目前汽车市场形势瞬息万变，各种好车层出不穷。“东方魅力”菲斯塔，车友爱不释手，几乎无差评。“韩系旗舰”现代途胜，同车型见之也要退让三分。在注重获取非物质享受的今天，汽车厂商只有迎合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。比如这款揽胜运动版。豪车界的标杆，4879mm车身，车标受欢迎，整车进口！

揽胜运动版是路虎顺应时代打造的一款SUV，仰仗别出心裁的外观设计格调，充分考虑用户购车首先看颜值的需求，所以，消费者对揽胜运动版交口称赞。不过，大家的精神生活不断提高，买车要求由单一变得复杂，加速、转向、舒适、耐造、大气等，汽车品牌想要得到长远成功，必须实现全面发展。在汽车江湖中表现突出的揽胜运动版，抛开原有的外观这项闪光点不谈，它还有其它成功的心得吗？它其他方面的表现是否能满足用户的要求呢？现在我来带领大家去深入了解路虎的主力车型——揽胜运动版。

惊艳的外观是揽胜运动版最大的特点，雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，尾灯采用了最新设计风格，点亮的功效更为动感。楚腰纤细的线条突显强力冲击感，造型别致的车轮颇显揽胜运动版与他人不同之风格。揽胜运动版内饰格调紧跟时髦步伐，整体整洁大气，显得舒适清爽，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来特别时髦，慷慨大方的内饰用料给人以温馨感，在许多镀铬装潢条点缀下的车内空间，为乘客带来相当不错的设计感和视觉感受。毫不夸张地说，内外兼修的揽胜运动版，将“设计之美”诠释得淋漓尽致。

在动力和操控方面，揽胜运动版使用3.0排量的直列6缸发动机，爆发出的最大马力为360Ps。揽胜运动版装备8挡自动变速箱，变换档位有序且不卡顿，加上路虎对变速箱的细心调教，让变速箱与发动机成为天作之合。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，给驾驶者带来的无疑是顶级的驾驶体验。揽胜运动版的最大扭矩可达495牛米，仅有4.8秒就可以把速度提高到100km/h，比起保时捷卡宴的百公里提速数据各有千秋。从整体表现上说，揽胜运动版的动力和操控水平并不比同级别车差。

车辆的空间一向是车主买车的一项重要标准，揽胜运动版是一辆5门5座的一款SUV，空间表现比较让车友满意。揽胜运动版的车身尺寸数据为4879*2073*1803mm，根据数据比较，揽胜运动版空间尺寸并不比同车有过多的相差。车高达1803mm，即使身高175cm的年轻人坐进车内仍有较好的头顶空间。在2073mm的宽度下，第二排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。揽胜运动版的轴距为2923毫米，车内内部的前后空间获得优化拉伸，第一排驾驶者与后排客人都可以获得充裕的腿部空间。

从舒适度来看，设计者在揽胜运动版身上下足了功夫。底盘结构设计结实沉稳，稳定性较好，行驶至较为坑洼的道路时，能够过滤掉大部分较大的震动。座椅设计人性化，亲戚身体被包裹起来，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。让驾驶者和亲戚近距离感受到揽胜运动版的舒适与温馨。

操控是揽胜运动版名副其实的一大优点，方向盘握感适中，但转向精准，没有任何虚位。揽胜运动版在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。总体而言，揽胜运动版可以给驾驶者带来不错的操控感。

与同价位车型相比之下，揽胜运动版油耗有点偏高，经过上千公里测试，实质油耗约有11.3L，高速9.4L，城区拥堵时油耗较高，为14.7L，这对于追求“省油”的驾驶者来讲，揽胜运动版油耗的经济性还有待提高。

综合来看，揽胜运动版之所以能让人喜爱，不可能仅凭其外观，操控、舒适性、内饰也是其成功的必要条件，满足了购车者最迫切的需要。因此相较于同级，揽胜运动版的性价比看起来越发卓绝。各位是否认同呢？