在整个新能源汽车的冲击下，丰田“汉兰达”不能说完全溃败，但对比自己巅峰时期已经完全不再一个层面上，问题是目前终端价格优势明显，但并没有给这款车的销量带来多大的改观，也就是说“价格”或许已经不再是这款车卖不出去的重要原因，可能在很多小伙伴们的眼中，这款车已经不再是购车的第一选择，这才是问题所在，所以如何破局也成为了丰田急需决绝的问题。

而近期从海外媒体得到消息，其实丰田已经着手在改变，除了已经抵达国内的丰田Grand Highlander以外（大版汉兰达），丰田还有一款车型日前已经在海外曝光，而这款车就是图中的Mini版汉兰达，之所以称之为Mini版，主要是因为这款车取消了大七座设计，而由此在车身长度以及轴距上做了调整，与Grand Highlander完全是两个方向，据悉这款车的乞丐版，价格将跌至20万以内，如果还是冠以汉兰达这个头衔的话，那么应该是该系列车型有史以来最便宜的版本（指导价），当然了，具体还是要以官方版本为准。

简单的先了解一下这款车，其实整体的设计与我们认知中的汉兰达还是非常相似。主要区别在细节上，比如新车格栅换成了大梯字型的结构，更像是汉兰达与RAV4的结合体，而且将会根据配置的不同采用两种格栅组成。大灯更接近RAV4，行车灯采用了半闭合式的设计，配合上主光源还是带来了不错的视觉冲击。雾灯正好镶嵌在两侧立体的双耳上，这样，最大限度地保证了车头的立体感。

侧面上看，新车不仅是沿用了汉兰达的侧面布局，还对其腰线做了强化，比如在接近尾部的地方，整个的力量感就得到延伸，单论气场已经完全超越了汉兰达。 来到尾部，这款车又回归到了汉兰达的模样，三角形的尾灯做了圆润化处理，立体状的尾灯使得车尾看起来更高挑，另外后包围也做了强化，这样与前脸的设计算是正好形成呼应。

关于内饰，这款Mini版的汉兰达算是彻底刷新了我们对于丰田的认知，但并不意外，以图中的这款乞丐版为例，配备了双只机械式的仪表盘，中间放弃了多媒体屏，而且整个车内采用了大量的硬塑料，满满的廉价感！座椅方面小编在前面也介绍了，取消了7座，全部以5座呈现！

别看设计廉价，但是动力系统还算良心，新车采用了两套动力系统，燃油版搭载2.0T+8AT动力总成，而混动版则采用丰田THS混动系统，包括2.5L自吸发动机和前桥双电机单元。另外旗舰版还加装后桥电机，实现电四驱功能。新车有望在明年的三季度正式与大家见面，对于这样的一款车，你们认为卖多钱合适？