓝牌，有C照即可驾驶。可以说，它解决了传统货车进出城区的痛点，可以做到城里城外畅通无阻。
写在最后越压越强，逆流而上，是我国企业发展的真实写照。每一次打压都会让我们实现新的突破，这不仅展现了我国企业永不屈服的精神，更加体现了我国科技的强大实力。不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香！
