日前，我们从相关渠道获悉，新款宋PLUS DM-i和宋L DM-i预计将在7月25日同台上市，两款新车都将搭载第五代DM技术。现款宋PLUS DM-i在终端市场有2万左右的现金优惠。参考2025款海豚的定价策略，新款宋PLUS DM-i的售价也将进一步下探。
宋L DM-i将采用最新的家族式设计语言，大尺寸进气格栅内部采用横幅式镀铬布局，两侧加入夸张的进气口，配合凸起的前唇造型，运动感营造的很到位。狭长的前大灯通过中间的黑色饰板进行衔接，上扬的LED日行灯非常醒目。侧身造型圆润饱满，前后轮眉上方设计了一处隆起的折线，提升了整车的力量感。采用溜背式车顶设计，车窗区域进行了黑化处理，营造悬浮式车顶的视觉效果。尾部采用大尺寸扰流板设计，贯穿式尾灯内部采用不规则样式的LED光源，点亮效果很美观。底部采用宽大的后包围与银色装饰件。
宋L DM-i的车身尺寸为4780/1898/1670mm，轴距2782mm，整车尺寸大于新款宋PLUS DM-i。内饰方面，新车座舱布局非常简洁，配备全新三辐式多功能方向盘、内嵌式液晶仪表和悬浮式中控屏，新车还配备HUD抬头显示、水晶挡杆、50W手机无线充电板、10音响infinity环声音效、可开启全景天窗等。智驾方面，新车配备DiPilot智能驾驶辅助系统，支持自适应巡航、拨杆变道、车道领航和自动泊车。
动力方面，宋L DM-i将搭载1.5L发动机+电动机组成的插混动力系统，骁云-插混专用发动机最大功率74kW，电动机最大功率160kW，电池采用的是磷酸铁锂刀片电池，最高车速180km/h，纯电续航为112km起步，最高纯电续航160km，新车配备快充接口。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架，后四连杆独立悬架，有FSD可变阻尼减振器。
新款宋PLUS DM-i沿用了现款车型的外观和内饰设计。动力方面，换搭型号为BYD472QC的1.5L发动机，发动机最大功率降至74kW，电机最大功率提升至160kW，匹配与现款相同的18.3kWh与26.6kWh磷酸铁锂刀片电池，WLTC工况纯电续航里程提升至91km与128km，油耗降至4.95L/100km与4.98L/100km。
