国产的高端新能源车为什么能崛起，我觉得根本原因还是它们给到了消费者想要但是之前触及不到的东西，说白了就是更出色、更高级的驾乘体验。尤其是对于SUV车型来说，像是之前公认的油耗高、提速慢、操控差等，在国产高端新能源车面前已经统统不是问题了。

之前想要一台能满足家用的中大型SUV，动辄都要三四十万，再配上五秒之内不俗的加速能力，那就得上到百万级了，不过在新能源车时代，二十多万就能统统搞定。例如在这个级别的问界M7和岚图FREE，就是两款代表车型。

问界M7能卖得好，首先就是其宣传做得很到位，遍布了全国各地的华为展厅，吸引到了一众热度。当然问界M7这台车的动力做的也是相当不错，拿四驱版车型为例，配备了双电机，零百加速能干到了4.8秒，完全达到了一流水准。

岚图FREE虽然没有问界M7在宣传方面的优势，但是凭借着不俗的产品力，也吸引到了不少年轻人的关注。在动力方面，岚图FREE标配了双电机四驱，零百加速同为4.8秒，动力表现相当出色。而且因为比问界M7扭矩更强，最大输出功率也高了40匹不止，岚图FREE在动力的绝对值上优势更大，加速的体感更猛，后段动力储备也更加浑厚。

国产高端新能源SUV的崛起，解决之前这类车型在操控上的痛点，这一点在岚图FREE身上得到了很好的体现。岚图FREE的底盘配置很高，它采用了双叉臂前悬，这种规格的悬架系统，都是宝马X5、沃尔沃XC90、林肯领航员等百万级SUV才会装备的，如今20多万的岚图FREE都给配上了，而且还是成本更高的全铝合金材质的，主机厂的良心人尽皆知。

此外，岚图FREE的底盘还拥有上下100mm可调的空气悬挂。空气悬挂大概有两个妙用，其一是压缩悬架行程获得出色的操控性，升高悬架可获得出色的通过性；其二，空悬对于路面颠簸的化解也要比机械结构悬挂更加柔顺、高级，再配合全铝合金的双叉臂悬架，岚图FREE的整个驾驶质感在运动和舒适之间总能找到完美的平衡。

而在底盘悬挂方面，我觉得问界M7则没有岚图FREE那么高级。它给到的是同级别车型常见的钢铝混合麦弗逊式悬架，也并没有配备空悬，只是单纯的标配了一个软硬可调的减震器，虽然对于舒适性会有一定驾乘，但是对驾驶乐趣和驾乘高级感方面的营造，没有岚图FREE那么到位。

如果把问界M7和岚图FREE两台定位类似、价格相仿的中大型SUV拿到牌面上比较，很显然岚图FREE的底盘配置更高、科技含量更加出色，并且在动力的绝对输出能力上更占优势。对于想买一台国产的高端新能源SUV，同时希望这台车型能有不俗驾控表现的朋友来说，26万多起售的岚图FREE，是一款质价比很高，且驾乘品质卓越的产品，值得推荐。